Общалка. Витебская область

Предыдущая 1 96 146 186 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 206 246 296 696 1196 3910 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ХЛОПЕЦ ответил

25.09.2016, 02:35
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

И масло не чернеет и уровень, как вкопанный .Потому что -новая

Прогресс на лицо !!... в советское время на новых Уазах , по нормам расхода ГСМ(утвержденных минтрансом СССР)было предусмотрено : 1.8 литра масла на каждые израсходованные 100 литров топлива .

- - - Добавлено - - -

дополню : расход топлива для УАЗ 3962 был 20 литра на 100 км пути

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 25.09.2016, 03:00.
Прокомментировать:
Участник Скиталец ответил

24.09.2016, 21:47
Сообщение от Bond Посмотреть сообщение

Если только без фанатизма, то уровень от замены до замены, ну а если немного нажать.

Так вот и я про тоже...

Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение

Сергей, ведь у тебя серьёзный рыбомобиль, думаю, по обстоятельствам бывают некислые нагрузки на мотор. А там уже совсем другая история...;)
Прокомментировать:
Участник Bond ответил

24.09.2016, 21:33
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Не всё так однозначно.У меня машинка ,хоть и бюджетная,но с салона. И масло не чернеет и уровень, как вкопанный .Потому что -новая.;)

Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение

Если машинка ездит и масло не убывает, значит все уплотнители, колечки и т.д. в должном состоянии, а убывать масло, в принципе, никуда не должно, только цвет менять - это нормально. Бывает, что в силу той или иной конструкции моторов, производители изначально в технические характеристики вписывают расход масла на километраж, отсюда и выводы, что так должно быть везде...

Все так и все немного не так. Я ж говорю, может машинка не ездит? )) Если серьезно, то очень многое зависит от режима эксплуатации и, конечно же, от конструктива двигателя. Если по ровному, не превышая, да с перегазовачками и накатиками, то и не почернеет и не убудет, тем более если с салона. А если чего потяжелее, или побыстрее, то тут немного другой расклад: как минимум должно потемнеть, ну и сгореть на хороших оборотах тоже должно. Сужу по себе. Если только без фанатизма, то уровень от замены до замены, ну а если немного нажать. В прошлом году от Мюнхена до Белостока, около 1400 км, за 11 с небольшим часов. Скорость и обороты соответствующие. Так вот немного взяло.
Прокомментировать:
Участник Скиталец ответил

24.09.2016, 21:19
Да, чуть не забыл, Сергей, ведь у тебя серьёзный рыбомобиль, думаю, по обстоятельствам бывают некислые нагрузки на мотор. А там уже совсем другая история... ;)
Плюс вязкость масла с годами нужно повышать, а не лить синтетику, рекомендованную производителем в двадцатилетний автомобиль. (Серёга, это не к тебе.:))

Последний раз редактировалось Скиталец; 24.09.2016, 21:24.
Прокомментировать:
Участник Кардан ответил

24.09.2016, 21:07
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Импортных бочках))))))

Масло которое которое привозят в бочках официальные представители сомнения не вызывают, там всё чётко. А вот то что продают на рынке в канистрах- это кот в мешке.
Прокомментировать:
Участник лучёса ответил

24.09.2016, 21:05
Ключевое слово выделено

Сообщение от tb960 Посмотреть сообщение

ваз делал анализ масел
Прокомментировать:
Участник Скиталец ответил

24.09.2016, 20:56
Сообщение от Bond Посмотреть сообщение

Если смазывает как надо, то и убывать должно. А если от замены до замены как слеза и уровень как вкопанный, то значит что-то не так в "датском королевстве", или не ездит машинка ))

Сергей, это всё стереотипы заднего времени... Если машинка ездит и масло не убывает, значит все уплотнители, колечки и т.д. в должном состоянии, а убывать масло, в принципе, никуда не должно, только цвет менять - это нормально. Бывает, что в силу той или иной конструкции моторов, производители изначально в технические характеристики вписывают расход масла на километраж, отсюда и выводы, что так должно быть везде...
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

24.09.2016, 20:54
Сообщение от Кардан Посмотреть сообщение

А вот от импортных всегда на дне никаких осадков.

Импортных бочках))))))
Прокомментировать:
Участник Кардан ответил

24.09.2016, 20:52
Какой только грязи не найдёшь в бочках из под отечественных масел- что песочек так это обычное дело, а вот было и спички лежали и окурок попадался (это наверное наши сверх секретные присадки) . А вот от импортных всегда на дне никаких осадков.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

24.09.2016, 20:51
Вчера на АЗС Лукоил, высматриваю самое дешёвое масло, нахожу, минералка 15 W 40, и опа рядом стоит минералка 10 W 40:o, ущипнул себя, а вдруг сон:p. Не, всё верно.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

24.09.2016, 20:44
Сообщение от Bond Посмотреть сообщение

А если от замены до замены как слеза и уровень как вкопанный, то значит что-то не так в "датском королевстве", или не ездит машинка ))

Не всё так однозначно.У меня машинка ,хоть и бюджетная,но с салона. И масло не чернеет и уровень, как вкопанный .Потому что -новая.;)
Прокомментировать:
Участник Bond ответил

24.09.2016, 20:35
Сообщение от монтажник Посмотреть сообщение

????????????????

А чему тут удивляться? Если масло не чернеет, то значит не моет двигатель, а это не гуд.
Если смазывает как надо, то и убывать должно. А если от замены до замены как слеза и уровень как вкопанный, то значит что-то не так в "датском королевстве", или не ездит машинка ))
Ну а что за Лукойл или Нафтан, так уж лучше их, чем Кастрол с Шеллом, те, которые из одной бочки.
Особенно мне нравится масло Coma, а точнее слоган "Coma вашего двигателя ..." )))
Прокомментировать:
Участник монтажник ответил

24.09.2016, 19:13
Сообщение от tb960 Посмотреть сообщение

Про масла давно известно - залил , проехал 100 - 200 км , масло почернело, все ОК. Масло осталось прозрачным , быстро сливай . Сколько движков угроблено "фирменными" маслами - одному богу известно. Лукоил и нафтан - наше все. В свое время ваз делал анализ масел , нафтан был на 2 месте после лукойла. Все остальные именитые сидели в глубокой заднице.

????????????????
Прокомментировать:
Участник tb960 ответил

24.09.2016, 18:21
Про масла давно известно - залил , проехал 100 - 200 км , масло почернело, все ОК. Масло осталось прозрачным , быстро сливай . Сколько движков угроблено "фирменными" маслами - одному богу известно. Лукоил и нафтан - наше все. В свое время ваз делал анализ масел , нафтан был на 2 месте после лукойла. Все остальные именитые сидели в глубокой заднице.
Прокомментировать:
Участник Бармалей ответил

24.09.2016, 14:12
Сообщение от Сашка Посмотреть сообщение

Ты о чем?
Я говорил о том, что если уважаешь свои руки, то не стоит ими делать дерьмовые вещи- потеряешь квалификацию.
А про даром.. Не верю, что у тебя нет друзей, помогавших тебе бесплатно. Выходит они хреновые спецы в своей области, по твоим словам..

Так мы про друзей , или про клиентов ? Я не допонял .

- - - Добавлено - - -

Zloy_KennY
Общался раз с человеком , инспектирует сертификаты по всей Беларуси. Спросил за масла. Сказал - на рынке не брать никогда , однозначно. Брать только в крупных центрах . не важно чем торгующих. Например в Короне , или крупных центрах по торговле запчастями , как на Буденного. Там сертификаты подлинные и масло крупными партиями - настоящее.С его слов.
Мне как бы Лукойл подходит по цене качеству, беру на заправках .Езды 4 года на Лукойле - мотор шепчет , и чистый внутри. Мне механики показывали мотор разобранный . ездили человек на "фирменном" Кастроле - всё закоксовано. Мотору соответственно - кирдык.
Можно , если не лень прогуглить - тесты независимых лабораторий по моторным маслам. Интересные вещи открываются на производителей масел и их продукцию. После этого и начал на Лукойле ездить. Никому не навязываю , просто мнение пользователя. Кстати - кто на фурах работает , мне говорили , льют тот же Лукойл. А там пробеги запредельные.
А по запчастям ,механики грамотные говорят - лучше Китай чем фирменную Италию
Прокомментировать: