На самомделе, приятно пообщаться с грамотным человеом! В чем суть цикла Карно я знаю без Гугла- это принцип работы фреонового агрегата холодильной установки. Про фреон(ы) тоже знаю достаточно, т.к. с детства к ним доступ имел, к разным и в любом количестве. Даже сейчас в гараже стоит баллон с фреоном и заправочная станция для холодильников. Я не о маленьких баллончиках писал а о больших- сам пользую 5 литров. Там ведь стенка реальная, не думаю, что взорваться может. Хотя, конечно о таких вещах без конкретных цифр температуры и давления общаться нет ни какого смысла.
Добавлено через 9 минут
Кстати, сегодня собрал новую версию диодного светильника, тоже герметичный и ничего не боиться, только по форме это прожектор на 9 больших диодов с линзами разверткой в 15 градусов. Такую штуку можно и на лодку и на машину для дальней подсветки ставить можно. Может кому интересно будет...
-
Есть понятие "температура кипения". Эта температура зависит от давления.Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
Например, вода кипит при температуре 100 градусов Цельсия при нормальном атмосферном давлении. А в скороварке при 120.
Набери в Гугле "температура кипения фреона".
1. Очень сильно сомневаюсь.Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
2. Я писал, что цифры примерные, для понимая сути вопроса.
3. У меня на работе один хлопец заправляет для себя баллончики "кемпинггаз" из большого баллона. Способом засовывания заправляемого баллончика в морозилку. Но он очень опытный холодильщик, знает о цикле Карно, у него на столе много книжек по холодильной технике и он ежедневно занимается пусконаладочными работами и ремонтом кондиционеров разной степени сложности. Пару лет назад я его просил рассказать подробности заправки. Отказал, предупредив, что это чревато взрывом.
Прежде, чем писать предыдущий пост, я ему позвонил, дабы уточнить некоторые моменты.
Так что лучше не экспериментируйте.Прокомментировать:
-
На сколько я понимаю, есть две зависимости. Переход жидкость/газ- давление и жидкость/газ- температура. Работают они линейно и в одинаковых направлениях, однако не уверен, что это пямые зависимости. Т.е. 5л. газа и 5л. жидкости не будут 9-ю литрами газа и 1 л. жидкости никогда. Разумеется это ИМХО, может я не прав? И на счет Баллона, думаю, заливая жидким газом при низкой(в разумных пределах) температуре "по вентиль" без дополнительной накачки он длжен выдерживать нагрев градусов до.... не знаю скольки, но пусть 40- 50?Прокомментировать:
-
Речь идёт не о костре, а о заправке газовых баллонов.Попробую вкратце рассказать:Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Цитата №1:
Цитата №2:Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
Цитата №3:Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщение
Речь действительно идёт о разных конденсатах.Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
Тот конденсат, который выделен зелёным - это метан, либо пропан, находящийся в жидком (конденсированном) состоянии.
Тот конденсат, который выделен желтым - это всевозможные загрязняющие примеси (вода, масло и др.), которые остаются в баллоне после его полного использования и которые должны быть удалены оттуда перед очередной заправкой. Если они не удалены (однократно либо многократно), то ваш "свежезаправленный баллон" будет иметь не 100% полезного вещества (метана, бутана). Отсюда и срок горения.
Далее говорим только о полезном, зелёном кондентате.
Метан, либо пропан находится в баллоне в равновесном состоянии, т.е. часть в жидком, часть в газообразном. Пропорция завит от давления и температуры.
Далее цифры, но примерные, для понимания сути вопроса. Точные цифры могут рассчитать специально обученные люди, например, грамотные холодильщики:
Возьмем баллон емкостью 10л. Закачает туда при температуре 20 градусов Цельсия метан таким образом, чтобы в баллоне было 8л жидкого метана и 2л газообразного.
Охладим баллон но 0 градусов. Жидкого станет 5л, газообразного 5л. Давление при этом уменьшится.
Нагреем баллон до 30 градусов. Жидкого станет 9л, газообразного 1л. Давление при этом увеличится.
Поэтому, при заправке не насосом, а способом охлаждения принимающего баллона, надо очень хорошо знать теорию:
Потому что, если перезаправить слишком много, баллон может рвануть у заправщика при нагревании до температуры 20 градусов.Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
А если перезаправить просто много, баллон может рвануть у пользователя при нагревании до температуры 30 градусов.
Поэтому следующая цитата очень спорна:
А следующая тем более. Рванет, если температура повысится хотя бы на 0,1 градуса:Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
///Дзед/// Главное что бы потом реактивная тяга такой конструкции шланг из костра не выбрасывала.))) (Шутю) При горении на воздухе только так и надо делать, а засовывая трубку в золу и угли костра эффекта от этого нет. Отверстие помогает, если оно находится в месте соединения шланга и трубки, когда без редуктора подключаешь баллон, но не думаю, что это многие и часто практикуют.Прокомментировать:
-
Если грамотно все сделать, то ничего не бабахнет.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Полагаю, что одной медной трубки для сооружения эффективной горелки мало.
На тонкую медную трубку, по которой поступает газ, должна быть одета еще одна, равная двум диаметрам малой с зазорами для подачи воздуха.
В этом случае, после поджега газа, начнется протяжка воздуха по трубке большего диаметра, где он будет смешиваться с газом и гореть более эффективно.
Вроде однажды на Гурского видел такую горелку, изготовленную в заводских условиях.
У меня мини горелка, которая работает от стандартного маленького болончика.
Очень удобная вещь как для разведения костра, так и других, мелких огневых работ.Прокомментировать:
-
БАК
Так чего там про костер?Что бахнуть может?А то ,я уже и трубку медную присмотрел.:DПрокомментировать:
-
По весне на немане ксантию вытягивал- закапывал запаску и за нее цеплял лебедку. Очень хорошо!Сообщение от БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
///Бак/// такая приспособа для костра в Карелии распостранена- безумно удобная и очень компактная.
Добавлено через 8 минут
Запомнилось.... Однажды такой девайс видел из профиля сделанный(издали, так что не понял, что за он). Нижний конц в шнек был закручен, но точно что не наварен а именно скручен. И одна гайка наварена под 90 градусов относительно других. Этим же рычагом его и завинчивают, реально кучу труда экономит, бо забить летом в землю у костра не всегда легко, а эта штука даже гальку в земле не чувствовала.Прокомментировать:
-
Ещё советы, найденные в интернете.
Одно из изделий очень похоже на солигорское:
http://fishercity.narod.ru/statyi2/tag2.htm
http://www.trumanoutdoor.ru/kostrovoe.html
http://www.fishing.ru/19/270/805/
А это для тех, кто машину лебёдкой тягает. Если рядом нет деревьев:
http://www.fishing.ru/Writings/19/270/808/Прокомментировать:
-
Когда-то подсмотрел на Припяти у солигорских хлопцев интересную конструкцию костровых приспособлений (для котелка, ведра и т.д.)
Изделие разборное, состоит из двух частей.
Часть 1. Заостренная с одной стороны арматурина диаметром 20-25мм с приваренными к ней четыримя гайками.
Часть 2. Загнутая с двух сторон под 90 градусов в противоположных направлениях арматурина диаметром около 16мм. Должна пролазить в гайки.
Часть 1 забивается в землю рядом с костром.1 ФотоПоследний раз редактировалось Стары БАК; 21.10.2009, 00:09.Прокомментировать:
-
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Добавлено через 8 минут
У них на витебщине олешника хватает...
Добавлено через 10 минут
/// Вован Д/// У них на витебщине олешника хватает...
///Буратино/// Любой листовой материал, потом на фрезер...Прокомментировать:
-
Еще как актуально. Стоянка в лесу -это редкое счастье.В основном в кустах на поле стоим:(Сообщение от БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гриша, для витебских лесов это не актуально:Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеЭто тут о чем?
Сообщение от exporate Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это тут о чем?Сообщение от exporate Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: