Сообщение от Alo
Посмотреть сообщение
1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
Все , вышенаписанное я "SODRAL" , признаюсь http://xn--d1aazb.xn--p1ai/
- - - Добавлено - - -
Сообщение от @FALKONER@
Посмотреть сообщение
Прокомментировать: