Лодки НДНД

**Greihan** · 11.03.2016, 22:54

Сергей, не ведись. Они издеваюцца, эти пернатые ))...

**fly** · 11.03.2016, 23:16

Соловей, спасибо за ссылку. Скоростные характеристики мне мало интересны. В моих условиях пятерки хватает. У данной лодки заявлен вес комплекта 45кг, при плотности 900гр/м2. Это очень много. На горбу не потаскаешь.

**Greihan** · 11.03.2016, 23:43

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

...Это очень много. На горбу не потаскаешь.

В свете активного муссирования темы повышения пенсионного возроста остается только тренеровать горбы )))) Мы сами не подозреваем о наших потенциальных безграничных возможностях )))))

**Kingfish** · 11.03.2016, 23:45

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

http://www.lodkidarom.ru/index.php?r...product_id=229

Ну и сайт же придумали, :) лодкидаром. НДНД лодки считаю более достойные должны стоить примерно 40-45 тыс.руб.рос за такой размер 3.2 - 3.4 минимум. Поймите конструкция серьёзная и если очень привлекательная цена, хотя сегодня это актуально очень, бо "недожиру", - значит где-то сэкономили. Стараюсь не пропускать российские выставки и следить как развивается этот сегмент лодок, пожалуй больше всех в этом сегменте успели пионеры движения - солары. Как-то китайцы пытались альтернативу, предлагать v-образный аирдек, делал как-то проект этот, не прижился, хотя задумка интересная, но дорогая конструкция, да и по "гавну" у нас не поездешь, бо не ремонтируются как нужно, только замена элемента. На последней выставке приглянулись питерские x-river, очень добротно сделана и не экономят на материале, что очень важно в этом сегменте лодок, чтобы хотя бы приблизиться по ходовым качествам к пайольным лодкам. Будущим НДНД водам - лодки хороши и имеют место быть, как инструмент для рыбалки, не гонитесь за низкими ценами в этом сегменте, так как экономия материала, а это сказывается на весе лодок, может разочаровать Вас в будущем, или сразу. Если стоимость НДНД лодки сопоставима со стоимостью паольной, то лучше взять пайольную. Лучше ходить будет. В НДНД лодках самый главный фактор, это жесткость и защита днища, как внутренняя, так и внешняя, она же и придаёт жесткость всей конструкции, что и сказывается на управляемости под мотором. Чем большее V на транцах лодок, тем лучше реакция лодки на изменение траектории, но и потеря скорости. Так же важен крой лодки, чем ниже посадка баллонов, тем больше смачиваемость и опять таки потеря скорости, за которой так гонятся владельцы НДНД. А если удаётся уравнять эти факторы, то мало чем уже уступит НДНД пайолкам. В чем НДНД будет проигрывать всегда, так это в центре тяжести, но выигрывать в грузоподъёмности. Очень важно при выборе таких лодок обращать внимание на вклейку транца, как качественно это сделано, так как эти соединения испытывают большие нагрузки в этих лодках, нежели в пайольных, где всё банально просто. Одним словом, мотор упирается в транец, транец в лодку. В пайольных же соединение намного жестче и последовательнее, мотор в транец - транец в днище - днище через стрингера в баллоны.
Так что спорить можно до бесконечности у кого круче. Обогнуть препятствие и перелетать через порожек на водомете, гораздо проще на надувастике, противостоять волне и ветру на пайолке. И те и другие имеют право на существование при определённых условиях.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

В свете активного муссирования темы повышения пенсионного возроста остается только тренеровать горбы )))) Мы сами не подозреваем о наших потенциальных безграничных возможностях )))))

Чем старше становимся, тем более изощреннее ищем себе игрушки :cool:, так недалеко и до лодок из целофана - они полегче будут ;). Как говорит впереди маячит интекс :cool:

**Greihan** · 12.03.2016, 00:50

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

...Чем старше становимся, тем более изощреннее ищем себе игрушки :cool:, так недалеко и до лодок из целофана - они полегче будут ;). Как говорит впереди маячит интекс :cool:

Извени, не уловил логики... Надеялся, что впереди маячит яхта Ромы, а ты - целофан... (((((

**Kingfish** · 12.03.2016, 01:20

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Извени, не уловил логики... Надеялся, что впереди маячит яхта Ромы, а ты - целофан... (((((

Чем легче лодка, тем ближе целофан ;), с яхты тролить неудобно на Припяти нынче стало.

**Greihan** · 12.03.2016, 01:28

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

с яхты тролить неудобно на Припяти...

Люсенька, родная, зараза...................

**Николаевна** · 12.03.2016, 04:27

сняла как работает сливной клапан в нднд https://www.youtube.com/watch?v=7W6oPNR4CL0 у нас крышка клапана вообще выкинута.
а лодка лодке рознь. Малоизвестного производителя ни кому не порекомендую. Выбирая "Тойоту" вы на видео смотрите ходовые характеристики "Жигулей" ?

**Leonid50** · 12.03.2016, 06:57

Николавне можно полностью доверять. Новосибирск - центр НДНД лодкостроения. :) Только то, что знаю: Солар, Река, Аквилон, Эйр-Леер, Гидра. К тому же пару раз в сезон покатушки большого размаха.
Kingfish
По поводу жесткости НДНД лодок. Идет тенденция к увеличению давления в донышках. Сейчас уже 0.35 - 0.4 становится нормой. Это одна из причин лучших скоростных качеств лодок с НДНД по сравнению с пайольными. Почему? - все довольно просто: как ни старайся, между ПВХ дна и собственно пайолами всегда есть прослойка воздуха (не под давлением) - вот тут то и собака порылась. Единственный раз видел как достойно на трассе Касатка боролась. Но как оказалось, в последней трети днища у нее была вставлена жесткая вставка, что превращала ее в некий гибрид с РИБом.
Проблем с вклейкой транца, его жесткостью на НДНД не замечал.
Согласен, что надо при выборе лодки быть очень внимательным. Сейчас очень многие, уловив тенденцию, начали производить лодки с НДНД. К сожалению, далеко не все это умеют.

**Shym** · 12.03.2016, 10:10

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Так, мореманы )) , ершвашуметь... Всеж вроде взрослые люди )) Мне этот кипиш уже напоминает вечное бодалово кубов и зонтов из зимней рыбалки )))

Дык это извечный спор как и 2-х тактников с 4-х тактниками :)

**Artur-K** · 12.03.2016, 12:23

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

... НДНД лодки считаю более достойные должны стоить примерно 40-45 тыс.руб.рос за такой размер 3.2 - 3.4 минимум. Поймите конструкция серьёзная и если очень привлекательная цена, хотя сегодня это актуально очень, бо "недожиру", - значит где-то сэкономили.

Не скажи. Тут в первую очередь влияет жадность производителя и раскрученность бренда.
Например Групер. Когда я брал - были заметно дешевле конкурентов, сейчас несколько подтянулись, вполне возможно, что скоро догонят или сравняются.
Тот же Флагман - раньше стоил дороже Групера (именно на него смотрел) и намного дешевле конкурентов...
Конечно немаловажна и стоимость материалов. Однако есть ещё один немаловажный факт положительно (для нас) влияющий на цену - оборот!

**Dragon** · 12.03.2016, 15:33

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Тыркните носам? Причём Пилот М 330 к нднд.

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

И меня... Там Лоцман НДНД. Чей Пилот?

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

http://www.lodkidarom.ru/index.php?r...product_id=229

Сярожа у меня

нет. Поэтому признаю что я был не прав прилюудно а не через личку. Я её в гугле не нашёл.
Но лучше всё писать от первого лица чем со слов чиихто. Ты людям не веришь ВИДЕОЗАПИСИ (в суде признают)) а здесь людям на слово)
Лодка Пилот м 330 мне не знакома и думаю что тэст вашего товарища это правда и в данном случай эта не удачная копия того же Флагмана НО это не даёт права вырождаться по поводу НДНД это гэ..... так как у меня есть лодка Групир в том же размере 330 и под пятнахой это просто самолет и глис (без кобры) доли секунды.

**trubah** · 12.03.2016, 18:06

вырождаться по поводу НДНД это гэ..... так как у меня есть лодка Групир в том же размере 330 и под пятнахой это просто самолет и глис (без кобры) доли секунды.[/QUOTE]

поддерживаю полностью!

Все хочу спросить у Вас лодка с какими концевиками и монипулируете ли дырками на моторе в ЧАСТНОСТИ 9.8 например в одного на 2, двое и более на 3.

**Kingfish** · 12.03.2016, 18:35

Сообщение от Artur-K Посмотреть сообщение

Не скажи. Тут в первую очередь влияет жадность производителя и раскрученность бренда.
Например Групер. Когда я брал - были заметно дешевле конкурентов, сейчас несколько подтянулись, вполне возможно, что скоро догонят или сравняются.
Тот же Флагман - раньше стоил дороже Групера (именно на него смотрел) и намного дешевле конкурентов...
Конечно немаловажна и стоимость материалов. Однако есть ещё один немаловажный факт положительно (для нас) влияющий на цену - оборот!

Оборот чего? Лодок или денег?
И если Вы имеете отношение к производителю лодок, сделайте рыбакам НДНД с хайпалона - будете первым и не жадничайте :cool:, время как раз подходящее для экспериментов, а не гнать потоком.
Раньше коэф при работе с хайпалоном был 1.6 и лодка к примеру с обычного ПВХ стоила 1000 юсд, за год, полтора цены просели в два раза к юсду, так почему бы НДНД с хайпалона не предложить потребителям, или все фантазии закончились и начался оборот ;). Тенденция сейчас в лодках такова, делают уже одно и тоже только лейбы чаще меняют, а удивлять уже нечем, как говорится, кто удивит - тот и выиграет схватку.
А если не имеете отношение к производителю, просто прочтите и подумайте купили бы или нет. :cool:

**Artur-K** · 12.03.2016, 18:59

Сообщение от trubah Посмотреть сообщение

Все хочу спросить у Вас лодка с какими концевиками и монипулируете ли дырками на моторе в ЧАСТНОСТИ 9.8 например в одного на 2, двое и более на 3.

Моя с карандашами. Как поставил на вторую, так и забил. Хоть в одного, хоть вчетвером. А смысл за 1-2 км/ч париться?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Оборот чего? Лодок или денег?
И если Вы имеете отношение к производителю лодок, сделайте рыбакам НДНД с хайпалона - будете первым и не жадничайте :cool:, время как раз подходящее для экспериментов, а не гнать потоком.

Оборот лодок, конечно. Можно же задорого одну продавать месяц, а можно подешевле за месяц десяток продать. Главное, что бы качество не переходило в колличество.
Не, я к производителям отношения не имею, хотя иногда с производителем Груперов Игорем встречаемся на покатушках. ;)
А чего тут думать - я думал..думал..думал - и купил!
Теперь хочу второй Групер в размере 330 для маленьких озёр в одного.

Объявление

Лодки НДНД

Лодки НДНД

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: