Лодки НДНД

**толя 46** · 01.08.2017, 17:01

Обещали зайти на брик,изучить вопрос..::)

**Евгений Дидух** · 01.08.2017, 19:46

Ни кера не понял! В самой нагруженной части днища воздушная подушка? Я пробовал давно на гонках использовать самодельную транцевую плиту из 2мм нержи с подпором в районе ноги двигла. Так на скорости ее скрутило в баранку. И не пойму,как на гонках носились НДДД Река Леонида50 И Компас под 9.8 и 9.9сил. Реально под 45км.

**angi626** · 01.08.2017, 20:22

Созвонился с директором Вивакс. Лодку заберут на доработку и я так понял вклеют интерцептор. По итогам отпишусь.

**angi626** · 01.08.2017, 20:23

Созвонился с директором Вивакс. Лодку заберут на доработку и я так понял вклеют интерцептор. По итогам отпишусь.

**Vlad1333** · 01.08.2017, 20:26

Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение

Посоветуй им, при копировании лодок, не выбрасывать элементы, предназначение которых, или название им не понятны)))) Ну и если, что то слепили, то хоть бы опробовали...

Ну так тоже нельзя. Поверь , они не первый год замужем и не больны идиотизмом. А то получается мы тут такие самые умные на Брике и всех учим ковыряться в носу.
Я очень сильно сомневаюсь, что дело именно в куске ткани, которая вклеена в продолжении днища на границе с плоскостью транца. От примятия давлением воды линии киля к транцу, она вряд ли спасает . Беглое ознакомление с лодками НДНД разных производителей показывает , что не все используют эту косынку, которая то ли инетерцептор, то ли опорная пластина (если интерцептор - то должна быть отклонена от плоскости днища , к слову). Наверно тоже плохо скопировали или идиоты. Но получается, что самые большие идиоты это те, кто это покупает при нынешнем огромном выборе моделей и производителей.
По этому конкретному случаю ничего сказать нельзя, пока хозяин лодки не скажет как , чем и до какого давления качал баллоны и дно, как тянет двоих в глисс его мотор на другой лодке. И вообще "двое" - это сколько у него в кг ? 160? 200? 250? И лучше видеть лодку в накачанном состоянии - может по килю брачок какой проскочил.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от angi626 Посмотреть сообщение

Созвонился с директором Вивакс. Лодку заберут на доработку и я так понял вклеют интерцептор. По итогам отпишусь.

И это самое верное решение... для всех сторон.

**@FALKONER@** · 01.08.2017, 20:31

Ну вот,нормальный подход к потребителю.Там тоже ньюансы с ним,он должен быть вклеян под каким то углом вроде.В этом не бум-бум но как-то так.

**fly** · 01.08.2017, 21:12

Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение

Ну вот,нормальный подход к потребителю.Там тоже ньюансы с ним,он должен быть вклеян под каким то углом вроде.В этом не бум-бум но как-то так.

Да, это не просто взял и приклеил. Угол чуть больше и носом рыть будет... а у Вивакс опыта в этом деле ноль.

**fly** · 01.08.2017, 21:47

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Ни кера не понял! ...

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: интерцептор.jpg
Просмотров: 1
Размер: 24.1 Кб
ID: 3860526

Штука, обведенная карандашом и есть опорная пластина (интерцептор). У Вивакс ее нет.

**Vlad1333** · 01.08.2017, 22:09

Эта штука помогает потоку срываться с плоскости днища и не зализывать плоскость транца, что тормозит лодку на глиссе. Наиболее заметно это проявляется на "полной тапке". Для выхода на глисс с максимальной загрузкой ее влияние может стать значительным , если она будет жесткой как алюминиевая пластина, и при этом способной держать постоянный угол к плоскости днища. Не думаю , что это возможно.

**BERMUD** · 02.08.2017, 00:15

C Группером тоже не все гладко...
Недавно брал у знакомых 340-ой на денек, нужно было мотор обкатать 9,9 мерк. 2-тактн., так он едет нормально только до определенной скорости (примерно 25 км/ч), потом начинается жесточайшее дельфинирование!
Изменение угла наклона мотора ничего не дало.
До этого под 15-кой 2-т была та же история...

**fly** · 02.08.2017, 01:24

Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение

C Группером тоже не все гладко...
Недавно брал у знакомых 340-ой на денек, нужно было мотор обкатать 9,9 мерк. 2-тактн., так он едет нормально только до определенной скорости (примерно 25 км/ч), потом начинается жесточайшее дельфинирование!
Изменение угла наклона мотора ничего не дало.
До этого под 15-кой 2-т была та же история...

Дно качать 0.35-0.4, баллоны 0.3.

**Mitiy** · 02.08.2017, 06:27

angi626, Поставь гидрокрыло на мотор и забудешь про неудобства.

**Tsar65** · 02.08.2017, 11:37

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Ну так тоже нельзя. Поверь , они не первый год замужем и не больны идиотизмом. А то получается мы тут такие самые умные на Брике и всех учим ковыряться в носу.

Влад, я очень уважаю и горжусь, за тех, кто в нашей стране что то производит! Шестой год использую беларускую лодку "Велес 330" и очень ей доволен. (считаю, что это одна из лучших ПВХшек), жаль, что их больше не делают.
Посмотрев модельный ряд обсуждаемого производителя, бросилась в глаза конструктивная простота моделей с узнаваемыми обводами от украинских производителей, но это ладно.
Что касается НДНД, то сталкивался только с лодками Аквалон, в размере 340 и 360 под моторами хонда 5, Хонда 10, хонда 20 л.с. и ямаха 8. Все перечисленные комплекты прекрасно себя показали, в частности, при эксплуатации на таком водоеме, как Онежское озеро (какая там волна, кто не бывал, могут представить). Потому могу судить, о том, что лодки с НДНД очень достойные плавсредства, по многим характеристикам. По поводу того, что лодка не выходит на глис, с одним человеком, под мотором в 10 л.с., это просто нонсенс. Лично я, не встречал надувных лодок, которые такой мотор, не может поднять. (управляемость и тд, это уже второй вопрос). Вот это меня очень сильно возмутило.

п.с. Виваксу рекомендую разобраться с проблемой, устранить и через все возможные СМИ объявить об отзыве проданных лодок, данной модели на доработку, как это делает toyota и т.д. Бесплатный пиар бренда и уважение потребителей.(даже если это единственная проданная лодка)

**miha1973** · 02.08.2017, 12:24

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Ни кера не понял! В самой нагруженной части днища воздушная подушка? Я пробовал давно на гонках использовать самодельную транцевую плиту из 2мм нержи с подпором в районе ноги двигла. Так на скорости ее скрутило в баранку. И не пойму,как на гонках носились НДДД Река Леонида50 И Компас под 9.8 и 9.9сил. Реально под 45км.

Жень. Поверь. Сам был неоднократным свидетелем, что Ленина Река 340 идет в районе 45 под Тох 9.8.
Под 9.9, читай 15-ки НД-ки от "правильных производителей" уже давно перешагнули 45. Ходят, во всяком случае, как мне думается, лучшие из них под 47-48. К слову. Опять-же из того что сам видел. Уфимские Апачи "переезжают" Компас... Флагман в 350 размере под Машкой 9.9(15) тоже был разогнан к 50. Но... не смог бодаться из-за того что лодка реально была опасна. Норовила кувыркнуться как на кильваторной(ну или как там у вас) волне, так и в поворотах. Сошла...
Для себя-же вопрос "за 50 под 15-й" закрыл. У меня сейчас в мыслях, и не только - уйти за 60.
Как то так.
С Уважением.

**trubah** · 02.08.2017, 12:56

Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение

C Группером тоже не все гладко...
Недавно брал у знакомых 340-ой на денек, нужно было мотор обкатать 9,9 мерк. 2-тактн., так он едет нормально только до определенной скорости (примерно 25 км/ч), потом начинается жесточайшее дельфинирование!
Изменение угла наклона мотора ничего не дало.
До этого под 15-кой 2-т была та же история...

когда впервые сел на групер под 9.8 в волнишку думал, что вообще с лодки вылечу да и без волны в одного был дельфин уже на 3 дыркеhttps://www.youtube.com/watch?v=DDeweJweNVs. Вылечил тем, что поставил косынки и сделал якорь весом кг.5 постоянно висит в носу лодки. На следующем видео будет видно принцип якоря, (сам вешу 110 кг в ботах) тем самым избавился от дельфина: правильной развесовкой в лодке, ну и донышко до 0,4 качаю:o... С нарощеным транецм + 3см на 4-й дырке=35км\ч в одного, на нос можно стакан ставить

(если шмурдяка много или пассажир в носу такой проблемы не появится) думаю для каждого отдельно взятого комплекта будет настройка индивидуальна:D

https://www.youtube.com/watch?v=fUaxIS-G_8g&t=328s
------------------------------------------------------------------------------
Групер330(2014) + ТОХ. 9.8

Объявление

Лодки НДНД

Лодки НДНД

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: