Сообщение от Славек
Посмотреть сообщение
Постановлений в СМ выходит туча и они не всегда согласуются с нормативной базой ,а уж тем более с Указами!
Некоторые постановления вызывают бурю негодований и нецензурной лексики о чем АГЛ высказался в 2009г так "один деятель издал и в отпуск укатил... было это год назад". Как происходит законотворчество в СМ могу только с сожалением констатировать "не так как нужно",а как нужно не знает никто в РБ!
Куча вводных меняющихся на день по два раза И БОЛЕЕ, узкое лоббирование каких либо интересов +это все нужно увязать с нормативкой.... ит.п
А теперь было бы интересно узнать, а что такое ТО лодки и где про это написано И С ЧЕМ ЕДЯТЬ ?
Почему внутренним постановлением ОСВОДа, суда сдаваемые ОСВОДОМ на прокат ,ТО не проходят ?
Вам предлагалось т.е ГИМСУ самостоятельно внести дополнения в постановления СМ аж далеком 2007г,но тогда вступило новое постановление и вы сказали что на следующий год вы внесете поправки,но ни в 2008-2010, вы не удосужились внести поправки в действующие постановление. Низа грузоподъемности судов не было.
Вы своей писулькой "ниже 1000 рег.тонн..." хотели по максимуму срубить копеек.
А зря !
Я лично не против регистрации,но вы увязали регистрацию и ТО лодок в единое целое,получилось то что получилось.
Будете как минимум год,а может и более ждать теперь !
Буду рад с вами не очень сильно к встрече на воде и к судебным тяжбам если такое случится вплоть до конституционного суда,а там посмотрим об эмоциях указа №200 или в вашем постановлении суть !
ТО лодок это профонация и вы это лучше меня знаете!
) Между тем п.1 
Прокомментировать: