Сообщение от trubah
Посмотреть сообщение
-
Вот чэстна, мне жалко того хлопца на видео, как он совокупляется с лодкой))). Моя ПРОшка на 2-й минуте уже в сумке лежит). -
ролик про сворачивание шкуры в мороз. Здесь не показано, что все легко и просто, но с паелами было бы еще в разы .... https://www.youtube.com/watch?v=9gi04G83MvgПрокомментировать:
-
Целиком и полностью поддерживаю.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для меня небольшая нднд самый оптимальный вариант. Видел как нднд на лафете возят. Вот этого никогда не пойму. Здесь либо пайол, либо кастрюля. И еще. Если 10-15 рыбалок за сезон, то можно и с пайолами повозиться.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тема уже не про лодки;) а у кого больная спина:p:p:pПрокомментировать:
-
Рыбачу тоже только один, но лодка нужна под мотор 15 л.с , люблю быстро передвигаться по водоёмам.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нужно сначала решить для чего и каких целей нужна лодка нднд. У меня тоже спина. Пять минут постою и все, нужно присесть. Ловлю сидя. С транцевыми колесами тоже заморачиваться нет желания. Ношу на плече. Поэтому легкая (24.8 кг шкура). И рыбачу всегда один, поэтому 320 размер меня устраивает.Прокомментировать:
-
Если честно, то плюсов в пайолке намного больше для меня, сам перешёл только по одной причине, это спина. Дело в том что поднять могу аккуратно ещё много кг, но вот стоять раком когда собираю пайол это уже мне тяжело. Т.е тяжело не физически, тяжело всегда в напряге держать спину. Ну и ещё одна причина есть, это сборка пайола в холодную погоду, толстое ПВХ в холод совсем не поддатливое зараза, именно по этой причине тоже приходилось жертвовать осенними рыбалками.Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение
По поводу накачки баллонов, Адвенчер качал 26 баллоны и 35 киль, эту нужно качать всю давлением 26, на бирке так написано. Лодки у меня все светлые практически были, посему с давлением на жаре не парился ни когда, вот и Солар белый с синим днищем. Да я и насос ни когда с собой не беру, хотя все рыбалки на лодке у меня суточные и 95 % не около авто.Прокомментировать:
-
Во первых мне ни кто ни чего не подгонял. Появилась возможность я и взял. Второе , я всегда придерживался позиции что хорошее не может быть лёгкой. В третьих ни когда не откачиваю воздух из баллонов насосом и не буду.В четвёртых лодка мне нужна надёжная, я ни когда не ставил транцевых колёс, разгружаю и загружаю лодку у кромки воды всегда(максимально близко), благо по закону это можно делать, посему иногда приходится лодку вытаскивать и затаскивать волоком, именно поэтому выбор пал на Солар с бронёй.Сообщение от trubah Посмотреть сообщение
А пишу я это всё для того, что бы фанатики перестали превозносить лодку нднд как нечто такое, хоть молись на неё каждый день. Сейчас я имею полное право говорить это в слух, не нарушая чей либо интерес, потому как являюсь обладателем сего кораблестроения. Дело в том что некоторое время назад я спорил по всем плюсам и минусам лодки НДНД, минусов тогда не было вообще, только пару человек пытались достучаться до истины. Сейчас же начали проскакивать и от убеждённых ндндшников минусы этих лодок, та же парустность. Вот и выше Уважаемый Водномоторник говорит о минусах нднд и они очевидны, как по мне сидеть в пайолке в разы удобней. Разве это не так? Я понимаю что можно придумать разного рода сидушки и они будут хорошие, но например я не хочу и не буду заморачиваться на это по трём причинам, первая потому что у меня нет на это время, во вторых желания, в третьих мне нужна такая лодка, которую я накачаю, нацеплю мотор , кину еду, воду и снасти и вперёд, а не заморачиваться на все эти столики, сидушки и т.д. Я очень с интересом смотрю твои(Ваши) ролики, Уважаю таких людей которые что то мастерят и придумывают что то, но сам не хочу загружать лодку такими ништяками.
Ну и последнее, ссылка не открыласьПрокомментировать:
-
Думаю, а практически и уверен, что мнение от пользования не сильно изменится.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
Поясню по пунктам...
1. После пайолки (у меня кайман 360S, фактически 380-й только с круглыми концевиками баллонов), когда встаю в 280-м колибри с АИРДЕКОМ (который по определению жестче чем нднд) нет ощущения 100% гарантии, что не навернусь за борт (хотя 280 - это не 350 или 360, понимаю). Нужно обязательно голенью одной ноги упираться в баллон, а второй в банку, для лучшей опоры и устойчивости.
2. И вот когда ты целый день практически стоишь на мало мальски не твёрдой поверхности, то не замечая этого на завтра кажется, что на тебе вспахали 15 соток. А когда ходишь по жесткому пайолу и не думаешь, как в очередной раз поставить стопу, то завтра кажется, что только 6 соток вспахали на тебе...под 50 годков это важно...
3. Вес баула, о котором уже сказали очень важную роль играет. Когда он делимый и не делимый. А если цифры далеко за 50 кг., то думаешь с вечера, а может ну их нахер этих судаков и прочих рып...
4. "Культура набивки" нднд - ки и пайолки немного отличаются. НДНД-ку нужно всё же качать сильнее и следить за давлением внимательнее, когда загрузки близки к максимальным (выход на глис на грани) и большой перепад температуры в течение суток на рыбалке.
5. На прицепе, думаю пайолку легче возить чем НДНД-ку, т.к. у стандартного ЛАВ немного раздвинул ложементы , наклеил 2 ленты усиления на днище, прям по упору ложементов и всё. Подспустил слегка киль и в лодку весь шмурдяк , под тент запихиваю, палатку, спальники и пр.) А в нднд-ке, побольше танцев с бубном народ проделывает, когда хочет возить её на прицепе (чаще всего прям в баллоны упор мастерят, пошире ложементы прикручивают и т.д.)
6. Про высоту расположения банок, от дна, внутри кокпита, думаю все знают. Хотя производители нднд пытаются с этим "бороться".
Так что , на данный момент не вижу +-ов столько, чтобы однозначно переходить на нднд с пайола.Прокомментировать:
-
https://www.youtube.com/watch?v=9gi04G83Mvg На этом видео собираю лодку без откачки баллонов при -4. После таких манипуляций с кайманом 330 в -2, я перешел на НДНД. К поведению лодки нужно чуть привыкнуть, обкататься и тогда + будет больше, чем -.Если вам подогнали Солар, то нужно было предвидеть , что лодка не из легких и тюк в одного уже тягать будет сложнее...Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну как бы нового добавить нечего, кое что добавлю, кое о чём повторюсь.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
Сразу хочу начать с вывода, а именно- Большая половина плюсов которые обсуждались в этой ветке надуманы или сделаны без опыта владения лодок с пайолами. Сразу оговорюсь что свою лодку на воду не спускал, но опыт хождения именно на этой модели имею, поэтому обсуждать ходовые качества сейчас не буду, но обязательно обсужу в процессе пользования. Итак: Лодка простояла практически месяц в зале(возможно и ещё бы постояла, но жена очень издалека намекнула что скоро праздник), нужно было исправить мелкие недочёты,потому как лодка б.у. Что хочу сказать, если качество сравнивать из лодок Адвенчер Мастер и Солар, то однозначно победа присуждена Адвенчеру, тут и спорить бесполезно. Есть конечно косячки и у Адвенчера, но что бы отклеивались кромки ленты по швам такое только в страшном сне, в Соларе я проклеил кромку возле дна полностью по всей длине, такое впечатление что клей использовали без отвердителя. Хотя ради справедливости нужно сказать что сами швы склеены хорошо и предраться не к чему.
Оставим качество , перейдём к так называемым "плюсам". Первый, разборка и сборка это пестня в отличии от пайолки. Скажу так, сборка лодки в рабочее состояние удобней, но по времени не чем не быстрей и так называемый довод что я лучше лишних десять минут порыбачу на НДНД пока ты будешь собирать пайол это бред. В летний период хорошая пайолка собирается не дольше нднд. Мне летом пайол собрать по времени 5 минут максимум, но эти минуты компенсируются на накачке , нднд накачать по времени на порядок больше нужно. В холодный период однозначно пайолка хуже по сборке, тут нднд выигрывает. Теперь по сборке НДНД. Сегодня специально поэксперементировал по сборке Солара 350, скажу сразу, да ну его в баню, как его не крутил, как слаживал, быстрей чем за 8 минут я его не сложил. Напомню, пайолка без полов 2 минуты, с полами макимум +2 и ни какого гемора, тут же пипец и это в квартире где +24 градуса. Как его будет сложить в +2 градуса я даже не представляю.Однозначно огромный минус в НДНД(может не во все НДНД, но в Солар 350). Ну и ещё один плюсик для тех кто со спиной мучается, так вот, вы пробовали поднять баул Солар350 ? Это не пипец, это полный пиз..ец. Опять же напомню что мой Адвенчер Мастер 330 весил 64 кг, но он же был в двух сумках, которые было удобно переносить, тут же баул тяжеленный и почти в два раза больше моей пайолки.
Вы скажите а что я хотел, ведь Адвенчер 330 см, а Солар 350, это разные лодки, но честно говоря мне размер не важен сильно, мне важно какой мотор можно на него устанавливать, а на эти лодки до 15 л.с, а у меня 15. Т.ч вариантов не много.
Пока как то так. Пишу не для того что бы отговорить от покупки НДНД, пишу только то что сам вижу и считаю нужным делиться с другими. Не всё так безоблачно с НДНД.Прокомментировать:
-
Я бы брал ту, что полегче. Если носить одному. Ведь для двоих 320 маловата.Сообщение от andreano22 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А вообще стоит брать?Может посоветуете ещё что в этой ценовой категории , до 1000рПрокомментировать:
-
Обычная бюджетная лодка. Не лучше и не хуже других, в такой цене.Сообщение от andreano22 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: