Электромоторы. Вопросы и ответы

**Серый Волк** · 29.09.2013, 14:14

Kevalb, в моторе С2 ничего подобного нету, там где есть - это вовсю рекламируется названиями типа VariMax или Variable (speed). Стоит устанавливать или нет - решение сугубо личное. На малых скоростях такая доделка позволяет прилично экономить заряд аккумулятора, увеличивая пробег от одной зарядки почти до 3-х раз. С ростом скорости эта разница уменьшается и на максимальной она равна нулю.
Просто для передвижения и без доделок - тридцатка это твоё.

**Kevalb** · 29.09.2013, 14:59

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

сча гляну разницу между ними...

Разница в тяге (мощности) 34 на 13% мощнее. Лодку надувнушку толкать будут практически любую. 30-ка - лодки до 600кг, 34 - лодки до 750кг. По скорости будут практически одинаковы. Ну 34 будет в сильный ветерок получше гребсти, но тут еще много зависит от лодки. У тебя какая?

У меня ProfMarine 360. В прошлом году случилось горе, уперли на Березине Kinfich с новой ямахой 6, так как до бензина мне теперь очень далеко, ищу альтернативу.. по этому и сомневаюсь, нужен электро или нет...

**valera** · 29.09.2013, 16:36

Сообщение от Kevalb Посмотреть сообщение

У меня ProfMarine 360. В прошлом году случилось горе, уперли на Березине Kinfich с новой ямахой 6, так как до бензина мне теперь очень далеко, ищу альтернативу.. по этому и сомневаюсь, нужен электро или нет...

Да... Лучше 34 :D электромоторы лучше для резиновых тазиков, но и на этой тож пойдет. Тут может посмотреть моторы с трехлопастным винтом, думаю он больше подойдет.
Посмотри как вариант WaterSnake FWT34TH такой. Тем более не дорого. После бензо все равно захочеш бензо. Ну этот оставиш на водоемы где нельзя бензо или на тихую рыбалку. А может и наоборот, понравится электро :D Лично я - приверженец электро, уж сколько лет...:)

**Kevalb** · 29.09.2013, 17:35

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Да... Лучше 34 :D электромоторы лучше для резиновых тазиков, но и на этой тож пойдет. Тут может посмотреть моторы с трехлопастным винтом, думаю он больше подойдет.
Посмотри как вариант WaterSnake FWT34TH такой. Тем более не дорого. После бензо все равно захочеш бензо. Ну этот оставиш на водоемы где нельзя бензо или на тихую рыбалку. А может и наоборот, понравится электро :D Лично я - приверженец электро, уж сколько лет...:)

Спасибо! С УВ. Может подскажите какой АКБ лучше взять? на сколько я слышал, что чем мощнее мотор тем больше забирает заряда АКБ!?

**valera** · 29.09.2013, 18:07

Сообщение от Kevalb Посмотреть сообщение

Спасибо! С УВ. Может подскажите какой АКБ лучше взять? на сколько я слышал, что чем мощнее мотор тем больше забирает заряда АКБ!?

Просил форумчанина voevoda дать поэтому поводу ответ, и в личку попросил - молчит. Он колясочник на электромоторе и точно знает что получше. Ьожет еще отпишется. Мой выбор - АГМ, марка практически роли неимеет. Есть конечно лидеры, но они и значительно дороже. Выбираем где цена поменьше. В России были не дорогие Сигнал-Б. Брать надо под твою лодку 80А.ч. Сотка будет тяжеловата. Мне хватает 65А.ч на 2 дня, но у меня лодченка 2.60 и с навесным транцем.

**Серый Волк** · 01.10.2013, 00:17

Приветствую обитателей сей прекрасной ветки! Кто-нибудь опять начнёт кричать, что реклама - ну и пофиг, цель этого поста общеобразовательная.

Собственного интересу ради провёл сегодня небольшую лабораторную работу: сравнение КПД голого мотора с двумя видами ШИМ-регуляторов.

Первый вид (ШИМ1)представляет собой ключ, работающий напрямую на электродвигатель, зашунтированный диодом Шоттки (основная масса встречающихся здесь конструкций).
Второй вид (ШИМ2): сглаживание импульсов ШИМ происходит в самой схеме за счёт дросселей, мотор питается изменяющейся чистой постоянкой. Обе схемы работают на частоте 37 кГц и представлены ниже на фото:

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMAG0507.jpg
Просмотров: 1
Размер: 69.9 Кб
ID: 3629793

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMAG0509.jpg
Просмотров: 1
Размер: 117.8 Кб
ID: 3629794

При испытаниях проводился замер входного напряжения и тока (от АКБ), а также напряжения и тока самого двигателя. При испытаниях простого ШИМ-а действующее напряжение измерялось цифровым осциллографом.
Также было замечено, что двигатель питаемый от простого ШИМ-регулятора заметно меньше изменял обороты в зависимости от нагрузки, т.е. притормозить его было сложнее. С чем это связано

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: pardon.gif
Просмотров: 4
Размер: 2.8 Кб
ID: 3629796

Ну и табличка с плодами моего сегодняшнего труда:

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMAG0511.jpg
Просмотров: 1
Размер: 194.6 Кб
ID: 3629795

Мои заключения такие:
плавать с резисторами крайне невыгодно, на малых скоростях просто понапрасну греем ими воду, а на большой просто толкаем её перед собой лодкой. На 4-й скорости подозреваю, что КПД мотора с резисторами будет иметь более-менее хорошее значение, но хорошее значение при этом имеет и ток потребления. На 5-й - КПД будет почти 100%, почти потому, что на переключателе тоже теряется часть энергии, малая, но теряется.

ШИМ без дросселя имеет право на существование, КПД находится в рамках приличия и растёт по мере увеличения нагрузки. Связано это скорее всего с тем, что слишком короткие импульсы всё-же плохо усваиваются мотором из-за всяких там скин-эффектов и прочих вредных факторов. Поэтому имеет смысл для поднятия КПД в таких конструкциях делать максимально низкую частоту, которая ещё не слышна человеку, 20-22 кГц например. Ну и маленький недостаток - такой ШИР частенько даёт помехи на эхолот (я сам лично с этим столкнулся).

ШИМ с дросселем показал в тестах наилучшие результаты, КПД держится на высоком уровне как на малых, так и на больших нагрузках. Связано это с тем, что все вредоносные факторы, влияющие на КПД при работе напрямую на мотор, уже учтены при изготовлении схемы и дальше её пределов не выходят. Про помехи на эхолот пока не скажу, ибо на воду не выезжал, но более чем уверен, что их не будет.

Для тестов использовался мотор Nissamaran 36.
Ну вот и всё, бросайте помидоры!:D

**Марат** · 01.10.2013, 09:36

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Ну и табличка с плодами моего сегодняшнего труда:

Это холостой ход, или п од нагрузкой? Честно говоря никогда не ходлил на нижних скоростях, но если это под нагрузкой, то не хватает скорости лодки на каждой скорости, или скорость была одинаковой?, ну а если это без нагрузки, то табличка ни о чём.

**Серый Волк** · 01.10.2013, 11:34

Это под номинальной нагрузкой, по цифрам должно быть видно же. На холостом ходу цифры несколько другие, и они не несут никакого смысла, кроме как о токе холостого хода двигателя.
Скорости лодки не было никакой - нагрузка на двигатель создавалась искусственно.

**valera** · 01.10.2013, 19:46

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Ну вот и всё, бросайте помидоры!:D

Зеленку пока форум недает дать :)
А почему выбрал частоту 37 кГц ? Когда свой первый делал то перелопатил много литературы. Брал за основу частоту ШИМа управления двигателем тролейбуса, у них 22-25кГц

**Серый Волк** · 01.10.2013, 20:20

На более низкой частоте сильно растут габариты дросселей, при 22 кГц они бы у меня внутрь мотора не вместились :D. Если делать без дросселей, то да: ниже частота - выше КПД.

**Марат** · 01.10.2013, 22:23

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Это под номинальной нагрузкой, по цифрам должно быть видно же.

Под какой номинальной?, вот цифры и смущают, 20-30 Ватт это не для лодки, проверка будет коректной, если проверять на штатной скорости мотора с замером скорости лодки, а потом шимом достичь этой же скорости именно на той же лодке и померять сколько мотор берёт от акума с шимом и без, заодно и кпд шима, а на малой нагрузке это не то, проверять надо на реальной нагрузке, кто ходит на электрике на мелких скоростях, максимальной часто мало.

**Серый Волк** · 01.10.2013, 23:02

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

кто ходит на электрике на мелких скоростях, максимальной часто мало.

Я хожу, например. А если кому-то мало максимальной, то им и всякие ШИМы с варимаксами не нужны. Врубай на полную - и поехал! :)

**Кеваль** · 01.10.2013, 23:20

Поздравляюсь!!! Сегодня стал обладателем Minn Kota C2 34, на нем нет индикатора заряда АКБ. В тех характеристиках пишут, что типа есть!? Помогите плз, с АКБ и Зарядным? Пролистал почти всю ветку, нефига не понял, так как вообще полный 0 в ваших рассуждениях и вообще в электрике... Жду срочно совета, через 2 дня на рыбалку и опять весла?? ПОМОГИТЕ! С УВ.

**Серый Волк** · 01.10.2013, 23:25

Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщение

Помогите плз, с АКБ и Зарядным?

А по ним есть отдельная ветка! http://www.brik.org/showthread.php?t=754 И информации там полно!

**Марат** · 02.10.2013, 00:36

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Я хожу, например.

на мощности 20-30 Ватт, ну-ну.

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Врубай на полную - и поехал!

Так и делаю, и не только я как оказывается, только жаль что столько измерений оказались совсем ни к чему, я про табличку, о ней вообще-то разговор шёл.

Объявление

Электромоторы. Вопросы и ответы

Электромоторы. Вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: