Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодки НДНД

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 14 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 34 74 100 template Следующая
 
  • Страница из 100
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодки НДНД

    Лодки НДНД (с надувным дном низкого давления).

    Надувным Дном Низкого Давления считаются лодки, у которых

    1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
    2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
    3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
    4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
    Последний раз редактировалось александр3; 29.08.2017, 12:35.
    Азимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС Алексей
    Метки: Нет
  • #347
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Я тебе не про спуск говорю, а про загрузку в авто и выгрузку. А предыдущую твою лодку я вместе с мотором на обрыв затягиваю и пофиг что нет брони.:p:D
    Не очень большая разница в весе. В объеме немного больше. если не удачно сложить:)
    Клуб "МГ"
    Solar 350 + Mercury 15M

    Комментарий

    • #348
      Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
      Не очень большая разница в весе. В объеме немного больше. если не удачно сложить:)
      Сергей, разница в том, что у меня два баула, а у тебя один. А так да, и моя и твоя лодка не лёгкая, но качество обоих отличное.
      Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

      Комментарий

      • #349
        кому интересно, реальный вес шкуры групера 330 29.5 кг
        Rека-340+Тох.9.8, Bravo BST-12bat,Mark 5x

        Комментарий

        • #350
          Если НДНД лодка "ничего не весит", то возникает вопрос или она "из целофана" или на чем-то явно экономят, и тут же второй вопрос зачем эта экономия, и как это скажется в дальнейшей эксплуатации. Это как железная и пластмасовая машина .......
          Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

          Комментарий

          • #351
            Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
            Если НДНД лодка "ничего не весит", то возникает вопрос или она "из целофана" или на чем-то явно экономят, и тут же второй вопрос зачем эта экономия, и как это скажется в дальнейшей эксплуатации. Это как железная и пластмасовая машина .......
            Лучше и не скажешь, согласен с Виктором, только думаю это относится не только к лодкам НДНД.
            Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

            Комментарий

            • #352
              На моей лодке(2014г.в) балоны из 850, а днище из 1050, поэтому и тяжеле на 3.5кг. Новый 330 26.5 кг. весь из 850 сделан.
              Rека-340+Тох.9.8, Bravo BST-12bat,Mark 5x

              Комментарий

              • #353
                Сообщение от trubah Посмотреть сообщение
                На моей лодке(2014г.в) балоны из 850, а днище из 1050, поэтому и тяжеле на 3.5кг. Новый 330 26.5 кг. весь из 850 сделан.
                Ну вот и ответ: в погоне за экономией и прибылью в условиях жёсткой конкуренции как говорится могут и целофан применить....
                Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                Комментарий

                • #354
                  Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                  Ну вот и ответ: в погоне за экономией и прибылью в условиях жёсткой конкуренции как говорится могут и целофан применить....
                  Сейчас многие поняли, что толщина ПВХ вовсе не защитит при наезде на острый камень, арматуру или подобные предметы. Можно усилить ведь те места, которые больше всего трутся о берег. А остальное "усиление" - это просто "бальзам на душу" и лишний вес.
                  __________________________________________________ ____________________
                  Grouper-400, Tohatsu 9,8 2Т, Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD)

                  Комментарий

                  • #355
                    Сообщение от Artur-K Посмотреть сообщение
                    Сейчас многие поняли, что толщина ПВХ вовсе не защитит при наезде на острый камень, арматуру или подобные предметы. Можно усилить ведь те места, которые больше всего трутся о берег. А остальное "усиление" - это просто "бальзам на душу" и лишний вес.
                    Ну не говорите, лично мне нужна защита во внутреннем пространстве лодки. По вашей теории можно усилить Интекс в тех местах где трётся об берег и будет счастье.
                    Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                    Комментарий

                    • #356
                      Привет, Белоруссия! Давно не заходил и увидел эту беседу. Позвольте и мои 3 копейки. Этой весной отвлекся на навигатор и умудрился на полном ходу влететь на берег как на фото. От кормы до воды было не менее метра. Хорошо сидел на дне в распор - не вылетел. Мелькнула мысль - приплыли... и еще какие-то нецензурные проклятия на свою голову. :D Однако, осмотрел дно - увидил лишь не значительные царапины на пластиковом профиле, что идет по килю. И все. Лодка НДНД Река285М. Плотность дна 850. Вот владельцы пайольных, положа руку на сердце, смогут уверенно сказать, что при подобном ЧП с дном их лодки ничего не будет? Тут фишка в том что у НДНД лодки нет ничего твердого в районе донышка, т.е.она кругом упругая.Отсюда и возможность применить менее плотный ПВХ.
                      Снималось в день ЧП https://youtu.be/wH7qVzhZLRw
                      Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_1357.jpg Просмотров: 446 Размер: 122.1 Кб ID: 3809848
                      1 Фото
                      Чем легче комплект, тем чаще рыбалка! Река285М, Т3.5++, Река340++,Т9.8

                      Комментарий

                      • #357
                        Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
                        Ну не говорите, лично мне нужна защита во внутреннем пространстве лодки. По вашей теории можно усилить Интекс в тех местах где трётся об берег и будет счастье.
                        Мы же не берём в рассчёт чисто "матрасы!? А им ничего не поможет...
                        __________________________________________________ ____________________
                        Grouper-400, Tohatsu 9,8 2Т, Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD)

                        Комментарий

                        • #358
                          Сообщение от Leonid50 Посмотреть сообщение
                          ...Этой весной отвлекся на навигатор и умудрился на полном ходу влететь на берег ...
                          Ну,.... сдуру можно и .... сломать. Тут никакая толщина не поможет...
                          My possibilities in a shock from my desires...

                          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                          Комментарий

                          • #359
                            Greihan, так Вы, по-видимуму. не поняли цели поста - в том-то и дело, что при описанном мною инцинденте, главную роль сыграла конструкция НДНД лодки, а не толщина ПВХ. :)
                            Чем легче комплект, тем чаще рыбалка! Река285М, Т3.5++, Река340++,Т9.8

                            Комментарий

                            • #360
                              Сообщение от Leonid50 Посмотреть сообщение
                              Greihan, так Вы, по-видимуму. не поняли цели поста ...
                              Цель поста вполне понятна... Но в любом инцеденте главную роль играет не конструкция и не толщина, а тупость эксплуатанта... Есть такое понятие - "защита от дурака"... Что в переводе на понятный язык означает - "минимизация человеческого фактора". По вашей логике, если на рыбалку на ПТ-76 ездить, можно вообще по сторонам не оглядываться, а непрерывно изучать данные в навигаторе... или телевизор смотреть...с попкорном...
                              My possibilities in a shock from my desires...

                              Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                              Комментарий

                              • #361
                                Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                                Цель поста вполне понятна... Но в любом инцеденте главную роль играет не конструкция и не толщина, а тупость эксплуатанта... Есть такое понятие - "защита от дурака"... Что в переводе на понятный язык означает - "минимизация человеческого фактора". По вашей логике, если на рыбалку на ПТ-76 ездить, можно вообще по сторонам не оглядываться, а непрерывно изучать данные в навигаторе... или телевизор смотреть...с попкорном...
                                Вообще тот пост, как я понимаю, был не про действия, а про последствия, а вы перевернули все на оборот. Что касается действий, то ситуации могут быть разные, например человеку плохо стало или румпель из рук выскачил на волне, мало ли что. И хамить не обязательно ....
                                Bratan 380K + Yamaha 9.9 (15)

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 14 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 34 74 100 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X