Рыболовный быт: полезные советы

Предыдущая 1 22 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 42 54 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

27.10.2009, 17:09
Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

Сколько они газа закачивать должны и как определить сколько его закачали? Сейчас холодно и выехав на рыбалку остаться без газа ни грамма не бодрит.

Читай бирку на баллоне.
Там есть все веса. И для каждого баллона разные...
А весы, - стоят рядом с амбразурой. Доступ свободный.
Если веса мало, - баллон без слов меняют.
Там же есть и водичка для проверки клапана.
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

27.10.2009, 16:47
Думаю, по поводу газа разобрались, конденсат газообразный существует, боллее тяжелый, горит жарче- ч.т.д. Но вот вопрос к знающим людям- беру в руку пустой 5-ти литровый баллон, затем баллон заправленный на Гурского.... Разница в весе не сильно ощущается. Сколько они газа закачивать должны и как определить сколько его закачали? Сейчас холодно и выехав на рыбалку остаться без газа ни грамма не бодрит.
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

27.10.2009, 16:16
Сообщение от Борода Посмотреть сообщение

мужики, ну не надо изобретать велосипед и пытаться экспериментировать с заправкой баллонов- ни разу не видели последствия разарвавшегося баллона? и не надо.
зависимость жидкой- газообразной фракции в баллоне и правда не линейная- больше похожа на кривую роста крутящего момента у двигателя.
поэтому заправить по самое не могу баллон путем охлаждения можно, но рискованно. смысл в чем- заправляется поэтапно, после каждого этапа заправленный по самое не могу баллон охлаждается , затем по новой накачивается до предела. Учтите, что хранить такой баллон долго не стоит, БАК прав- при скачке температуры даже на 3-4 градуса его может разорвать. И 5 литровый баллон совсем не такой уж толстостенный. С ним взрыв возможен на ура. Можно так изгаляться, если процесс эксплуатации, то есть горения газа,будет начат практически сразу, или транспортировка к месту горения будет происходить при минимально возможных перепадах температуры. а конденсатом газа можно заправляться, он испаряется медленнее, и сам тяжелее, горит действительно жарче из-за тяжелых фракций.

Борода, по аватаре все и так видно-понятно, и пишешь как заправский эксперт по заправке, а подпись - ученик. Шифруемся?
Прокомментировать:
Участник ВОЛОДЯР ответил

27.10.2009, 15:55
Дзед...
Сегодня надо сходить в сауну, сполоснуть баклажаны...
Пы Сы...
Может отложить на весну?
Тема потеряла актуальность.

...Не Дзед... лучше сейчас с баклажанами разберись... а то к весне их можно будет использовать только как аттрактанты...

Последний раз редактировалось ВОЛОДЯР; 27.10.2009, 16:20.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

27.10.2009, 15:49
Сообщение от мААленький Посмотреть сообщение

дык к чему это я? Дзед, тебя ж за язык никто не тянул. и хде обещанное продолжение? :( все сроки вышли!

Во!
А я, это самое, уже и забыл, где это все писал.:D
На днях продолжу.
Сегодня надо сходить в сауну, сполоснуть баклажаны...

Пы Сы...
Может отложить на весну?
Тема потеряла актуальность.
Прокомментировать:
Участник мААленький ответил

27.10.2009, 15:01
413

вот есть темка "Набитый глаз". там люди ждут-недождутся подведения итогов. и всем хоцца поскорей узнать результат (или весы получить? :D ). срок у конкурса - месяц всего... тьфу, а не срок! но ведь как заждались подведения итогов!!!
дык к чему это я? Дзед, тебя ж за язык никто не тянул. и хде обещанное продолжение? :( все сроки вышли!

____________________
ну, за долгождателей...
Прокомментировать:
Участник Борода ответил

27.10.2009, 13:37
мужики, ну не надо изобретать велосипед и пытаться экспериментировать с заправкой баллонов- ни разу не видели последствия разарвавшегося баллона? и не надо.
зависимость жидкой- газообразной фракции в баллоне и правда не линейная- больше похожа на кривую роста крутящего момента у двигателя.
поэтому заправить по самое не могу баллон путем охлаждения можно, но рискованно. смысл в чем- заправляется поэтапно, после каждого этапа заправленный по самое не могу баллон охлаждается , затем по новой накачивается до предела. Учтите, что хранить такой баллон долго не стоит, БАК прав- при скачке температуры даже на 3-4 градуса его может разорвать. И 5 литровый баллон совсем не такой уж толстостенный. С ним взрыв возможен на ура. Можно так изгаляться, если процесс эксплуатации, то есть горения газа,будет начат практически сразу, или транспортировка к месту горения будет происходить при минимально возможных перепадах температуры. а конденсатом газа можно заправляться, он испаряется медленнее, и сам тяжелее, горит действительно жарче из-за тяжелых фракций.
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

27.10.2009, 01:33
Вот, как и обещал- рабочий прототип. Валит от батареи просто реально. Заснял без света, подбирая режимы съемки. Что-то получилось...

4 Фото
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

22.10.2009, 00:16
Завтра, думаю линзы привезут с большей разверткой(не под прожектор), тогда можно будет не только место у стола а весь лагерь 2-мя, 3-мя такими штуками как днем осветиь от маленьких АКБ. Сейчас в Минске диоды нашел с КПД в 2 раза большим, чем у китайских. На днях должны тоже подвезти. Тогда той батареи, что на фотке на максимальной яркости часов за 20 должно хватать.
Прокомментировать:
Участник valera ответил

21.10.2009, 23:42
Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

Может кому интересно будет...

Ну блин даеш :o Мы разные изобретения, рацухи с удовольствием посмотрим и повторим!!! :D
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

21.10.2009, 22:41
На самомделе, приятно пообщаться с грамотным человеом! В чем суть цикла Карно я знаю без Гугла- это принцип работы фреонового агрегата холодильной установки. Про фреон(ы) тоже знаю достаточно, т.к. с детства к ним доступ имел, к разным и в любом количестве. Даже сейчас в гараже стоит баллон с фреоном и заправочная станция для холодильников. Я не о маленьких баллончиках писал а о больших- сам пользую 5 литров. Там ведь стенка реальная, не думаю, что взорваться может. Хотя, конечно о таких вещах без конкретных цифр температуры и давления общаться нет ни какого смысла.

Добавлено через 9 минут
Кстати, сегодня собрал новую версию диодного светильника, тоже герметичный и ничего не боиться, только по форме это прожектор на 9 больших диодов с линзами разверткой в 15 градусов. Такую штуку можно и на лодку и на машину для дальней подсветки ставить можно. Может кому интересно будет...

Последний раз редактировалось exporate; 21.10.2009, 22:51. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

21.10.2009, 21:40
Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

На сколько я понимаю, есть две зависимости. Переход жидкость/газ- давление и жидкость/газ- температура. Работают они линейно и в одинаковых направлениях, однако не уверен, что это пямые зависимости.

Есть понятие "температура кипения". Эта температура зависит от давления.
Например, вода кипит при температуре 100 градусов Цельсия при нормальном атмосферном давлении. А в скороварке при 120.
Набери в Гугле "температура кипения фреона".

Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

... 5л. газа и 5л. жидкости не будут 9-ю литрами газа и 1 л. жидкости никогда. ....

1. Очень сильно сомневаюсь.
2. Я писал, что цифры примерные, для понимая сути вопроса.
3. У меня на работе один хлопец заправляет для себя баллончики "кемпинггаз" из большого баллона. Способом засовывания заправляемого баллончика в морозилку. Но он очень опытный холодильщик, знает о цикле Карно, у него на столе много книжек по холодильной технике и он ежедневно занимается пусконаладочными работами и ремонтом кондиционеров разной степени сложности. Пару лет назад я его просил рассказать подробности заправки. Отказал, предупредив, что это чревато взрывом.
Прежде, чем писать предыдущий пост, я ему позвонил, дабы уточнить некоторые моменты.
Так что лучше не экспериментируйте.
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

21.10.2009, 20:20
На сколько я понимаю, есть две зависимости. Переход жидкость/газ- давление и жидкость/газ- температура. Работают они линейно и в одинаковых направлениях, однако не уверен, что это пямые зависимости. Т.е. 5л. газа и 5л. жидкости не будут 9-ю литрами газа и 1 л. жидкости никогда. Разумеется это ИМХО, может я не прав? И на счет Баллона, думаю, заливая жидким газом при низкой(в разумных пределах) температуре "по вентиль" без дополнительной накачки он длжен выдерживать нагрев градусов до.... не знаю скольки, но пусть 40- 50?
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

21.10.2009, 19:52
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

БАК
Так чего там про костер?Что бахнуть может?А то ,я уже и трубку медную присмотрел.:D

Речь идёт не о костре, а о заправке газовых баллонов.Попробую вкратце рассказать:

Цитата №1:

Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

...По поводу газа и т.д. Вожу баллон 5л. с плиткой турист .... Знакомый мне баллон заправляет на газовой заправке конденсатом. Он на много тяжелее, меньше расходуется и горит жарче. .....

Цитата №2:

Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщение

EXPORATE
Твой знакомый просто заправляет баллон под завязку, а не по весу как обычно. А конденсат обычно с баллона сливается(это такая желтоватая жидкость) ....

Цитата №3:

Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

///AZHGUR/// Мне тут сложно возразить, что есть "настоящий" конденсат, а что нет....

Речь действительно идёт о разных конденсатах.
Тот конденсат, который выделен зелёным - это метан, либо пропан, находящийся в жидком (конденсированном) состоянии.
Тот конденсат, который выделен желтым - это всевозможные загрязняющие примеси (вода, масло и др.), которые остаются в баллоне после его полного использования и которые должны быть удалены оттуда перед очередной заправкой. Если они не удалены (однократно либо многократно), то ваш "свежезаправленный баллон" будет иметь не 100% полезного вещества (метана, бутана). Отсюда и срок горения.
Далее говорим только о полезном, зелёном кондентате.
Метан, либо пропан находится в баллоне в равновесном состоянии, т.е. часть в жидком, часть в газообразном. Пропорция завит от давления и температуры.
Далее цифры, но примерные, для понимания сути вопроса. Точные цифры могут рассчитать специально обученные люди, например, грамотные холодильщики:
Возьмем баллон емкостью 10л. Закачает туда при температуре 20 градусов Цельсия метан таким образом, чтобы в баллоне было 8л жидкого метана и 2л газообразного.
Охладим баллон но 0 градусов. Жидкого станет 5л, газообразного 5л. Давление при этом уменьшится.
Нагреем баллон до 30 градусов. Жидкого станет 9л, газообразного 1л. Давление при этом увеличится.
Поэтому, при заправке не насосом, а способом охлаждения принимающего баллона, надо очень хорошо знать теорию:

Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

... Знаю только, что процедура эта не сильно быстрая и связана с неоднократным охлаждением баллона,...

Потому что, если перезаправить слишком много, баллон может рвануть у заправщика при нагревании до температуры 20 градусов.
А если перезаправить просто много, баллон может рвануть у пользователя при нагревании до температуры 30 градусов.
Поэтому следующая цитата очень спорна:

Сообщение от exporate Посмотреть сообщение

))) это уж его дело, не я ведь лью...)))

А следующая тем более. Рванет, если температура повысится хотя бы на 0,1 градуса:

Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщение

EXPORATE
Твой знакомый просто заправляет баллон под завязку.
Прокомментировать:
Участник exporate ответил

21.10.2009, 18:22
///Дзед/// Главное что бы потом реактивная тяга такой конструкции шланг из костра не выбрасывала.))) (Шутю) При горении на воздухе только так и надо делать, а засовывая трубку в золу и угли костра эффекта от этого нет. Отверстие помогает, если оно находится в месте соединения шланга и трубки, когда без редуктора подключаешь баллон, но не думаю, что это многие и часто практикуют.
Прокомментировать: