Сообщение от Сермяга
Посмотреть сообщение
...поправить надо бы.
-
Я слепой наверно :) там про субботу не сказано, а завтра они точно работают.Прокомментировать:
-
Хлопцы, со скольки гуманоиды завтра работают. Вчера был, да что-то не глянул...нервы мать их...потом опишу эпопеюПрокомментировать:
-
Да это я понял.... Оглядываясь по сторонам, и видя что происходит, ловлю себя на мысли, что мне хочется почитать постановление .... "Об отмене здравого смысла" номер ХХХ от... Иначе непонятно, почему...Сообщение от Братаны Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
При оценке я исходил из того, что акты Правительства имеют более высокую юридическую силу по отношению к актам министерств. Нормативный правовой акт вышестоящего государственного органа (должностного лица) имеет большую юридическую силу по отношению к нормативным правовым актам нижестоящего государственного органа (должностного лица).Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Может Славек пояснит, какому из актов в настоящее время ГИМС отдает предпочтение.
Последний раз редактировалось Братаны; 27.04.2016, 17:47.Прокомментировать:
-
:DВ судостроении был когда-то такой капиллярный метод проверки швов: "керосином на меловой окрас"....
Я, вот думаю.....Коль ГИМС доросла до такой высокотехнологичной процедуры ка "опенивание клапанов", не написать ли им методичку
по проверке керосином:D
Привозите вы дюраль на ТО, а они с одной стороны - побелкой, а с другой - керосином...и ждут желтеньких пятен...
Появились - всё вали переваривай АМГ:D
Во, когда на ГЗС меняешь баллон 5-литровый.....там бутлик с водой стоит - проверить, не травит ли клапан.
Чем не ТО баллонов? Инспекцию организуем, ГИГБ (Госинспекция газовых баллонов:D) инспекторов наберём -
визуально осмотрел, водичкой окропил - можешь пользоваться и менять. А кто негодник ТО не прошёл - балун ниминять....Прокомментировать:
-
в клапана набрызгали мыльной водой- не травят ли. Теперь знаю, почему пружины в клапанах ржавеют. Цирк продолжаетсяПрокомментировать:
-
Ничем не интересовались....поспорили по тихому между собой в вагончике - кому на дождь выходить? В итоге вышли вдвоём. "Закон у нас такой... закон у нас такой" - талдычат как попугаи.
Постояли над лодкой как над покойником...повздыхали. Один согнулся, мыльцем на клапана попшикал. И - всё! Одевайтесь!!! На вопрос: " Что дальше?" ...говорит - едь лодку суши. (дождь шёл).
Инструктаж не предлагали. Чё его предлагать, если люди добровольно платят. Передо мной кто то вручил квитанцию, так они думали - что с ней делать?
Два года не ездил, теперь ещё два не поеду... Кому надо - пусть на воде проверяют всё что положено. Денег? Когда проверят, тогда и оплата. Нет работы - нет оплаты.Прокомментировать:
-
И даже ничего насчет этого:Сообщение от VicTop Посмотреть сообщение
" ...на расстоянии одной четвертой длины корпуса от форштевня..."
не имели против?
Или на передних баллонах тоже номер нанесен?Прокомментировать:
-
Как это было, можно подробнее ? Инструктаж предлагали ? Заявление писали ? Что мылыли , чем пристально взглядом интересовались ?Сообщение от VicTop Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прошёл ....
Люди!!!!! Когда закончится этот дебилизм?
p.s. жалко исполнителей...каждый день с мылом.Прокомментировать:
-
Отнюдь... Но и "капитаном очевидность" быть не очень хочется... Если набухаться и заснуть на берегу Днепра в окружении лодок и моторов, то результат (на утро) вполне предсказуем и закономерен... к сожалению...Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот официальный ответ из ГИМС в 2015 году на вопрос , сколько плавательных средств и моторов краденых было обнаружено при ТО МПС : Одновременно сообщается, что предоставление сведений о противоправных действиях, связанных с хищением маломерных судов, в компетенцию МЧС и ГИМС не входит, а интересующая Вас информация о порядке технического освидетельствования маломерных судов размещена на сайте ГИМС www.gims.by.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
Greihan прав на все 100 % . Краска и нанесение номеров на борта, разные ситуации, можно свести к статистической погрешности стремящейся к нулевым отметкам, для чего ТО тогда , если взгляд никаких параметров безопасности не определяет априори, просто на мой взгляд это тупой отъем денег у граждан , под благовидным предлогом о безопасности людей на воде. Почему тупой, потому как никак не могут подвести базис под галиматью понаписанной структурой ГИМС разных НПА, а за взгляд денег брать не должны , моя точка зрения, если что.... гы гы.
Ну и про инструктаж : 2. Прохождение инструктажа по вопросам эксплуатации маломерных судов не является обязательным для осуществления государственной регистрации, классификации и (или) технического освидетельствования маломерных судов.
Инструктаж по вопросам эксплуатации маломерных судов осуществляется государственным учреждением «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС) с целью ознакомления судовладельцев, судоводителей (по их желанию) с основными правилами пользования маломерными судами в качестве платной услуги, предусмотренной Уставом учреждения. Есть одно , а Указе N 200 есть исчерпывающий список процедур , инструктажа там нет , что наталкивает на мысль о не законности взимания средств и кто то за самоуправство может понести ответственность , тем более у нас в стране .Последний раз редактировалось Антон; 26.04.2016, 09:56.Прокомментировать:
Прокомментировать: