Наверное было бы все так критически плохо, то не производили бы их до сих пор?
у меня правда мотор 1985г.в., и отличается от того, что сейчас выпускают только 140W старый и 187W и верхним корпусом :-? , а так практицки как новый.
-
Anjio,
смотри минкатовские моторчики 30/32/36лб или тяга у них в кг 13/14/16,
а у псковского сколько? Если верить, то 4кг.....
у меня 30тка и если тяга будет в 3,3 раза меньше- то чесно, :):):) такой мотор.....
винт- больше/меньше не помогут, это не тут случай когда можно поставить винт более тяговый или более скоростной- тут самой тяги- кот наплакал
По дну- делают из фанерыПрокомментировать:
-
Н-да, вот уж точно "неистребимый" совковый дизайн. Плакать хочется...Достался мне в отличном состоянии электромоторец ЭПЛ-2-У2 (12V,140W)
Псковского завода. http://www.pemz.ru/prod_mass_boat.htmlПрокомментировать:
-
Подскажите, может кто встречался ...
Достался мне в отличном состоянии электромоторец ЭПЛ-2-У2 (12V,140W)
Псковского завода. http://www.pemz.ru/prod_mass_boat.html Лодка у меня двухместная ,надувная. Поговаривают, что у него силёнок маловато :( и при реальном встречном ветре будет просто держать лодку на месте. Может кто слыхал-модернизировал сей девайс ? Ну например винт поменять на бОльшего радиуса или еще чего ?
И вот еще - есть желание сделать настил на надувное дно лодки, чтобы можно было поставить стульчик. Из чего и где поискать материал ?
Большое спасибо !Прокомментировать:
-
Великий,
должно подойти но тут весь вопрос в том что зарядка дла эхо аккума предполагает низкий ток заряда. Таким зарядом ты будешь заряжать свой электро аккум дня 2.Прокомментировать:
-
ALL
Простите за наверное глупый вопрос--но не подойдет ли для зарядки аккам. для электромотора зарядное,которым заряжаю аккамулятор эхолота???
на нем написано типа-VANSON-автоматич устройство для зарядки,и куча цифер.
с уважениемПрокомментировать:
-
Кому инструкцию по Зонненшайну от завода-производителя (гель)? Как это поможет на практике - не знаю... Канарскому, мне кажется, не понравилась.Прокомментировать:
-
Я заряжаю аккумы для своих фонарей только в ручном режиме. На автомате получаю минус 15-30 %(Марат об этом писал). В цепь у меня включён амперметр, а трансформатор даёт возможность плавной регулировки силы тока. Итак, процедура выглядит следующим образом:
1. Выставляю в амперах 1/10 номинальной ёмкости. Нужно не забывать, что первые полчаса пустой аккум берёт ток как не в себя! До 1/4 - 1/5 ёмкости.
2. Спустя полчаса ток заряда падает на выставленные 1/10. Вот тут то и нужно добавить ещё 10% Например нормальный ток заряда 0,5 А, я выставляю 0,55 А.
3. Всё теперь можно спокойно ложиться спать! :-) Спустя 10 часов амперметр покажет падение тока заряда на 10%. Спустя 1-2 часа ещё на 10%. Можно отключать зарядное, аккум заряжен на 90-95% номинальной ёмкости.
4. Я держу аккум под зарядкой до того момента, пока амперметр не позажет падение тока заряда до 0,35 А(т.е. падение тока составляет уже до 40%). По времени это обычно 13-14 часов.
В заключении: Как говорили мне специалисты, не нужно бояться передержать аккум под зарядкой, если ток заряда менее 1/10 ёмкости. Нужно бояться если заряд происходит по быстрой схеме. В этой ситуации возможны всякие негативные последствия от порчи аккума, зарядного устройства, и до взрыва. Я сам неоднократно заряжал аккумы током 1/15-1/20 от номинала в течение 1-2 суток. Заряжается отлично, но всё же лучший результат показала описанная мною выше схема.Прокомментировать:
-
Народ, я же написАл, автомат должен быть правильным, я использовал в своём самодельном зарядный контролер от старой сотовой трубки, уже не помню от какой (вроде Бенефон), задача зарядить акуму полностью и сохранить её как можно дольше, если всёравно сколько акума проживёт, можно заряжать двойным током, но если всё делать правильно, то в любом паспорте на акуму написано 16 часов током 0.1 номинального, вот и задача правильного автомата следить за этим, но не допустить перезаряда, все автоматы, которые продаются, немного не правильно работают, они выключают заряд акумы измеряя её напряжение на холостом ходу, вот здесь и есть ошибка, 30% ёмкости акума не доберёт.
А если заряжать ручным, то придётся постоянно добавлять ток при зарядке, иначе придётся заряжать акуму точно двое суток, а ночь в июне коротка, поэтому у меня сотка(была, взорвал осенью), за короткую летнюю ночь заряжается процентов на 70, но этого хватает.Прокомментировать:
-
великий,
брал на аторынке в малиновке, какой то российский, название надо смотретьПрокомментировать:
-
Великий
да хрен его знает какое название у этого калибровского. Короче на Жданах или Малиновке на рядах где все под авто продают подходишь и спрашиваешь ручное зарядно-пусковое устройство завода калибр.Прокомментировать:
-
великий,
На рынке в малиновке около 50 бачей .
Бери просто ручное и не парься.Прокомментировать:
-
AN,Марат,Юрик
так ВСЕ Ж ТАКИ дайте название хорошего зарядного (калибра?) или ссылку.
а то кроме недешового http://www.velhod.ru/for_boat/4/1/199/
да и то в москве в наших поисковиках не вижу :sad:
с ув.Прокомментировать:
Прокомментировать: