-
Дракон, вопрос конечно интересный... Но не для темы "Только лодки НДНД" :)Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да можно не кто не спорит а может и нет если его не куда не сунуть) похоже что Ты не куда и не сунешь а я сучка постоянно куда да вопру но странна до сих пор цел) то на косу посреди реки то в берег по деревьям как на коне. А почему у тебя не чего не происходит????Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пока не попробуешь, не узнаешь.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю отскочил бы на противоположный берег, а лодка поехала бы по полю.....Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не удивляйтесь - ровно столько же.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Конструкция и прочность Конкордии не спасли судно от распи...ства капитана... И погибли люди. Так что давайте не будем про действия и последствия...Сообщение от Al78 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я когда то с дуру на повороте реки со всей скорости (М10) зафигачил в берег:). Купил новый эхолот и пиля увлекся:). Берег обрывистый и не высокий. Глиссировал я дальше на попе по траве метров 5 наверное:). Лодка с пойлами.
Вопрос- сколько метров я бы глиссировал на попе, если бы была бы лодка с надувным дном? Эффект пружиного матраца думаю придал бы мне гораздо мощное ускорение:).
Ваш ответ?:)Прокомментировать:
-
Вообще тот пост, как я понимаю, был не про действия, а про последствия, а вы перевернули все на оборот. Что касается действий, то ситуации могут быть разные, например человеку плохо стало или румпель из рук выскачил на волне, мало ли что. И хамить не обязательно ....Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Цель поста вполне понятна... Но в любом инцеденте главную роль играет не конструкция и не толщина, а тупость эксплуатанта... Есть такое понятие - "защита от дурака"... Что в переводе на понятный язык означает - "минимизация человеческого фактора". По вашей логике, если на рыбалку на ПТ-76 ездить, можно вообще по сторонам не оглядываться, а непрерывно изучать данные в навигаторе... или телевизор смотреть...с попкорном...Сообщение от Leonid50 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Greihan, так Вы, по-видимуму. не поняли цели поста - в том-то и дело, что при описанном мною инцинденте, главную роль сыграла конструкция НДНД лодки, а не толщина ПВХ. :)Прокомментировать:
-
Ну,.... сдуру можно и .... сломать. Тут никакая толщина не поможет...Сообщение от Leonid50 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мы же не берём в рассчёт чисто "матрасы!? А им ничего не поможет...Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Привет, Белоруссия! Давно не заходил и увидел эту беседу. Позвольте и мои 3 копейки. Этой весной отвлекся на навигатор и умудрился на полном ходу влететь на берег как на фото. От кормы до воды было не менее метра. Хорошо сидел на дне в распор - не вылетел. Мелькнула мысль - приплыли... и еще какие-то нецензурные проклятия на свою голову. :D Однако, осмотрел дно - увидил лишь не значительные царапины на пластиковом профиле, что идет по килю. И все. Лодка НДНД Река285М. Плотность дна 850. Вот владельцы пайольных, положа руку на сердце, смогут уверенно сказать, что при подобном ЧП с дном их лодки ничего не будет? Тут фишка в том что у НДНД лодки нет ничего твердого в районе донышка, т.е.она кругом упругая.Отсюда и возможность применить менее плотный ПВХ.
Снималось в день ЧП https://youtu.be/wH7qVzhZLRw1 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: