-
Прохождение ТО раз в три года это уже что то, а то приходилось каждый год таскать катер, что бы инспектор ГИМСа на него просто глянул! -
Теже айца только в профель:twisted:. Это предлогают всё равно в этом пройти но уже на 3 года. А если я в прошлом году прошёл,где маи ещё 2 года:mrgreen:.Прокомментировать:
-
Очередной ответ :
1. Плата за осуществление административных процедур по государственной регистрации и классификации, техническому освидетельствованию маломерных судов установлена Указом Президента Республики Беларусь от 26.04.2010 № 200 «Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан» и в полном объеме зачисляется в республиканский бюджет.
2. Указом Президента Республики Беларусь от 20.01.2017 № 21 внесены изменения и дополнения в названный выше Указ и установлены следующие сроки прохождения технического освидетельствования маломерных судов:
для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – один раз в 5 лет;
для маломерных судов с двигателем мощность менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – один раз в 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – один раз в 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – один раз в 3 года;
для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – один раз в 2 года;
для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, – один раз в год.
3. Постановлением МЧС от 22.08.2016 № 53 утверждена новая форма судового билета маломерного судна.
4. 21.02.2017 на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии в г. Москва будет рассматриваться вопрос об утверждении единой формы свидетельства о классификации, выдаваемого при выпуске в обращение маломерного судна, отвечающего требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
5. Также сообщаем, что в ближайшее время унификация законодательства Республики Беларусь с законодательством Российской Федерации не планируется.
В принципе исчерпывающий итог подписной компании.... 2016 года. Несите ваши денюжки, мы вам все простим ....Последний раз редактировалось Антон; 15.02.2017, 18:52.Прокомментировать:
-
Мое мнение бросили косточку... на откуп, по сути и содержанию ничего не поменялось.
ТО как такового нет, единой базы ТО нет, унификации со странами ТС не произошло, кассовых терминалов нет в ГИМСе ( у ГАИ уже в машинах даже есть ) все на глазок , по старинке , граждане РФ в РБ на водоемах при пользовании МПС в привилегированных условиях , прав до 10 л/с не нужно, лодки до 200 кг массой ТО и регистрация МПС не нужна, а должны быть одинаковые требования согласно ТР ТС от 2011 года !
Если есть слово "ТЕХнический Осмотр" , то он должен быть наполнен содержанием и критериями оценки технического состояния судна , а пока пшик и шаркания по коридорам... уже 4 год ! Я и сам на глаз, не хуже любого инспектора определю плавает ли мое судно или идет бодро ко дну....
Вяло они работают , похоже на имитацию БД ( бурной деятельности).
Может это поможет, очередная либерализация грядет : Александр Лукашенко призывает представителей бизнеса к честному и открытому диалогу. Об этом глава государства заявил 14 февраля на совещании с членами рабочей группы по вопросам совершенствования контрольной деятельности и исключения излишних требований к бизнесу, сообщает пресс-служба президента Беларуси.
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/531488.htmlПоследний раз редактировалось Антон; 15.02.2017, 11:43.Прокомментировать:
-
ДОКУМЕНТ НЕ ВСТУПИЛ В СИЛУ!!!
Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов
Республики Беларусь 21 января 2017 г. N 1/16872
------------------------------------------------------------------
УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
20 января 2017 г. N 21
ОБ ИЗМЕНЕНИИ УКАЗА ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
1. Внести в Указ Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. N 200 "Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., N 119, 1/11590; 2011 г., N 74, 1/12651; N 125, 1/13062; 2012 г., N 12, 1/13263; N 51, 1/13464; Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 18.05.2013, 1/14264; 27.07.2013, 1/14418; 10.10.2013, 1/14559; 30.01.2014, 1/14788; 08.02.2014, 1/14813; 10.12.2014, 1/15447; 11.04.2015, 1/15742; 07.10.2015, 1/16040; 13.01.2016, 1/16201; 18.02.2016, 1/16279; 28.05.2016, 1/16427) следующие изменения:
------------------------------------------------
1.56. в пункте 15.44-1:
в графе 3:
после абзаца первого дополнить графу абзацем следующего содержания:
"паспорт или иной документ, удостоверяющий личность";
абзацы второй - четвертый считать соответственно абзацами третьим - пятым;
в графе 4:
абзац второй исключить;
абзацы третий - шестой считать соответственно абзацами вторым - пятым;
из абзацев второго - четвертого слово "подвесным" исключить;
дополнить графу абзацем шестым следующего содержания:
"0,7 базовой величины - за техническое освидетельствование иного маломерного судна";
графу 6 изложить в следующей редакции:
"для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - 5 лет
для маломерных судов с двигателем мощностью менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - 3 года
для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - 3 года
для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - 3 года
для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - 2 года
для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, - 1 год";
--------------------------------------------------------------------
3. Настоящий Указ вступает в силу в следующем порядке:
подпункты 1.17, 1.24, 1.33, абзац второй подпункта 1.35, абзацы шестой и десятый подпункта 1.46, подпункты 1.47, 1.66, 1.70 - 1.89 пункта 1 - с 1 января 2017 г.;
иные положения настоящего Указа - через три месяца после его официального опубликования.
СПРАВКА К ДОКУМЕНТУ
Источник публикации
Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 25.01.2017, 1/16872
Примечание к документу
Начало действия документа - 26.04.2017 (за исключением отдельных положений).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
В соответствии с пунктом 3 данный документ вступает в силу через три месяца после официального опубликования (опубликован на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь - 25.01.2017), за исключением отдельных положений, вступивших в силу с 1 января 2017 года.
Название документа
Указ Президента Республики Беларусь от 20.01.2017 N 21
"Об изменении Указа Президента Республики Беларусь"Последний раз редактировалось Sasfisher; 14.02.2017, 11:05.Прокомментировать:
-
Антон этого не допустит)))))))Сообщение от gricko fish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть указ Президента . Моторные лодки до 10 лет проходят ТО 1 раз в три года. Безмоторные 1 раз в 5 лет.На днях ездил отмечать техосмотр , мне просто исправили год следующего ТО.Прокомментировать:
-
Это скорее всего на новую лодку,пока гарантия производителя . Регистрировал в декабре 16 г ,поставили отметку т.о до 19 годаПрокомментировать:
-
При регистрации мотора слышал новость, что вроде бы уже готов документ, регламентирующий прохождение ТО ММС раз в три года.
Наверняка, если есть таковой, кто-то об этом знает подробнее. Расскажите!Прокомментировать:
-
Читаю выступления нашего МИДа : По словам Мирончика, Беларусь считает одним из самых значимых достижений Союзного государства отсутствие границ между двумя странами.
— Это реальная свобода передвижения для граждан Беларуси и России, а также третьих стран. От этого есть громадные плюсы в чисто человеческом и экономическом плане, в том числе за счет привлекательности транзита через Россию и Беларусь для иностранцев.
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/521185.html
А что наш ГИМС по передвижению союзных лодок по могучим речкам РБ молчит, когда им фитиль вставят куда следует и они зашевелятся в направлении по унификации норм и требований ТС ( 4 год родить не могут , тазики все ТЕХ-осматривают глазком ?Прокомментировать:
-
sever-in, На сайте ГИМСа есть ценник и форма заявления, всё можно сделать заранее.Прокомментировать:
-
server-in, у вас на лодке на бирке написан максимальный допустимый мотор по мощности. Вот скорее по нему и надо оплачивать. Мотор у друга брать не надо, но если имеется свой тогда надо вписывать.
Самую точную информацию вам скажет инспектор, позвоните по телефону указанному на сайте http://gims.by/gims-g-minsk
и не забудьте номера на лодку нанести, если раньше были на табличке.Прокомментировать:
-
Да есть все. Я так, спрашиваю, чтобы разобраться.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
Зачем столько букв:
после истечения гарантийного срока на маломерное судно, установленного изготовителем, – для маломерных судов, год выпуска которых совпадает с годом прохождения технического освидетельствования;
каждые два года – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска;
каждый год – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов.
Если лодка моторная и раз в год люди говорят ТО проходить.
Завуалированно написано. Понятно......
Итого печатаю заявление, плачу,беру лодку, бумаги и еду. Если был бы мотор-везти надо его? За что платить? За сколько коней(без коней ибо мотора нет)?Последний раз редактировалось sever-in; 22.06.2016, 23:37.Прокомментировать:
-
Других вариантов нет.Сообщение от sever-in Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
после истечения гарантийного срока на маломерное судно, установленного изготовителем, – для маломерных судов, год выпуска которых совпадает с годом прохождения технического освидетельствования;Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
каждые два года – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска;
каждый год – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов.
Я так понимаю моторная лодка относится к и иных маломерных судов.Прокомментировать:
Прокомментировать: