-
win-sak, можеш не платить,это вобще отсебятина. Кагда начинаеш задавать вапросы обычно с этим вапросом отстают.( инструктаж) как ты должен вести себя на воде и управлять лодкой. Пусть кто поправит если не прав. -
Помимо оплаты за ТО, инспектор сказал заплатить 9600 якобы за какой-то инструктаж. Что это? Кто платил???Прокомментировать:
-
http://mchs.gov.by/_modules/_cfiles/...S_ot_16.04.pdfСообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Знакомьтесь, постановление МЧС РБ 11 от 16.04.2014 об утверждении Правил технической безопасности ... . Там все расписано. В интернете легко находится. Дать ссылку не позволяет мой аппарат. Пордонте.Прокомментировать:
-
claimant,
Спасибо за таблицу!
Но-тогда вопросов стало еще больше :)
Например- при наличии спасательных жилетов по кол-ву находящихся на борту- еще и спасательный круг нужен???
Водоотливные средства-это обязательно "ведро с черпаком"??? Или одного черпака достаточно?
Что такое "Буксирно-швартовный канат " - мне в лодке еще один канат нужно иметь?
По этой таблице огнетушитель не нужен..???
"Звукосигнальное устройство"-моя глотка пойдет,если я стану кричать- "Куда прёшь"? :)
Короче-чем более хочется разобраться с Правилами , тем вопросов становится всё больше и больше (((
И, все же , хотелось бы услышать мнение "начальника транспортного цеха" (С)... Что он обо всем этом думает...Последний раз редактировалось POLO-umni; 01.06.2015, 18:49.Прокомментировать:
-
По второму вопросу: он несколько не конкретизирован, ну руководствоваться, думаю, надо этим:Сообщение от POLO-umni Посмотреть сообщение
(ГИМС меня подправит, если что - инфа несколько устарела)
таблица.docx
Ну а вопрос про якорное и швартовное устройства - он достаточно объёмен......
Если интересно, выложу требования 8-летней давности к содержанию данных устройств.
(Кста, за 20 лет они ни на йоту практически не изменились:p:p:p)
Ну, если там про "ракеты" только......
....
Последний раз редактировалось claimant; 01.06.2015, 18:26.Прокомментировать:
-
погоди Славик, придет и ваше время. будете контролировать давление в баллонах приборами в большом светлом ангаре, контролировать наличие блоков плавучести и их объем в зависимости от судна, каждый будет иметь в лодке черпах, жилет конец Александрова. и пьяных мудаков гэйсающих туда-сюда лишать не только водных, но заодно и автомобильных. и люди будут приезжать к вам с улыбкой, и уезжать с ней же.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
как говорит Чернухин В.В - "это жиииизззннннь!, в ней все может случиться".Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Вот я прочитал слово БРЕД в связи с прохождением ТО уже не один десяток раз. Вот и опять, бред но поеду проходить. По моему это просто трусость. Обозначить себя как противника ТО и проходить его. Антон хотябы последователен. А отдать дань моде на форуме и умыться, так лучше по мужских промолчать. Не уважуха.Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Завтра поеду в Борисов проходить ТО на лодку 220кг + эл мотор. Бред какой-то. Ну 36 тыс.....хер с ними, пусть подавятся. Надо везти всё трахамудье к Мытнику? Кто в курсеПрокомментировать:
-
Ну, дык... А где я утверждал обратное? Наоборот, я как раз подчеркивал, что вывод МС из под "отчетности" совершенно не отменяет "поднадзорности" в плане соблюдения правил эксплуатации и комплектации предметами снабжения и спасательными средствами... Вот тут писал... Но, видно эти разделы форума никто не читает... (((Сообщение от Братаны Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Greihan, с аттестацией и регистрацией маломерных судов в России все понятно, но при этом нельзя не согласиться вот с этим утверждением
Если рыбак на надувашке, не подлежащей регистрации, станет на якорь на русле Москвы-реки, нарушив Правила плавания по внутренним водным путям РФ, то ГИМС его быстро "отоварит".Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Братаны; 29.05.2015, 13:12.Прокомментировать:
-
про техосмотр http://people.onliner.by/category/op.../27/mnenie-218Прокомментировать:
-
Ставим точку... про аттестациюСообщение от Славек Посмотреть сообщение
Утверждены
приказом МЧС России
от 27.05.2014 N 262
ПРАВИЛА
АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ,
ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ
МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
I. Общие положения
1.1. Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Правила аттестации) определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее - маломерные суда).Последний раз редактировалось Greihan; 29.05.2015, 09:47.Прокомментировать:
Прокомментировать: