Сообщение от GRISHA VOBLER
Посмотреть сообщение
-
Ну 17 кГц я еще слышу на пределе (проверял недавно, самому интересно было), а тут на 14 кГц молчок. Думал малый мотор так ведет себя. Ан нет, сегодня подключил уже к лодочному - на холостых крутит и не пищит, решил дать нагрузку, тормознуть его слегка - не пищит. О, надо провести експеримент на детях! :) Если услышат, значит тетерев я. Если не услышат - значит частота выше, а я ловлю гармонику...Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Может быть, может быть... Ладно, пока сойдет, если не будет лениво, поищу другие схемы. Пока придумываю как сделать реверс, у меня КПП полусгоревшая от старого хозяина, там реверс начисто был вырезан, "тока вперед и ни шагу назад" :) Через тумблер некузяво, может через вот такие реле...Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня Exide 115 Ah примерно вот такой http://perekat.com/catalog/accumulator/exide/Сообщение от GRISHA VOBLER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А аккум какой марка там я профан в этом деле)) Собираюсь приобрести что нибудьСообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С возрастом у людей чувствительность слуха к ВЧ снижается, может и я к полтиннику эти килогерцы слышать перестану. :DСообщение от RusleR Посмотреть сообщение
А тут проблема кроется немного в другом... LM358 не совсем та (точнее совсем не та) МС, которая способна тягать затвор мощного полевика. Вот от того, что сил быстро зарядить затвор у ней не хватает, и частота выше не ползёть. Как вариант, поставить между ЛМкой и затвором IR4427, их есть на жданиках. (правда, половина откровенного брака)Сообщение от RusleR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
МиннКота 30. На Каймане 275 катаю много лет. Очень нравится.Сообщение от GRISHA VOBLER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Имею калибри к 290-т Посоветуйте электро мотор Комрады)Прокомментировать:
-
У меня на 14 кГц движок уже не пел. Кстати, и поднять частоту я почему-то не смог - поменял С2 на 2н2 - частота выросла всего на 100 Гц - стала 14050... Эксперименты с С4 толку не дали, поэтому я оставил его как есть на схеме - 1 мкф.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Про КПД и потери всё ясно, спасибо.
Осталось подобрать подходящий радиатор, сантиметров 300 должно хватить, по моему, для транзистора IRF3205 (максимальный ток мотора 44А, если не врут источники).
О, еще вспомнил.
У кого есть/был электромотор J&T MT-46 - одолжите пожалуйста паспорт на время, сделать копию надо.Прокомментировать:
-
14 кГц я ещё хорошо слышу, лично мне плавать было бы противненько... 18-20 кГц было бы впору.
Про КПД и потери: всё очень относительно. Всё зависит от самой схемы, и даже от конкретной её реализации. Вопрос тут довольно обширный.
Если вкратце: допустим при определённом токе в нагрузке на частоте в 2 кГц мы имеем на транзисторе 5 ватт статических потерь (определяются сопротивлением канала) и 1 ватт динамических (определяются скоростью переключения транзистора и его собственной тормознутостью). Теперь если повысить частоту в 10 раз, то статических так и останется 5 ватт, а вот динамические вырастут в 10 раз. Итого вместо 6 ватт тепла мы будем иметь 15.
Цифры из головы, всерьёз их принимать не нужно, ибо потери в динамике в нормальных схемах в разы меньше, но представление поиметь хватит.
-----------------
Что до моей ШИМки - проект постоянно развивается, и на данный момент схемы как таковой нет. Если на словах: классический степ-даун с Н-мостом после него, управляемый микроконтроллером.Прокомментировать:
-
Хорошо, а КПД при повышении частоты сильно падает?
- - - Добавлено - - -
Схему можно глянуть? Интересно же...Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
ЗЫ. Подбором С2 добился частоты 13.95 кГц (3н3), по моему достаточно или лучше за границу 20 кГц выйти?Последний раз редактировалось RusleR; 15.08.2014, 01:14.Прокомментировать:
-
Рычит он не слегка. Мне хватило пару часов поплавать, чтобы это понять. Ну и 100 Гц для лодочного моторчика маловато, всё-же. (в подробности вдаваться не буду)Сообщение от RusleR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спаял-таки ШИМ, уже полчаса крутит 40-ваттный моторчик, типа предварительные испытания (разводил плату сам, все R, C - SMD-шные, мало ли, что греться будет, транзистор без радиатора). Пока всё холодное.
Еще конденсаторы не менял, решил спаять, если заработает, тогда лезть менять частоту. Так вот, вопрос - а почему все загоняют частоту выше слухового порога? По моему КПД должно падать, а зачем нам потери? А если частоту наоборот, уменьшить до 50-100 Гц, пусть рычит слегка :)
Или мои дилетантские рассуждение в корне неверны?Последний раз редактировалось RusleR; 14.08.2014, 22:45.Прокомментировать:
-
В прошлом году когда сломал штатный винт в Гомеле найти не смог, заказывал через интернет, а запасной позже покупал в Минске. Может быть на сегодяшний день ситуация как то изменилась.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: