Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от Victer Посмотреть сообщение
    Проходишь в Осиповичах испытания на соответствие и
    Ну прям уж и испытания ;) и прям аж в Осиповичах ;););) . При теперешней ситуации (финансовый кризис и все такое) без особых проблем даже бензодвигатель безправный :) (до пяти коней) вписывают ! И , заметьте , на вполне законных обстоятельствах , по прейскуранту . И даже без пива :D .

    Не нагнетайте лишний раз .

    Прокомментировать:


  • Victer
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Ага... Есть. И там есть требования к фанерным лодкам - бакелитка не менее 6 мм. А народ как-то же регистрирует ...
    Проходишь в Осиповичах испытания на соответствие и регистрируй.

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Victer Посмотреть сообщение
    На сайте ГИМСа есть ТС и его требования к маломерным.
    http://gims.by/d/769335/d/reglament-(1).docx
    Ага... Есть. И там есть требования к фанерным лодкам - бакелитка не менее 6 мм. А народ как-то же регистрирует ...

    Прокомментировать:


  • Victer
    Участник ответил
    На сайте ГИМСа есть ТС и его требования к маломерным.
    http://gims.by/d/769335/d/reglament-(1).docx

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Ulrih Посмотреть сообщение
    ...натыкался на посты, о том что плавсредство должно быть сертифицировано для РБ, но посты в основном старые, до указа №200. В этой ветке про сертификацию ничего не встречал.
    В 200 кстати напрямую об этом ничего не сказано...
    В Указе 200 сказано следующее -
    15.43. Государственная регистрация и классификация маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов...

    То есть, вполне возможно, что по результатам классификации это китайское изделие может быть классифицировано как надувной матрац... Или еще какая пневмоигрушка...
    ИМХО, без четкого понимания, а чем конкретно идет речь - это... ну, как аборт по телефону :(

    Прокомментировать:


  • Mitiy
    Участник ответил
    Сообщение от тоже заболел
    Хватает же места...
    Тема:Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок, в принципи для меня не понятна!Тема не о чём!
    Почему не создать тему по обсуждению правил ПДД, УКРБ и т.д.
    Мы не в Англии живём! Полезна эта тема(возможно) только этим:http://www.brik.org/showthread.php?t...ll=1#post68632

    Прокомментировать:


  • Mitiy
    Участник ответил
    Сообщение от Ulrih Посмотреть сообщение
    Товарищ отправляет контейнер, 1 м3 120$, грех не воспользоваться.
    Не буду точно утверждать, НО, вероятней всего контейнер пойдёт по Российской логистической компанией, 1) левая ЦМР! 2) возможно, придётся делать полное таможенное оформление! (так как это уже не совсем личные вещи) Так вот если так, то сладкая цена, станет очень горькой!
    От себя добавлю: не знаю, что вы там нашли, но цены в магазинах Китая совсем не низкие, если только не заказывать в нете на том же тобао и везти упираясь в 23 + 23 кг в багаже самолётом, тогда соглашусь.

    Прокомментировать:


  • Ulrih
    Участник ответил
    Сообщение от Victer Посмотреть сообщение
    у интекса тоже армированный :). Но для постановки на учет вроде надо чтобы лодка была сертифицирована прошла испытания.
    В том то и подвох. В нете регулярно натыкался на посты, о том что плавсредство должно быть сертифицировано для РБ, но посты в основном старые, до указа №200. В этой ветке про сертификацию ничего не встречал.
    В 200 кстати напрямую об этом ничего не сказано. Может у кого есть опыт развеять сомнения?

    Прокомментировать:


  • Victer
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Единственное на что стоит обратить внимание, чтобы лодка не была в стиле "а ля интекс", т.е. ПВХ чтобы был армированный, а то и регить будет нечего, ну в смысле "надувная пляжная игрушка"
    у интекса тоже армированный :). Но для постановки на учет вроде надо чтобы лодка была сертифицирована прошла испытания.

    Прокомментировать:


  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от Ulrih Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ.

    Товарищ отправляет контейнер, 1 м3 120$, грех не воспользоваться.
    Стандартная цена сборного груза за куб из Китая,
    А так таможенная декларация как тут сказали выше и будет основанием постановки на учет и легальности приобретения.
    Единственное на что стоит обратить внимание, чтобы лодка не была в стиле "а ля интекс", т.е. ПВХ чтобы был армированный, а то и регить будет нечего, ну в смысле "надувная пляжная игрушка"
    Последний раз редактировалось Kingfish; 01.11.2016, 22:10.

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
    Greihan, Ну шо тебе еще не понятно ? :mrgreen: Я ж писал ....
    Да понятно мне...всё :mrgreen:

    И еще мне понятно то, что совой об пень, что пнём об сову - все едино :mrgreen:

    И еще мне понятно (исходя из законов), что работники МЧС (и работники ГИМС в частности) такие же госслужащие, как и любые другие, несмотря на то, что они другой, отдельный, исчезающий, занесенный в Красную книгу, ВИД

    Хотя Славек утверждает обратное...

    Но ржать он разрешил :mrgreen:

    Мне тоже можно. У меня 25

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Ulrih Посмотреть сообщение
    ...Так вот вопрос, будет ли у меня возможность зарегить 3м лодку с транцем и мотор на 3.5 коня....
    Пятерку бери! Будет глист космический.
    Последний раз редактировалось Greihan; 01.11.2016, 13:04.

    Прокомментировать:


  • Ulrih
    Участник ответил
    Спасибо за ответ.

    Товарищ отправляет контейнер, 1 м3 120$, грех не воспользоваться.

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Victer Посмотреть сообщение
    21 руб. за внесение в судовую КНИГУ. Статьи за внесение в судовой БИЛЕТ нет ...
    Ты прав конечно. Но сути происходящего, а также расценок, это не меняет... И судовой билет при себе иметь. Это обязательно.

    Прокомментировать:


  • Mitiy
    Участник ответил
    Сообщение от Ulrih Посмотреть сообщение
    И какие с китайцев трясти документы.
    Печать на паспорте к лодке и дата продажи, чек.
    На таможне декларируйте её, это будет основанием для постановки на учёт.
    Не знаю как вы её повезёте, ведь Вам можно везти авиа два места по 20-23 кг, за остальное надо доплачивать.

    Прокомментировать:


  • Ulrih
    Участник ответил
    Добрый день, нахожусь сейчас с командировкой в Китае, и очень чешется прикупить лодку с мотором, уж очень вкусный ценник да еще возврат НДС.

    Но начитался ветки, про любовь Государства к гражданам стало стремновато.
    Документов на лодки у китайцев на внутркнний рынок специфические, если есть вообще. Соответственно на Китайском.(Хотя есть возможность сделать оф перевод в посольстве).
    Так вот вопрос, будет ли у меня возможность зарегить 3м лодку с транцем и мотор на 3.5 коня.

    И какие с китайцев трясти документы.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X