БМ-0851
Скока все удовольствие стало + временные затраты?
-
У меня тоже самое было, теперь тебе еще с собой помимо спасжилета еще и аптечку с огнетушителем возить трэба:)Прокомментировать:
-
Интересное кино получаеццо.
Вписал, наконец, мотор в судовой билет.
Оказываеццо, мой тазик превратился из гребной в моторную лодку. Его сняли с учета и поставили по новой, уже как моторную лодку, сняв, ес-но за это бабло. Нельзя, что ли просто вписать было?
Удаление от берега увеличилось с 0,25 до 1 км, и волна с 0,25 до 0,4 м.
Теперь думаю - мот, у нее борта подросли?:)Прокомментировать:
-
На Лучины? Мот есть номер дома или телефон? Ну проще будет...Прокомментировать:
-
И сдать ГОСУДАРСТВЕННЫЙ экзамен!!!Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Antonio Banderos
Так в ГИМСе на Лучины в группу и набирают, нужна справка с 24-ой поликлиники + 2 фотки + оплата и месяц учиться 4 дня в неделю.Прокомментировать:
-
Уважаемые коллеги по рыбалке. Может кто скажет где нужно учиться для получения прав управления шаландой с мотором более 5 лс? (кто-то писал на форуме, что более 5 лс и до 150 лс нужны права какие-то, более 150 лс и 12 чел. уже другие права, но мне это не нужно. Нужно просто на обычную лодку с мотором от 5 до 50 лс. на других и не плавал...)
Спасибо.Прокомментировать:
-
Последние сводки о ТО
Конечно лучше бы было до 300 кг грузоподемности. Но на безрыбье и рак рыба.... Благодарю всех кто принял в этом посильное участие....
Скоро должно свершиться чудо: надувной матрас не будет Плавательным Средством!!!
Еще немного осталось ждать.
2 ФотоПрокомментировать:
-
AN!
А я смотрел про комбайн, собирающий клюкву.
Один мериканский фермер выращивает эту ягоду, потом затапливает поле, и выпускает полупогруженный комбайн. Тот шлепает по затопленным кустикам, такими спецлопастями, ягодки всплывают, их подтягивают плавающими бонами к транспортёру.
Вуаля, и полный карман гринов!
А как бы наш ГИМС отреагировал - вроде и пароход, коль колёса и вода, в тоже время, по земле. Ступор у парней наступил бы.
Прокомментировать:
-
claimant
вай, точно подсталом, люфт румпеля проверяют:),
недавно про комбайн для уборки огурцов смотрел, не, тут круче:)Прокомментировать:
-
AN! Вот я о том же!Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Практически уверен, что у "пацанов с ГИМСа", в реале нет никаких инструкций (технологических карт, алгоритмов, etc.) по проведению их шаманских действий в отношении ПВХ или резины; бензо- или электро- Когда-то давно, была бумажка регламентирующая Т/О надувных (о ПВХ тогда не слышали). Так вот, поочерёдно, каждый отсек д.б. надуваться и выдерживаеться не менее 2 часов(!). Затем визуально(!) оценивается степень т.с. сдутия. Ни о каком контроле о состоянии корпуса: износ материала, надежность узлов (мест) концентрации напряжения (вспомните уключины 41-ых нырков), герметичность и целостность стыковых соединений (баллоны с днищем) и др. не мене важных вещах речи в той "цедули" не велось.
Кста, износ твёрдокорпусных лодок надо было конторолировать путём конторльного засверливания(!), с последующим замером толщины (это вполне серьёзно). Кто потом должен заделывать эти дыры, не уточнялось.
А, по бензомоторам - так и есть - люфт румпеля и потёки(!) ГСМ.
А так как людей, с профильным образованием (морским, речным, не говоря уже о спецах в дефектологии) у ГИМСа сроду не было: сплошь агрономы да боевые пловцы и вышедшие в тираж зам-помы - последние двое это ОСВОД. И мозгами их руководителей бог обидел. По этому, сочинить хотя бы мало-мальски технически грамотный и адекватно логичный документ в ближайшее время у них вряд ли выйдет.Прокомментировать:
-
Кстати вчера заметил, что Полоцкая инспекция юзает свои надувные лодки ПВХ БЕЗ НОМЕРОВ.Прокомментировать:
-
claimant
для Меркури или Джонсона? А че там смотреть то? Люфт румпеля разве что:)Прокомментировать:
-
Для bagen:
Размещённые мной документы были актуальны до 812-го постановления Свмина, т.е. до 20.06.07. Я привёл их исключительно для того, что бы на фактах показать неразворотливость государственной машины, и как у нас решаются вопросы конституционного характера и справедливой игры на правовом поле.
И ещё для того, что бы всем заинтересованным стало ясно: с 1998 по 2007 года ГИМС занимался настоящим рэкетом, заставляя людей выполнять то, что они совсем не были обязаны делать. И никто, абсолютно никто из отв. товарищей не пострадал: как сидели, так и сидят, жируют, нихрена не делая. А я утверждал, утверждаю и буду утверждать, что руководство ГИМС-ОСВОД знало о незаконности своих требований и молчало, яростно пресекая любые попытки расставить всё по своим местам, потому что было выгодно: любой нормативный акт, в т.ч. и международного значения – т.н. «международные права», все эти высосанные из пальца «прейскуранты на услуги» утверждались горсткой маразматического вида старичков
из ЦС (Центральный Совет) ОСВОД. Без каких-либо согласований и юридических экспертиз. Короче, косили бабло как хотели! Одни на «филькиных» корочках-ксивах «международных» судоводителей и сляпанном на колене прейскуранте (ГИМС). Другие на сдачу в аренду коммерсантам целого здания(!) в 2 шагах от Кафедрального собора, от премиальных за выбивание взносов с кол. членов (заводов и организаций) – ОСВОД.
Ну да хрен с ними! Вызывает возмущение и непонятие тот факт, что должностные лица Прокуратуры, Госконтроля, Совмина и кто там ещё, смотрели на все эти безобразие сквозь пальцы, что за суперпролонгированный массовый обман в течении 9 лет никто не ответил!
Для X-Factor:
А слабо достать и выложить внутренние инструкции ГИМС о порядке проведения технического освидетельствования на годность к эксплуатации маломерных судов ;)? Хотя бы гребных надувных и с жёстким корпусом. Потому как непокобелимо уверен, что подавляющее число инспекторов не знают с какого бока подойти к Джонсону или Меркурию, не говоря уже о том, что что-то там диагностировать и освидетельствовать. . . .с авторучкой и бланком квитанции в Сбербанк наперевес.
А было бы неплохо ознакомить общественность с тем что, как, в каком порядке и сколько должен делать ГИМСпектор, прежде чем вынесет своё аргументированное заключение о годности к плаванью.
Но нереально, поскольку сие есть тайна за семью печатями, и светить её им не с руки.
Опять для bagen:
Козыри есть всегда. Помните незабвенное: в чём сила, брат? В деньгах? Нет! Сила в правде: у кого она есть тот и сильнее. А Правда на нашей стороне. Рано или поздно этот маразм-гимс кончится.
(и сходу: «жаль, только жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе» вроде Некрасов:))
А если серьёзно, давайте дождёмся результатов Парламентских выборов (уж очень интересно – кто сменит «технического» Спикера), а там будем посмотреть. Есть несколько мыслей, которые озвучу постфактум: этот форум курят и нехорошие дядьки из всем нам известной дуриловоконторы.Прокомментировать:
Прокомментировать: