Сообщение от nick4762
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Скорость различных комплектов лодка+мотор
Свернуть
X
-
-
Подскажите,плиз,какой нужно винт на Тоху-15 2-х,чтобы не перекручивало,cтоит 8,5,лодка Фрегат-320 Е.Спосибо!
Прокомментировать:
-
Сегодня меряли мою Обяху с новым мерком 30 4т EFI. Даже не знаю доволен или нет. Скорость в одного по течению-50км.ч.,вдвоем 47-дальше интересней-втроем-47.В одного старт-пару секунд-лодка выстреливает на глис,втроем плавно разгоняется.Скорость на холостом ходу по стоячей воде-3,5км.ч. на реке против течки можно зависнуть в 0.Винт стоит родной-9,5/11.По управляемости и устойчивости не потерял ничего-на полном газу в разворот легко (только страшно). Расход бензина-два дня рыбалки-78,5км пути-около 15литров
Прокомментировать:
-
Сообщение от cockroach Посмотреть сообщениеВинт на хондах часто тяговый, Поставь скоростной, более лихо будет, но тролить сложнее.
Прокомментировать:
-
Винт на хондах часто тяговый, Поставь скоростной, более лихо будет, но тролить сложнее.
Прокомментировать:
-
Пробовали сегодня комплект Крым+ Мерк 30ка 4т.EFI. Скорость вдвоем-53,5км.ч, добавили 3го-49,5. В одного не меряли :). Лодка Крым очень не понравилась.
Прокомментировать:
-
Комплект: лодка Велес 03/300 + мотор Tohatsu M5BD S
Скорость при 1 чел. (70 кг.) и снасти (~25 кг.) на стоячей воде: до 26,4 км/ч по GPS (по реке до 4 км/ч против - ~23-24 км/ч)
Скорость при 2 чел. (70/100 кг. ) и снасти (~35 кг.) на стоячей воде: до 15,5 км/ч по GPS (по реке до 4 км/ч против - ~10-12 км/ч)
Прокомментировать:
-
Не знал куда разместить,наверно тут более уместно,бо сам задавал вопросы.При посещении выставки захватил журнальчик Рыболов практик№4 2010.В нём все основные реки Беларуси расписаны по километражу по реке,между населёнными пунктами,притоками,заливами очень подробно.И у кого нет возможности мерить скорость приборами можно просто посмотреть расстояние и узнать сорость,расход бензина и т.д.Да и так интересно знать и рассчитывать сколько надо бенза на незнакомом месте.
Прокомментировать:
-
-------------При перемещении в перед водилы - данное явление пропадает.----------- дело в том, что брызги возникают в основном из-за положения антикавплиты. когда она не параллельна потоку воду, она (или стремясь заглубиться или всплывать) вызывает подъем воды перед дейдвудом. вода плещется между ногой и транцем - от этого брызги. вариантов устранения : точнее установить угол мотора (может не хватать грубых регулировок, уточняем клином под струбцины). мот должен стоять максимально высоко ( до подхвата воздуха), подложить брус либо спереди транцевой доски, либо сзади на толщину, которая влезет в полностью открученые винты струбцин для смещения мотора либо дальше от транца либо ближе при сохранении высоты и угла установки.
Прокомментировать:
-
Скорее всего мотор висит низко. Если смещаться вперед - выравнивается дифферент- мотор чуть поднимается, к тому же скорость падает, поэтому брызг меньше.
Вообще лучше посмотрите на ногу мотора на глиссе, что является причиной брызгообразования - от этого и плясать.
Прокомментировать:
-
Лодка короткая, поэтому требует особо точной огрузки, Смешай больше груза вперёд, либо играй углом установки мотора.
Прокомментировать:
-
Опробовал комплект товарища - Кайман 330 и тоха 9,8 все нормально за исключением попадания воды через транец между струбцинами на глисере. При перемещении в перед водилы - данное явление пропадает. Что за хрень? Может кто чего подскажет, ну ни фартухи же присобачивать...
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: