. Похоже что придётся транец обрезать что совсем не хотелось бы. Мот если опущу мотор тогда и отсечка перестанет срабатывать потому как винт больше будет перегружен и до максимума не будет раскручиваться?
-
Плита под водой идёт.
У меня получается что плита где то всего на 1см ниже чем нижний край лодки а рекомендуют 3-5. Думаю что проблема осталась только в этом только как с ней бороться
. Похоже что придётся транец обрезать что совсем не хотелось бы.
Мот если опущу мотор тогда и отсечка перестанет срабатывать потому как винт больше будет перегружен и до максимума не будет раскручиваться? -
Похоже действительно мотор висит высоковато, и плита идет почти вровень с поверхностью. Предельно поджатый к транцу мотор всегда оказывается немного ниже по отношению к уровню воды при глиссе , чем максимально отведенный от транца. Это свойство большинства подвесок буржуйских ПЛМ. Поэтому отводя мотор от транца , он начинает больше прохватывать и брызгать. Скорее всего антикав плита и брызгает, и не гасит поднимающуюся от работы винта воду, и петух большой и след килеваторный некрасивый. Посмотри аккуратно на глисссе на максимальной скорости , плита под водой или над.Прокомментировать:
-
Прохваты есть на резких поворотах и когда на большую волну налетаю)))
По углу наклона я говорил что просверлил ещё дырку чтоб приблизить мотор максимально к транцу(угол наклона). При этом и на глис выход быстрый и залипания лодки нет короче как самолёт) но петух присутствует раньше на Сузуки такого не была и шла гораздо красивее. Если мотор отвожу от транца петух начинает расти а в скорость уменьшается и получается больший прохват.
С винтом ни как пока ещё не определился с чего подобрать (с чего проще будет переделать)Прокомментировать:
-
Короткая нога - наоборот уменьшает петух, т.к.меньше погружение мотора в воду.Если нет прохватов(мотор взвывает), транец пилить не надо точно. Иногда , если сильно поднять мотор на транце, аникав. плита оказывается чуть выше поверхности воды на глиссирующей лодке. Брызг тогда тоже дофига, и еще охлажение страдает, т.к плохо попадает вода в заборник. Нужно короче смотреть.
А по углу наклона, я вывешивал мотор и смотрел угол атаки оси винта или аникав плиты. На коротких надувнухах имеет смысл немного прижимать мотор к транцу(угол атки будет к поверхности). Уменьшает кобру и время выхода на глисс. Но для большей скорости , нужно наооборот отжимать мотор, что бы на скорости не залипал к воде нос, но это плохо влияет на выход на глисс. Короче везде одни компромиссы.
Как эксперименты с винтами?Прокомментировать:
-
Vlad1333
100% с тобой согласен.
У меня на Сильве я просверлил ещё дырку чтоб передвинуть мотор максимально к транцу. Петух стал гораздо меньше но совсем он не пропал видно коротковата нога. Что посоветуешь обрезать транец или мот гидро крыло попробовать? Транец не хотелось бы укорачивать.Прокомментировать:
-
Для достижении максимальных скоростей смоченная поверхность днища должна быть минимальной, до потери управляемости.
Правильно навешенный Тох-5 на средней надувнухе едет 25 км в час спокойно. Это и есть 23 против и 28 по течению.
Старухан, у тебя в Фрегате нужно максимально поджимать мотор, и не сидеть все время на середине лодки. После выхода на глисс смещаться назад. Дает пару км в час. Еще пару км в час дает навеска мотора, при которой он не брызгает антикавитационной плитой.Прокомментировать:
-
Хороший результат. У меня все то же самое, только лодка Фрегат М290.Сообщение от Битель Посмотреть сообщение
На тихой воде 20 км/час. Неужто длина лодки так помогает?Прокомментировать:
-
Крым М и Сузуки ДФ50 инжектор. Пустой как барабан. Две сидушки стадионных и бак бензина в корме 24литра. Блоков плавучести нет. Обшивок нет.По течению Припять (Мозырь)-67км.ч. Против 60. В лодке два человека.Винт 15 Солас нью сатурн. Тахометра нет. Отсечки нет. Управляемость нулевая. Самое прикольное-две трети газа начинается дельфин,при добавлении газа дельфин пропадает и лодка летит.Прокомментировать:
-
Хорошая идея, возможно воспользуюсь.Добавь после циферки пять TDI.Прокомментировать:
-
"Шельф " плоскодонный ,переделанный,заменил рейку на жесткий пол со стрингером .Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Кста, Смарт тож плоскодонный,надувная балда под полом идет до половины лодки,на транце нулевой угол-недокилевая,недоплоскодонка.
:mrgreen:
Добавь после циферки пять TDI.:pСообщение от cockroach Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось жоржык; 04.08.2011, 16:28.Прокомментировать:
-
Лодка Колибри КМ-330+мотор Тохацу 5 л.с. 2Т+я 105 кг+ вещи и бензин 30 кг.
Протестил свой комплект на Припяти. На глис лодка выходит и по течению и против. Попутно по навигатору выдало максимум 28 км/ч, против 23 км/ч.
Комплектом очень доволен, но при наличии напарника езда очень замедляется, на глис уже не выходит, скорость падает до 12-14 км/ч.Прокомментировать:
-
Глисс вдоем под пятаком я думаю реален. Нужна длинная легкая лодка с высоким гидродинамическим качеством и винт с шагом на пару дюймов меньше штатного. Мотор при выходе на глисс со штатным винтом крутит обычно около 4000 оборотов и выдает не более 60 процентов номинальных сил. Т.е. в момент выхода на глисс восьмисильный мотор выдает не более пяти сил. Если у пятерки поставить легкий винт - при выходе на глисс она будет развивать 5000 оборотов и выдавать на гора своих пять сил и на глисс выведет, дальше конечно будет перекрут и мотор долго не проживет, но цель достигнута. Поэтому покупать мотор в пять сил , и рассчитывать , что он будет глиссировать двоих, неправильно. Хотя это в принципе возможно. Еще есть способ выхода на глисс при помощи буксира, который помогает преодолеть горб сопротивления.
Для нормального выхода на глисс вдвоем (180 кг общего веса) нужна полноценная восьмерка. И то у нас с напарником бывают случаи под Мерк-8, что на рыбалку на глиссе , а обратно с рыбой уже фиг. Правда мы не мелкие и иногда с барахлом перебор.Прокомментировать:
-
С мотором 4-5-6,глис возможен с двумя;),токо если их общий вес равен весу двух первоклашек(не надо крайностей:D)
На Янтаре,я тяну на 95-100,на глис вдвоем не фиг даже мечтать:(,ну если за БМВ привязаться,а так
Прокомментировать:
-
Мда мечты мечты. Вы разказовайте сказки.Сообщение от soloshka Посмотреть сообщение
7.5л.с. не вытягивоют на глис двойх что на 285 и 330 тоже не выходит в абойх вариантах жосткое дно и киль. Два посажира лодка 285 мотор 7.5лс. скорость 12км 330 тотже мотор скорость 18км. А у Вас дно речетое это ещё хуже. Я думаю что это враньё и мечты.Прокомментировать:
Прокомментировать: