Я рад что ты нас не покинул. Ибо дискуссия предполагает две стороны- а у нас тут всё больше камни в одну сторону.
-
Я рад что ты нас не покинул. Ибо дискуссия предполагает две стороны- а у нас тут всё больше камни в одну сторону.
-
V.V. выполняю твою просьбу, представляюсь (хотя я и раньше не прятался): Кравченко Вячеслав Владимирович, начальник ГИМС Могилевской области, нахожусь: г. Бобруйск, ул. Минская, 50-62.Прокомментировать:
-
Правовой загон - очень верное определение. Еще свежи в памяти воспоминания когда при прохождении очередного ТО ГИМС требовало заплатить за предыдущие пропущенныеСообщение от Дзед
.
Прокомментировать:
-
Позволю себе добавить, что в одной центральноевропейской стране, с самыми жесткими требованиями к здоровью водителей, самыми жесткими ограничениями по половому признаку, уровень смертности на дорогах в 8 раз выше европейского.Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщение
Не может наш народ жить без направляющей и руководящей силы, не может себя чувствовать уютно вне рамок правового загона.
Не допускает и мысли, что можно самостоятельно принять решение и распорядится своей собственностью без указывающего перста государства.Прокомментировать:
-
Марат,может уберёшь свой пост.Потому что на него 100% будут ссылаться ,как на "требования трудящихся". Смотри,войдёшь в Историю,потом не выйдешь:)Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
В одной стране,рекордной по кол-ву автомобилей на душу населения и с минимумом аварий по отношению к кол-ву машин и дорог,техосмотра вообще нет.Есть только проверка выхлопа.Прокомментировать:
-
А воз и ныне там, помню в начале 90-х, когда я пригнал свою первую машину, не имея на неё ничего кроме брифа но и там не было моего имени, таможня всётаки по моему писменному заявлению выдавала мне нужные для регистрации документы, почему же уважаемый ГИМС не может придумать подобную процедуру регистрации мелких плм привезённых из-за границы?, для меня только эта проблема существует, зарегить проблем нет.
Можно конечно послать всех, но совсем не хочется на рыбалке тратить драгоценное время на выяснение отношений с инспекцией, портить себе и окружающим настроение и трепать нервы, даже несколько минут жалко.
Насчёт ТО моторок, нужно и совсем пристрастием, даже если ТО предотвратит хоть один случай гибели людей, уже хорошо, правда это как техосмотр авто, вроде все проходят, но аварий по неисправностям меньше не становится.Последний раз редактировалось Марат; 17.11.2011, 20:48.Прокомментировать:
-
Володя, Берешь пластмассовую канистру от масла обрезаешь верх, пишешь на ней "огнетушитель" - будет тебе и водоотливное средство и средство пожаротушения в одном флаконе...Прокомментировать:
-
Нельзя им флаг- погнут :). Одно дело если бы они летали по тундре,где нет никого-тогда можно и флаг.Тут они находятся рядом с нами. Надеюсь что может произойти при неисправном рулевом никому объяснять не нужно,что мотор может просто вырвать к хренам сгнивший транец то же все понимают.Сейчас осень-вода ледяная-если подобное суденышко без блоков плавучести начнет тонуть у вас на глазах-будете смотреть? Уверен-кинетесь на помощь. И тут возможны варианты. Так что не так все однозначно с ТО. Особенно если учесть русскую натуру.Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Добавлено через 6 минут
Штормовки может и не быть,как и плаща в солнечный летний день. Хотя я думаю если по требованию ты покажешь штормовку или плащ-претензий к тебе не будет.Огнетушитель-вот у меня ведра в лодке нет-ну не нужно оно мне-так что мне случись чего ладошками воду кидать.? Хотя огнетушителя у меня в лодке тоже нет:oops:Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как вариант, хорошее предложение.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
В этом случае, осмотру будут подвергаться только эксплуатируемые суда. Лежит годами лодка в гараже, так пускай и дальше лежит без всяких тех осмотров.
ГАИ протоколы составляет только за эксплуатацию авто без техосмора. Не езжу, - не нужен осмотр.
А вот требования к судам, считаю завышенными.
Может кто назовет мне количество сгоревших лодок и моторов в Беларуси за последние 10 лет и сколько человек погибло или ранено при таких пожарах?
И нахрена мне тот огнетушитель, если вокруг море воды, а в лодке ведро с прикормом или живцом?
Зачем мне накидка на двигатель, если у меня есть штормовка на сидушке и свернутый плащ ОЗК?Прокомментировать:
-
Не соглашусь- даже если мозги отсутствуют-ему придется привести свой челн в божеский вид,в противном случае регистрацию ему не давать-а поймав такого на водоеме ипать по полной- нет мозгов-объяснять через опу :) . Ну конечно наивно полагать что кому то нравятся идеи с ТО. Кто хочет переться к черту на рога,тратить деньги , самое главное- ВРЕМЯ,на гребаное ТО.. Можно как альтернативу конечно ужесточить штрафы и проверять состояние судов в рейде по водоёму. Вопрос каков процент досмотренных судов будет. Хотя всё зависит от суммы штрафов.Если их прировнять скажем к 100 у.е- вся флотилия будет сиять как у кота, и номера будут ,и огнетушитель :)
Добавлено через 7 минут
Гы :D Сам же сказал-новенькую. Тетка-Лена Моничь,вполне адекватная женщина.Если чего и не знает сама-самодеятельностью не занимается,а четко следует указаниям руководства.Да и не её это работа-она больше по бумажкам. Скорее всего попал к ней когда она одна на участке была,ну и новенькая. Женщина и корабль-понятия не совместимые :).Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Володя, вот это и есть ключевая фраза.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Если есть идиоты, выходящие на дырявых гандонокастрюлях, то и флах им в руки.Я лично раньше тупо "проходил" ТО, пока не попал на новенькую (на то время) мадам из ГИМСА при регистрации лодки.
- Пойдемте ТО проходить.
- Пойдем.
- Разверните.
- Пожалуйста.
- Какого она года?
- Вот же на шильде написано 1992.
- Так она у вас клеяная !!!
- ХДЕЕЕ ???
- Вот!
- Так это же заводские швы, они же все такие.
- Да?!
Чпэмс пячатку.
Вот после этого меня начали терзать смутные сомнения, нахрен все это нужно.Прокомментировать:
-
ТО лодок- не имеет ничего общего с мозгами отдельных индивидуумов, они или есть или их нет!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Про контроль , соблюдение правил поведения на воде и выделение зон для катания на гидроциклах - здесь я с тобой солидарен!Последний раз редактировалось Антон; 16.11.2011, 15:09.Прокомментировать:
-
Мне лично ТО не нужно. Ибо смотрю за своими вещами сам. Но каждые выходные на воде встречаю суденышки,владельцам которых ТО УЖЕ не нужно,за то очень нужно немного мозгов или хороший пендаль. Причем касаемо не только штопанной ПВХрезиновой флотилии но и кастрюляторов.На мой взгляд даже первичное ТО проводимое должным образом заставило бы новых владельцев привести в порядок кораёбель,а не вешать 30-он на штопанную метлу без блоков плавучести и с замазанными краской дырами.Так же регулярные рейды по водоему (не с банальной проверкой документов) а именно с проверкой соблюдения правил избавили бы нас он стоящих ночью на судовом ходу лещатников (в этом году двоих чуть на тот свет не отправил). Короче я за разумное решение вопроса.Прокомментировать:
-
а что так слабо и сразу на коленки встал?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Ты скажи, тебе ТО нужно?
Еще тебе такой вещь скажу, люблю ротацию кадров, а то застой идет по полной программе.
Я не против ГИМСа - я против ТО первичного, очередного и вторичного и.т.д.
Кстати, никто не пробовал или не догадался из Минспорта ТО волейбольных, футбольных и теннисных мячей проводить? Вот бы доход был для олимпийцев и их подготовки.
Прокомментировать:
-
Вот по этому есть предложение.Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
Давай останемся на своих местах!:D
Не хочу я сантехника Антона!:D
И ГИМС пусть остается!:D
Все не так уж и плохо!Прокомментировать:
Прокомментировать: