Электромоторы. Вопросы и ответы

**VKS** · 26.01.2013, 12:04

Для электромотора удобен ли навесной транец(боюсь длину румпеля нужно устанавливать максимальную и длина дуги при поворотах будет большой) ? Либо лучше предпочесть лодку с интегрированным транцем ? С другой стороны с интегрированным вес лодки на 10кг больше.
Выбираю между Велес 01/300S (навесной транец) и Велес 02/300S (интегрированный).

**akuaku123** · 26.01.2013, 14:35

Сообщение от VKS Посмотреть сообщение

Для электромотора удобен ли навесной транец(боюсь длину румпеля нужно устанавливать максимальную и длина дуги при поворотах будет большой) ? Либо лучше предпочесть лодку с интегрированным транцем ? С другой стороны с интегрированным вес лодки на 10кг больше.
Выбираю между Велес 01/300S (навесной транец) и Велес 02/300S (интегрированный).

Моё мнение - бери с интегрированным транцем.

**VKS** · 26.01.2013, 14:44

Сообщение от akuaku123 Посмотреть сообщение

Моё мнение - бери с интегрированным транцем.

Почему ? Можно развернутый ответ ?
На мой взгляд навесной :
1. Меньше весит
2. Можно использовать как обычную гребную лодку без регистрации и ТО
3. дешевле

Интегрированный
1. Ближе сидишь к мотору, меньше длина дуги хода ручки.
2. Легче чистить винт
3. Удобнее ставить и располагать аккумулятор , ибо реечный настил у такой лодки идет аж до самого транца.

**akuaku123** · 26.01.2013, 15:34

Сообщение от VKS Посмотреть сообщение

Почему ? Можно развернутый ответ ?
На мой взгляд навесной :
1. Меньше весит
2. Можно использовать как обычную гребную лодку без регистрации и ТО
3. дешевле

Интегрированный
1. Ближе сидишь к мотору, меньше длина дуги хода ручки.
2. Легче чистить винт
3. Удобнее ставить и располагать аккумулятор , ибо реечный настил у такой лодки идет аж до самого транца.

Ты сам проанализируй, что тебе нужно от лодки, как часто будешь её использовать, как далеко носить до воды.
По поводу регистрации, как только ты повесил на лодку до 220 кг грузоподъёмостью электромотор - значит нужно регистрировать (ТО для всех отменили с прошлого года)
Да, дешевле и значительно. 02/300 - на уровень выше.

**VKS** · 26.01.2013, 15:39

Сообщение от akuaku123 Посмотреть сообщение

как только ты повесил на лодку до 220 кг грузоподъёмостью электромотор - значит нужно регистрировать (ТО для всех отменили с прошлого года)

Хм...не знал. Т.е достаточно регистрировать лодку как моторная и никаких ежегодных ТО ? Для каких моторов и лодок это относится ?

**vl-72** · 26.01.2013, 16:46

Сообщение от VKS Посмотреть сообщение

Для электромотора удобен ли навесной транец(боюсь длину румпеля нужно устанавливать максимальную и длина дуги при поворотах будет большой) ? Либо лучше предпочесть лодку с интегрированным транцем ? С другой стороны с интегрированным вес лодки на 10кг больше.
Выбираю между Велес 01/300S (навесной транец) и Велес 02/300S (интегрированный).

Если лодки пока нет лучше смотреть в сторону интегрированного транца. И дело тут даже не столько в удобстве управления,сколько в том что если в будущем захочется иметь ещё и бензомотор, навесной транец придётся усиливать. У меня "мурена"-2 с навесным транцем и электромотор.При этом абсолютно никаких неудобств при пользовании данного комплекта я не испытываю.Если бензомотор не рассматривается даже в самой отдалённой перспективе то вполне можно обойтись и навесным транцем. Кстати а почему выбор идёт между этими двумя моделями

Ведь это совсем разные лодки с почти двукратной разницей в цене?

**VKS** · 26.01.2013, 17:12

Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщение

У меня "мурена"-2 с навесным транцем и электромотор.При этом абсолютно никаких неудобств при пользовании данного комплекта я не испытываю.

Спасибо. Правда корма у мурены тупая, что уменьшает расстояние до мотора.

Если бензомотор не рассматривается даже в самой отдалённой перспективе то вполне можно обойтись и навесным транцем.

Не рассматривается.

Кстати а почему выбор идёт между этими двумя моделями

Ведь это совсем разные лодки с почти двукратной разницей в цене?

Обе лодки 3м (планирую 1-2 места по обстоятельствам). А разница между ними никак не двукратная, с учетом дополнительных расходов на навесной транец (50 у.е.) разница получается всего 150у.е.

**valera** · 26.01.2013, 18:35

Сообщение от VKS Посмотреть сообщение

Не рассматривается.
.

По моим наблюдениям лодка с навесным транцем почему-то быстреходнее... и если непланируется бензо то мой выбор был бы за навесной...

**inki** · 26.01.2013, 19:55

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

По моим наблюдениям лодка с навесным транцем почему-то быстреходнее... и если непланируется бензо то мой выбор был бы за навесной...

потомучто глиссирующий корпус в водоизмещающем режиме за собой воду "тянет" и чем шире лодка тем сильнее заметно
соглашусь что если безно не планируется, то удобнее навесной

**akuaku123** · 26.01.2013, 20:48

Сообщение от VKS Посмотреть сообщение

Хм...не знал. Т.е достаточно регистрировать лодку как моторная и никаких ежегодных ТО ? Для каких моторов и лодок это относится ?

Будь лодка с мотором или без, до 220 кг грузоподъёмность или более 220 кг - ТО не нужно с прошлого года

Регистрация: Сегодня · 26.01.2013, 21:41

akuaku123 - дай ссылку по отмене ТО.
Думалось, что п. №15.43. Указа от 26 апреля 2010 г. № 200 ещё действует:
- «п. №15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге».

**VKS** · 26.01.2013, 22:03

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

По моим наблюдениям лодка с навесным транцем почему-то быстреходнее... и если непланируется бензо то мой выбор был бы за навесной...

Спасибо, мужики, не сообразил, действительно, лодка с интегрированным транцем имеет большую площадь дна, отсюда больше трение.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MAER Посмотреть сообщение

akuaku123 - дай ссылку по отмене ТО.
Думалось, что п. №15.43. Указа от 26 апреля 2010 г. № 200 ещё действует:
- «п. №15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге».

Вот я тоже не нашел про ТО. №200 говорит лишь для гребных лодок. Будте добры, ткните носом в поправку о ТО.

**akuaku123** · 27.01.2013, 10:45

Вот я тоже не нашел про ТО. №200 говорит лишь для гребных лодок. Будте добры, ткните носом в поправку о ТО.[/QUOTE]

По-правде говоря, с прошлого года ТО не делал, как и многие мои знакомые, получив инфо с достоверных источников. Сам "нормативку" не проверял. Беглый (нет времени - надо "убегать") поиск сейчас по Гуглу ничего не дал. Так что, пока моё утверждение безосновательно..:D.

**VKS** · 27.01.2013, 11:06

Сообщение от akuaku123 Посмотреть сообщение

Сам "нормативку" не проверял. Беглый (нет времени - надо "убегать") поиск сейчас по Гуглу ничего не дал.

Сейчас найдем. Столько пользователей электромоторов в теме, кто - то должен знать законы.

Регистрация: Сегодня · 27.01.2013, 11:22

Можно допустить и то, что при беглом просмотре страничек сайтов, попалась инфа обсуждений по изменениям ТО в РФ.
Кабы, верно было, то, похоже, так осталось у нас:
1. лодка до 225 кг. без мотора – нет регистрации/нет ТО;
2. лодка до 225 кг. плюс поставили мотор - есть регистрация/нет ТО;
3. лодка более 225 кг. (не зависимо есть мотор или нет) – есть регистрации/есть ТО.

Объявление

Электромоторы. Вопросы и ответы

Электромоторы. Вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: