Сообщение от slon
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Электромоторы. Вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Стал обладателем б/у электроматора Minn kota. Вопрос требуется ли данному мотору проводить ежегодное Т.О. и если требуеться то в чем оно заключается?
Прокомментировать:
-
А какой мотор, и на какой лодке?Сообщение от Kotas Посмотреть сообщениеЯ тоже практически всё время хожу на 1 - 2-й,
Прокомментировать:
-
Модельки с заводским ШИМ-ом отключаются при 10.5 вольт. Про все не скажу, но о некоторых моторчиках такая инфа проскакивала. Если мотор обычный, с фиксированными скоростями - он не отключится вплоть до нулевого напряжения на АКБ.Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеесть ли у электромоторов (разных по уровню) своя защита – само отключаться от АКБ, тогда, когда это надо?
Прокомментировать:
-
Здесь дополнительная привязка к:Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеТак в Аккумуляторной теме всё это и обсуждается.http://www.brik.org/showthread.php?t=754
Сообщение от MAER Посмотреть сообщение... есть ли у электромоторов (разных по уровню) своя защита – само отключаться от АКБ, тогда, когда это надо?
Прокомментировать:
-
Здрасвуйте! Интересует мнение по поводу зарядно устройства Орион pw700, рассматриваю приобретение как универсального зарядного для акум. кислотный, agm, гелевый. http://www.shoferoff.ru/catalog/prod...ion-pw700.htmlПоследний раз редактировалось Miron2; 08.10.2013, 14:09.
Прокомментировать:
-
Так в Аккумуляторной теме всё это и обсуждается.http://www.brik.org/showthread.php?t=754Действительно интересный вопрос по AGM
Прокомментировать:
-
Действительно интересный вопрос по AGM.Сообщение от Пашок Посмотреть сообщениеРазве? Так AGM и гелевые моторы и называют тяговыми, что они могут высаживаться почти в ноль без риска сульфатации (правда я не знаю какой нижний придел в вольтах) по сравнению с кислотными. И саморазряд у них очень мал по сравнению с кислотными.
Разряд стартерного до 12,1 вольта – это емкость ещё 25 %, но получив менее 75% разряда, стартерный АКБ рекомендуют заряжать.
А как с AGM? И вообще, есть ли у электромоторов (разных по уровню) своя защита – само отключаться от АКБ, тогда, когда это надо?Последний раз редактировалось MAER; 07.10.2013, 13:34.
Прокомментировать:
-
Я тоже практически всё время хожу на 1 - 2-й, при моём сочетании "мощный мотор+легкая лодка" наиболее рабочие режимы. Да и не вижу великого смысла в постоянном ходе на максималке, при обводах резинок это на 70% трата аккума на разгон волны...Сообщение от Марат Посмотреть сообщениекто ходит на электрике на мелких скоростях, максимальной часто мало.
Прокомментировать:
-
Пашок,
То,что они тяговые, не значит,что они должны хранится разряженными.
Прокомментировать:
-
Разве? Так AGM и гелевые АКБ и называют тяговыми, что они могут высаживаться почти в ноль без риска сульфатации (правда я не знаю какой нижний придел в вольтах) по сравнению с кислотными. И саморазряд у них очень мал по сравнению с кислотными.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеЗаряжать сразу, и чем быстрее АКБ попадёт на зарядку - тем лучше. В разряженном состоянии пластины АКБ подвержены сульфатации, а её легче предупредить, чем потом с ней бороться.Последний раз редактировалось Пашок; 07.10.2013, 13:43.
Прокомментировать:
-
Заряжать сразу, и чем быстрее АКБ попадёт на зарядку - тем лучше. В разряженном состоянии пластины АКБ подвержены сульфатации, а её легче предупредить, чем потом с ней бороться.Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщениеосталось на акб 12-12.1в скажите заряжать сразу,или перед следующей рыбалкой?
Прокомментировать:
-
2 дня на Припяти дали хороши результат только благодаря электро тролу,на 2- 3 скорости на резину находилась точка и очень гут ...за 2 дня осталось на акб 12-12.1в скажите заряжать сразу,или перед следующей рыбалкой?акб был новый 13в остаток 12..это сильно плохо,очень в этом не разбираюсь...Сообщение от heller Посмотреть сообщениеЧуток не по теме, но кто троллил на э/м? Как результат?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: