Сообщение от DUHA
Посмотреть сообщение
-
Правда. Только размер номера, должен соотвествовать правилам.Прокомментировать:
-
К стати, по правам. Сегодня утром, по одному из федеральных каналов рассказывали как у них.
30 дней обучение, мин. 6 часов практики, всё удовольствие - 20 000 RUR. А международные - 6 мес обучение, обязательное знание английского, от 50 000 RUR, зато, потом можно без проблем брать, как сказали, "в чартер яхту до 24 метров длинной".
Да, обучение проводят различные школы и клубы, инспектор ГИМС МЧС присутствует только на экзамене. И ещё сказали, что б не надеялись, заочного обучения не предвидится.Прокомментировать:
-
читал детто что бортовые номера можна вешать на табличках? это правда или байка? и не будет ли потом проблем с инмпекцией?Прокомментировать:
-
http://shpuntik.kulichki.net/pic/Ba/B021.html - ещё один способ откачки водыПрокомментировать:
-
mihail ch
Можно использовать шланг с грушей, типа того, что для откачки топлива из бака используют.Прокомментировать:
-
Не очень представляю как вычерпывать воду из лодки с надувным дном(Нырок,Иволга).Прокомментировать:
-
Дзед Талаш Спасибо за разъяснения.
Лис Убедил :)
Хотя я обычно в лодке босиком в майке и легких штанах. Так же есть момент, часам к 10-11 солнце начинает припекать, в жилете все равно не усидишь, только что одевать его перед тем как в туалет соберешься.
Но еще остается вопрос с черпаком:
неясно, если резиновую лодку доверху наполнить водой, она не утонет, так же если ее порвать, никакое черпало, не поможет.Прокомментировать:
-
Ну почему же. На территории РБ они очень даже действительны. Только вот никак они не "международные": Главное государственно-правовое управление Администрации Президента Республики Беларусь -Сообщение от OCTPOB Посмотреть сообщениеНу а сотка разве ценник для корочек, хоть и кривых;) А так - да, все замы-помы в своих креслах: хоть с..ы в глаза - всё "божья роса"!Таким образом, удостоверения на право управления прогулочным судном, выдаваемые ГИМС, не являются международными и не могут признаваться в качестве таковых в иностранных государствах, даже если они будут соответствовать одному из образцов, приведенных в приложениях к резолюции ЕЭК № 40.Прокомментировать:
-
Почему "недействительные"?:DСообщение от OCTPOB Посмотреть сообщение
Я по таким "правам" брал напрокат катера, гидроциклы, лодки в многих странах и никто не усомнился в их "недействительности"!:D
Там главное, - на фото твоя морда и какая нить печать я якорями!:D:D
Наивные там люди живут!
Покажешь какую нить бумажку с тексом на кирилице и печатью, говоришь, - Сертификат!
Верят!
В городе Эйлат (Израиль) брали напрокат мотоциклы. У меня то удостоверение было с собой, а приятель показал удостоверение дружинника, - и тоже дали!Последний раз редактировалось Дзед; 04.06.2009, 22:45.Прокомментировать:
-
Из Правил:
16. Судоводитель обязан:
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудников Государственной инспекции по маломерным судам, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, Белоруской инспекции речного судоходства и органов Министерства внутренних дел следующие документы:
судовой билет;
талон предупреждений;
удостоверение на право управления моторным судном;
документы на перевозимый груз;
У меня мотор зарегистрирован отдельно от лодки и выдан тех паспорт. Получается что никаких документов на мотор, согласно Правилам, показывать не обязан. Поэтому и разговор с инспектором ГИМСа о прохождении ТО на ПЛМ безпредметен.
Проза жизни. Завтра повезу мотор на ТО в ГИМС. Там и задам им эти вопросы. Интересно былобы заснять все это на камеру и выложить в интернет. Как, если кто видел, в этом году ездил один чел по Минску на авто с тонировкой и провоцировал ниспекторов ГИБДД.Прокомментировать:
-
С Лисом полностью согласен.
http://brik.org/showthread.php?t=1321&page=5Прокомментировать:
-
Virt,а нафига он мне, меня и подушка устраивает.
Зря так категорично, случаи разные бывают, например, вывалишься ты из лодки (тьфу, тьфу, тьфу), а ветер её от тебе отгоняет всё дальше и дальше вместе с оставшейся в ней подушкой. Да мало ли... Или вот ещё случай.
Берегите свою жизнь или хотя бы подумайте о своих близких, которых из-за своей глупой беспечности можете оставить без сына, мужа, отца.Прокомментировать:
-
А что ,там до сих пор замом Лучинович ,который в конце 90-х продавал недействительные нигде "международные права" по 100 баксов? Хорошая же у него крыша!Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ЛИС!Сообщение от Лис Посмотреть сообщение
Очень правильное понимание ситуации!
А для того, что бы сами пошли, надо:
1. Четко знать свои права и обязанности.
2. Знать полномочия Инспекции, которые определены Положением.
3. Никогда не лезть в ..алупу по тем претензиям Инспекции, когда Ваша вина достоверно доказывается. В этом случае всегда правильнее будет извиниться и безоговорочно согласиться. Только в этом случае у Вас есть шанс на снисхождение в виде устного замечания.
4. Всегда выражать категорическое несогласие по пунктам обвинения, которое Вы не совершали. И делать это надо в корректной и уважительной форме, без надрыва голосовых связок. Как показывает личный опыт, - всегда попросите предьявить правоустанавливающий документ.
5. Как мне кажется, это самое важное - всегда оставайтесь Человеком и поступайте по человечески.
И тогда точно так же будут относиться к Вам.
Это касается не только Госинспекции...Прокомментировать:
Прокомментировать: