Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 362 412 452 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 472 512 529 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник claimant ответил

16.03.2009, 19:43
Сообщение от xom Посмотреть сообщение

Кто подскажет почему чтобы зарегистрировать резиновую лодку в Минске нужно только иметь при себе личный паспорт и лодку показать а в Витебске обязательны документы на покупку?

Ну, вообще, требование документов подтверждающих легальность приобретения лодки - законно, в соответствии с Правилами. Другое дело, что и законно так же приобретение плавсредств без каких-либо документов. Уже неоднократно писалось, что дело ГИМСа разбираться с историей Вашей лодки. И Минская регистрация м/судов только по гражданскому паспорту - целиком на совести инспектора: выяснится, что лодка "в угоне" - отвечать за служебный подлог придётся ему.
Хотя, может статься, что ребя просто закабанели: заставить Вас бегать за справками они не мотут, а самим лениво! Вот и закрывают глаза на отсутствие доков.
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

16.03.2009, 13:59
xom,не расстраивайся,у меня в Минске тоже требовали,думаю у них это приходящее.
Прокомментировать:
Участник xom ответил

16.03.2009, 13:48
Кто подскажет почему чтобы зарегистрировать резиновую лодку в Минске нужно только иметь при себе личный паспорт и лодку показать а в Витебске обязательны документы на покупку?
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

15.03.2009, 13:41
Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение

господа, к началу сезона будет готова деревянная лодка, подскажите, где почитать что нужно для ее регистрации? что-то я сам не могу найти...

Если лодка самостоятельной постройки (не заводская), то со всеми расчётами, чертежами, товарными чеками и др. документацией - в ГИМС.
Если лодка серийной постройки: нужен документ, подтверждающий законность приобретения (этим, к стати, может являться не обязательно магазинный чек, но и всевозможные дарственные, доверенности, наследство и пр.)
Читайте ветку: много чего писалось. Нормативная база ГИМС аккумулирована на http://belgims-info.na.by/.
P.S А то, что не можете найти, не удивительно. Белорусская ГИМСа считает ниже своего достоинства (не смотря на прямое указание Конституции РБ, ст. 7 и 34) информировать своих клиентов.
Прокомментировать:
Участник Nikolay ответил

14.03.2009, 16:44
господа, к началу сезона будет готова деревянная лодка, подскажите, где почитать что нужно для ее регистрации? что-то я сам не могу найти...
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

14.03.2009, 14:47
Сообщение от Fenikc777 Посмотреть сообщение

. . б\у без документов и номеров как зарегистрировать . .

Ну, почему бы не попробовать?
У нас не отработан порядок оформления лодок-моторов, аналогичный автотранспорту: справка-счёт; бриф и пр. В тоже время, вполне реально купить восстановленный б/у двигатель, к примеру, на Поле чудес в Ждановичах. Номера там может не быть совсем, либо они (номера), на разных частях двигателя, могут не совпадать.
Если человек купил для соб. использования (без цели легализации краденного), т.е. если он является "добросовестным приобретателем", то дело ГИМСа прверить "чистоту" движка и, соответственно, зарегить или отказать (с передачей сведений в компетентные органы).
В любом случае, ситуация нештатная. Для разрешения надо обращаться с письменным заявлением на имя начальника ГИМС, в котором подробно указать историю его появления у Вас. Напоминаю что их отказ в регистрации д.б. предельно чётко сформулирован, никаких "в связи с отсутствием необходимых документов" Ну а дальше, по обстановке.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

14.03.2009, 07:53
Fenikc777
Без документов ещё можно, НО - без номеров??? Номера сбивают обычно сам знаешь зачем.
Прокомментировать:
Участник Fenikc777 ответил

14.03.2009, 00:06
Уважаемые подскажите купил мотор Ямаху 4 л. б\у без документов и номеров как зарегистрировать дабы поменьше на грабли наступать.
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

13.03.2009, 21:50
2ШЭРЫ
По ходу, туговато с юморком в Калининград-солигорсках:(
А "по жизни" я много кто, в том числе и рыболов-любитель (хоть и ловлю уже 3 десятка лет)

Добавлено через 17 минут

Сообщение от viktor27s

а лодочный мотор вообще обязательно регистрировать или нет?может кто подскажет,что по этому вопросу говорит закон.и где он прописан....

Вот конкретно по регистрации чисто двигуна не прописано ничего
В "Порядке государственной регистрации м/судов" говорится лишь о том, что при регистрации судна Вы обязаны предоставить "руководства по эксплуатации (паспорта) судна и двигателей с отметкой о продаже или правоустанавливающие документы"
Одно время В ГИМСе практиковалась такая муля - типа судового билета на двигатель, как сейчас - не знаю. Мне кажется, в судбилет можно вписать любое кол-во движков.
Хотя я не вижу смысла в отдельной регистрации двигателя.

Последний раз редактировалось claimant; 13.03.2009, 22:08. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

11.03.2009, 22:30
Считаю, по-государственному правильным, в целях сохранения наших жизней (и их рабочих мест) проходить техпросмотр надо, причём перед каждым выходом на рыбалку (даже без лодки и зимой)!
Прокомментировать:
Участник карп ответил

11.03.2009, 02:50
Проходить техосмотр или не проходить ?
Вот в чем вопрос?
Лодка нырок или не нырок....:D
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

10.03.2009, 18:51
Я, в принципе, и не сомневался! Это, наверно, единственное место, где можно встретить этот редкий и изчезающий (надеюсь) вид - госинспектор по маломерным судам. Там "корма" больше;)
Прокомментировать:
Участник claimant ответил

10.03.2009, 15:08
По Припяти оч. часто лётают. .

По Припяти где? Река большая, наверное, возле М. канала?
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

09.03.2009, 19:23
Вот и я думаю....
Прокомментировать:
Участник Don ответил

09.03.2009, 18:10
Мот кто не читал, с сайта госинспекции по охране животного и растительного мира вопрос-ответ про лодки.

Вопрос: Могут ли государственные инспектора охраны животного и растительного мира привлекать к административной ответственности граждан, незарегистрировавших плавсредства, и за другие нарушения по компетенции ГИМС?
Ответ: В соответствии с пунктом 30.7 Правил любительского рыболовства Республики Беларусь, утвержденных приказом Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды 29.05.1998 № 158, действовавших до 01.01.2006 г. рыболовам любителям запрещался любительский лов рыбы с плавсредств, не прошедших государственной регистрации в установленном порядке. Следовательно, до 01.01.2006 г. государственные инспектора охраны животного и растительного мира имели право за нарушение названного пункта Правил любительского рыболовства привлекать граждан к административной ответственности в соответствии с частью 2 статьи 87 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

С 01.01.2006г. в соответствии с вступившими в силу Правилами ведения рыболовного хозяйства и рыболовства, утвержденными Указом Президента Республики Беларусь 08.12.2005 № 580 в компетенцию Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь не входит осуществление контроля за регистрацией плавсредств рыболовами любителями, их техническим осмотром, наличием на борту плавсредств регистрационных номеров, спасательного жилета и т.д., за исключением случаев предусмотренных главой 6 Правил ведения рыболовного хозяйства и рыболовства, где регламентированы правила безопасности при осуществлении промыслового рыболовства, согласно которым при осуществлении промыслового рыболовства запрещается выходить на промысловый лов рыбы при наличии сигнала, извещающего о приближении шторма или сильного ветра, без спасательных средств (индивидуальный спасательный жилет, круг, веревка).

А инспектора ГИМС я видел только при регистрации лодки лет пять назад
Прокомментировать: