Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 270 320 360 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 380 420 470 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Greihan ответил

15.02.2011, 00:52
Сообщение от Валоха Посмотреть сообщение

Вот лодка, вот документы на неё! Какие проблемы?

Ну, если тебе так нравится, плати дальше...и фантазируй...

Пойми, если ты у месного лодку взял, а в судовом на неё указан мотор (НЕ ТВОЙ), то ты уже ПОПАЛ. А если мотор не вписан, значит она ГРЕБНАЯ, и ты опять ПОПАЛ. Так что, булки не расслабляй...за ххх км от дома. И дома тоже.

А что какой - то там похожий мотор в угоне - полная хрень. Пусть покажут документ с №№ угнаного мотора, и посмотрят на №№ твоего. Доходчиво?

Последний раз редактировалось Greihan; 15.02.2011, 01:01.
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

15.02.2011, 00:12
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Так билет на него оформлен....Короче,отрыбачил...

Вот лодка, вот документы на неё! Какие проблемы?
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

15.02.2011, 00:05
Так билет на него оформлен....Короче,отрыбачил...
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

15.02.2011, 00:00
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Так а как доки могут быть в порядке?В этом случае....Лодка то местного...в угоне...

Как в угоне? Он тебе Судовой билет на лодку дал
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

14.02.2011, 23:58
Так а как доки могут быть в порядке?В этом случае....Лодка то местного...в угоне...
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

14.02.2011, 23:48
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

При продаже лодки изменения не вносятся, а оформляется НОВЫЙ СУДОВОЙ БИЛЕТ на нового хозяина. Продажа-перепродажа ПЛМ, вообще ничем не регламентирована, и нахрен отдельный техпаспорт не нужен, тем более, что он, согласно указа 200 не существует в природе (хотя у многих есть, и у меня тоже :o)

Так зачем он тебе викинь, а лучше сожги:p Напоминает анекдот "*опа есть ,а слова нет" Рыбачишь ты на просторах синеокой км за 300 от дома взял у месного лодку, повесил свой родной моторчег. Рыбку полавливаешь, раслабил булки. А тут откуда невозмись ГИМС или ещё кто.Здравствуйте проверка документов...., "на лодку документы в порядке, мотор Ваш?" "тут как раз такой в розыске"Ну это:o....... Игра окончена Занавес
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

14.02.2011, 23:09
Для тех кто в танке, поясняю - на лодку выдается не техпаспорт, а СУДОВОЙ БИЛЕТ, являющийся регистрационным документом маломерного судна, и это делается в соответствии с Указом 200.
Отдельная регистрация и выдача технического паспорта на подвесной мотор Указом 200 НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА
При продаже лодки изменения не вносятся, а оформляется НОВЫЙ СУДОВОЙ БИЛЕТ на нового хозяина. Продажа-перепродажа ПЛМ, вообще ничем не регламентирована, и нахрен отдельный техпаспорт не нужен, тем более, что он, согласно указа 200 не существует в природе (хотя у многих есть, и у меня тоже :o)

И, прошу без обид, но если кому то "дают квиток (1850 если не запамятовал, но точно не больш 20 тыров.), заполняешь заяву и .... пока бегаешь оплачиваешь тебе оформляют "Технический паспорт подвесного лодочного мотора" и все." то этот кто-то просто Причём добровольный :o
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

14.02.2011, 16:40
Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение

Оформляют просто - дают квиток (1850 если не запамятовал, но точно не больш 20 тыров.), заполняешь заяву и .... пока бегаешь оплачиваешь тебе оформляют "Технический паспорт подвесного лодочного мотора" и все.

Имею четыре разных техпаспорта два на лодки, отдельно на бензомотор, отдельно на электро мотор. И ни каких проблем, вслучаи продажи. Ни надо не куда никаких изменений вносить
Прокомментировать:
Участник Сермяга ответил

14.02.2011, 15:49
Оформляют просто - дают квиток (1850 если не запамятовал, но точно не больш 20 тыров.), заполняешь заяву и .... пока бегаешь оплачиваешь тебе оформляют "Технический паспорт подвесного лодочного мотора" и все.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

14.02.2011, 14:04
Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

claimant Что то или ты не так говоришь или я не догоняю?!...

claimant всё правильно говорит. И при покупке ПЛМ совершенно не обязательно волочить его на регистрацию. Только в конкретном этом случае есть ньюанс один. И у ГИМСа есть практически законный повод иметь нам, водномоторникам, мозги. Наверное не ошибусь, если скажу, что практически у всех, в судовом билете кроме данных на само судно, еще и записан КОНКРЕТНЫЙ подвесной мотор с ЕГО МОЩНОСТЬЮ. ТАК это оформлялось до выхода Указа 200. Таким образом, даже с учетом требования Указа 200, если мы вешаем на транец ДРУГОЙ мотор, у ГИМСы как бы возникает "законное" право требовать от судовладельца внесения изменений в судовой билет, согласно Ук 200, со всеми соответствующими действиями в рамках процедуры (внеочередной ТО как раз и проводится "в рамках", без отдельной оплаты).

Как оформляют "судовой билет маломерного судна" сейчас, после выхода Указа 200, я не знаю, самому пока не доводилось, может кто из форумчан имеет опыт?

Но, логично было бы предположить, поскольку законных оснований для "регистрации" приобретаемого ПЛМ, равно как и для выдачи на него"техпаспорта" не существует, запись в судовом билете не должна содержать данных КОНКРЕТНОГО мотора, а должна иметь следующий вид:

Мех. установки ___ПЛМ_________

Мощность________ХХХ л.с.______

№__________-________________

С типом двигателя всё понятно, мощность указывать согласно документации на судно - максимально допустимую по данным производителя судна, либо согласованную после переделки (например, усиления конструкции), № - а нахрена там номер, поскольку владелец вправе устанавливать различные моторы по своему желанию, в пределах максимально допустимой мощности.

В противном случае, получается, необходимо иметь несколько судовых билетов на каждый конкретный комплект лодка/мотор, при наличии одной лодки и двух и более (к примеру) моторов, которые можно установить...
Ну, вот, как-то так....
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

14.02.2011, 11:54
claimant Что то или ты не так говоришь или я не догоняю?!
Вроде написано что нужно вносить изменения в лодочный паспорт,если меняешь ПЛМ.Значится регистрировать его надо.И проходить техосмотр соответственно (или первичный или еще какой точно не помню как называется).Во посмотрел-внеочереднойТО

http://www.brik.org/attachment.php?a...7&d=1296991260

Я так понимаю,если первый раз на лодку мотор ставишь,значит и регить его надо,а потом только если больше мощности.

Добавлено через 14 минут
Кузьмич А.Н. проблем нет с покупкой в России и регистрацией(мы ж почти одно целое;)),только сделай так как Валоха написал и все Ок будет,для пущей надежности позвони в ГИМС,спроси ,там скажут,а насчет регистрировать -твое дело,но я думаю что лучше сделать так как в ГИМСе скажут,чтоб потом спокойно на рыбалке себя чувствовать.Чем что то им доказывать и испортить себе настроение на рыбалке.Звони,узнавай,я не думаю что там тебе скажут что то незаконное.

Последний раз редактировалось Pitbool; 14.02.2011, 12:08. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

14.02.2011, 11:45
.....И не парся приезжаешь сюда , едишиь в ГИМС и спокойненько ставишь на учет и получаешь тех паспорт. Всё без проблем

Да, заодно съезди к пожарникам, в СЭС, проматомнадзор...... и там везде "спокойненько" поставь его /мотор/ на учёт и получи какой-нибудь "техпаспорт", так, на всякий случай:D
А, если серьёзно, то меньше слушай лузеров, читай Указ, чёрным по белому -5-ое Приложение: 15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями - (или 15.44 - внесение изменений) - лодка регистрируется с моторм (или, соответственно, вносятся изменения) и выдаётся судовой билет, НЕТ ОТДЕЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПЛМ И НИКАКИХ ТЕХПАСПОРТОВ НА НИХ от ГИМСы
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

14.02.2011, 03:04
Сообщение от Кузьмич А.Н. Посмотреть сообщение

Подскажите кто знает! Хочу привезти купленный мотор до 5 лошадей из России. Какие засады могут подстерегать? И как их преодолеть? Почему с России? там на 200 баксов дешевле.

Оформляй в магазине все документы. Кассовый чек,паспорт на мотор. И не парся;) приезжаешь сюда , едишиь в ГИМС и спокойненько ставишь на учет и получаешь тех паспорт. Всё без проблем
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

13.02.2011, 22:12
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

13-15 октября 2010г. прошла 54-я сессия Рабочей группы по внутреннему водному транспорту, Комитета по внтр.тран-ту, Европейской эконоимческой комиссии......

Видимо, описка - 44-ая сессия, (Лучинович, кстати, тоже перепутал).
Да, там же видно, к примеру в Украине на эти ксивы забили (в Крыму не прокатит надо думать). Росияне, румыны и французы с молдаванами пока думают.....и вообще, как-то маловато стран признающих эти самые "международные корки"
Непронятно ещё, прочему нет инфы, о том, признала ли Беларусь 41 резолюцию по малым судам.
Прокомментировать:
Участник Кузьмич А.Н. ответил

13.02.2011, 19:24
Подскажите кто знает! Хочу привезти купленный мотор до 5 лошадей из России. Какие засады могут подстерегать? И как их преодолеть? Почему с России? там на 200 баксов дешевле.
Прокомментировать: