Лодки НДНД (с надувным дном низкого давления).
Надувным Дном Низкого Давления считаются лодки, у которых
1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
Мы тут спорим про лодки( в мешсезонье обострение), но все равно ведь что захотим , то и купим. Я в 90 г. купил уфимку 22( жива по сей день) думал идеал пока не кульнулся в ноябре 99 на КС , чудом отшептали. Потом КМ-280+хонда 2.3, кайман 330+ мерк 5 ( подарил зятю, но храниться у меня :p), Групер 330+ тох.9.8. Многие пишут про ГРАБЛИ..., но все эти лодки и моторы каждый по своему востребованы. Продавать любимые вещи за бесценок не охота, перспектива всегда впереди для нее и напрягаемся.
Комментарий