Сообщение от Е.К.
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
Женя, не путай мух и котлеты, есть страны, а есть бывшая совдепия со всеми вытекающими, есть люди, которые будут ездить на авто, даже если с него на ходу будут детали отваливаться, с лодками тоже самое, сам видел как у чела на метле румпель отваливался при резком движении, а представь на тридцатке такое при встречном разъезде.
-
Первичное ТО новых МС-бред чистой воды. Если на руках чек о приобретении ни о каком ТО речи идти не должно. Тем более что все продаваемые лодки дилерами уже прошли сертификацию. По сути это повторное взимание денег за уже проведенную процедуру. Если регистрация повторная (лодка уже находилась в собственности какое то время)- первичное ТО в обязательном порядке ибо что натворил предыдущий владелец МС ни кому не известно.
Прокомментировать:
-
А чего ты на русаков равняешься? Или Россия стала с некоторых пор образцом законотворчесва ? Есть и другие государства на шарике. Вот у этих пацанов с регистрацией и ТО проблем нет :) Да и с ГИМСом проблем нет-нет ГИМСА-нет проблем.Сообщение от claimant Посмотреть сообщениеМожет, кому будет интересно, как сейчас дела с ТО в России1 ФотоПоследний раз редактировалось V.V.; 19.11.2011, 22:36.
Прокомментировать:
-
Про то, что кто-то компетентный должен признать судно индивидуальной постройки годным к эксплуатации, согласен. Только вот, думаю, полноценная экспертиза, мало того, что дорогостоящее мероприятие, так и вряд ли у ГИМСа есть соответствующее оборудование и специалисты. А так это будет, как и есть наверное сейчас, способ получить на "лапу".
А ТО, пусть и раз в три года, но без осмотра, только на основании заявления - та-же фикция, по-сути опять просто побор. Отменять - так уже отменять.
Прокомментировать:
-
Может, кому будет интересно, как сейчас дела с ТО в России:
--Ежегодный ТО для гребных всех типов отменён.
--ТО для парусных, моторных и ГЦ раз в три года,
остальным можно по заявительному принципу:
Т.е. скачал-заполнил, госпошлину (60 Rur = 17 400 Brb, для всех судов - одинакова) оплатил. С доками к инспектору -
-ГИМС МЧС РФНа основании этого заявления, без предъявления самого судна, государственный инспектор ГИМС будет проводить выдачу разрешительных документов
Вот надо и у нас надо примерно так сделать.
О первичном техосмотре - он необходим только в случае регистрации -
Правила РФ п.18.4....судов индивидуальной постройки (или судов промышленной постройки с техническими характеристиками, не соответствующими формулярным (паспортным) данным завода-изготовителя) с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации;
Об отдельной регистрации ПЛМ - ни звука!1 Фото
Прокомментировать:
-
Я, вобщемто, и не сомневался :DСообщение от Славек Посмотреть сообщение...представляюсь (хотя я и раньше не прятался): Кравченко Вячеслав Владимирович...
Приятно познакомиться!
А Наталия Георгиевна ваша родственница?1 Фото
Прокомментировать:
-
Доброго дня, Вячеслав!Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеV.V. выполняю твою просьбу, представляюсь (хотя я и раньше не прятался): Кравченко Вячеслав Владимирович, начальник ГИМС Могилевской области, нахожусь: г. Бобруйск, ул. Минская, 50-62.
Приятно, что должностные лица ГИМС такого уровня посещают этот сайт.
Если я правильно понял, офис Могилевской областной ГИМС расположен в г. Бобруйске?
А в Могилеве тоже есть какое то структурное подразделение Вашей службы?
По аналогии - и в Бобруйске?
Прокомментировать:
-
Я рад что ты нас не покинул. Ибо дискуссия предполагает две стороны- а у нас тут всё больше камни в одну сторону.
Прокомментировать:
-
V.V. выполняю твою просьбу, представляюсь (хотя я и раньше не прятался): Кравченко Вячеслав Владимирович, начальник ГИМС Могилевской области, нахожусь: г. Бобруйск, ул. Минская, 50-62.
Прокомментировать:
-
Правовой загон - очень верное определение. Еще свежи в памяти воспоминания когда при прохождении очередного ТО ГИМС требовало заплатить за предыдущие пропущенныеСообщение от Дзедвне рамок правового загона.
Не допускает и мысли, что можно самостоятельно принять решение и распорядится своей собственностью без указывающего перста государства.
.
Прокомментировать:
-
Позволю себе добавить, что в одной центральноевропейской стране, с самыми жесткими требованиями к здоровью водителей, самыми жесткими ограничениями по половому признаку, уровень смертности на дорогах в 8 раз выше европейского.Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеВ одной стране,рекордной по кол-ву автомобилей на душу населения и с минимумом аварий по отношению к кол-ву машин и дорог,техосмотра вообще нет.Есть только проверка выхлопа.
Не может наш народ жить без направляющей и руководящей силы, не может себя чувствовать уютно вне рамок правового загона.
Не допускает и мысли, что можно самостоятельно принять решение и распорядится своей собственностью без указывающего перста государства.
Прокомментировать:
-
Марат,может уберёшь свой пост.Потому что на него 100% будут ссылаться ,как на "требования трудящихся". Смотри,войдёшь в Историю,потом не выйдешь:)Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
Насчёт ТО моторок, нужно и совсем пристрастием, даже если ТО предотвратит хоть один случай гибели людей, уже хорошо, правда это как техосмотр авто, вроде все проходят, но аварий по неисправностям меньше не становится.
В одной стране,рекордной по кол-ву автомобилей на душу населения и с минимумом аварий по отношению к кол-ву машин и дорог,техосмотра вообще нет.Есть только проверка выхлопа.
Прокомментировать:
-
А воз и ныне там, помню в начале 90-х, когда я пригнал свою первую машину, не имея на неё ничего кроме брифа но и там не было моего имени, таможня всётаки по моему писменному заявлению выдавала мне нужные для регистрации документы, почему же уважаемый ГИМС не может придумать подобную процедуру регистрации мелких плм привезённых из-за границы?, для меня только эта проблема существует, зарегить проблем нет.
Можно конечно послать всех, но совсем не хочется на рыбалке тратить драгоценное время на выяснение отношений с инспекцией, портить себе и окружающим настроение и трепать нервы, даже несколько минут жалко.
Насчёт ТО моторок, нужно и совсем пристрастием, даже если ТО предотвратит хоть один случай гибели людей, уже хорошо, правда это как техосмотр авто, вроде все проходят, но аварий по неисправностям меньше не становится.Последний раз редактировалось Марат; 17.11.2011, 20:48.
Прокомментировать:
-
Володя, Берешь пластмассовую канистру от масла обрезаешь верх, пишешь на ней "огнетушитель" - будет тебе и водоотливное средство и средство пожаротушения в одном флаконе...
Прокомментировать:
-
Нельзя им флаг- погнут :). Одно дело если бы они летали по тундре,где нет никого-тогда можно и флаг.Тут они находятся рядом с нами. Надеюсь что может произойти при неисправном рулевом никому объяснять не нужно,что мотор может просто вырвать к хренам сгнивший транец то же все понимают.Сейчас осень-вода ледяная-если подобное суденышко без блоков плавучести начнет тонуть у вас на глазах-будете смотреть? Уверен-кинетесь на помощь. И тут возможны варианты. Так что не так все однозначно с ТО. Особенно если учесть русскую натуру.Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщениеЕсли есть идиоты, выходящие на дырявых гандонокастрюлях, то и флах им в руки..
Добавлено через 6 минут
Штормовки может и не быть,как и плаща в солнечный летний день. Хотя я думаю если по требованию ты покажешь штормовку или плащ-претензий к тебе не будет.Огнетушитель-вот у меня ведра в лодке нет-ну не нужно оно мне-так что мне случись чего ладошками воду кидать.? Хотя огнетушителя у меня в лодке тоже нет:oops:Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеЗачем мне накидка на двигатель, если у меня есть штормовка на сидушке и свернутый плащ ОЗК?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: