Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 38 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 58 98 148 208 template Следующая
 
  • Страница из 208
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Скорость различных комплектов лодка+мотор

    Выкладываем тут данные по комплектам. Так народу будет проще понять, что приобрести.
    Начну.
    Лодка пластик Шарк-255 + Ямаха 8. Озеро, штиль.
    Скорость с 1 хомяком - не выходит в глисс,, кобра в небо, как решу вопрос с крылом или попробую с удлинителем румпеля, так отпишусь.
    Скорость с общей загрузкой 40 лодка + 27 мотор + я 95 + дети 40 + бак 10 = 215-220 кг - 28-29 км\ч.
    Последний раз редактировалось БМ-0851; 24.11.2010, 21:45.
    ..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
    У.Караткевiч
    Метки: Нет
  • #707
    Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
    всем привет!))
    дано: имеется лодка Кайман N-400 ... планирую под неё взять мотор TOHATSU M 9.8 B S вопрос: сбалансированная ли получится в итоге пара "лодка\мотор"?
    Под эту лодочку просится мотор 20 коней. С 9,8 легче выход на глисс (за счет длины), но потеря в скорости, чем нежели такой мотор, например, с 330-ой лодкой. Как-то так.

    Комментарий

    • #708
      Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
      всем привет!))
      дано: имеется лодка Кайман N-400 (характеристики тут: http://www.mnev.ru/product/lodka-kajman-n-400/)
      планирую под неё взять мотор TOHATSU M 9.8 B S (характеристики тут: http://shatera.by/motori/motor-tohat..._TOHATSU_M9_8/)
      вопрос: сбалансированная ли получится в итоге пара "лодка\мотор"?
      Двоих в глис потянет с минимум шмоток,вобще на 4-ку каймана я бы как минимум 15 коней вешал ИМХО,но опять же смотря какие цели эксплуотации комплекта.
      Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

      Комментарий

      • #709
        Глис буде в два лица, но будет очень скучно. 20 минимум и то из за ограничения по весу, имею ввиду 4 такта.
        Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.

        Комментарий

        • #710
          Помогите разобраться!!!!Купил моторчик яма 8х4 и там винт стоит как у другана на сузе 15х4 т.е (9 1/4 9) .лодка у меня краб-310 .Мерял скорость по андроиду показало по течке 28км/ч,против 26, со мной одним 90кг. и ещё, долго выходит на глисс.Я так предпологаю придёться менять винт!?

          Комментарий

          • #711
            Сообщение от Stydd Посмотреть сообщение
            Помогите разобраться!!!!Купил моторчик яма 8х4 и там винт стоит как у другана на сузе 15х4 т.е (9 1/4 9) .лодка у меня краб-310 .Мерял скорость по андроиду показало по течке 28км/ч,против 26, со мной одним 90кг. и ещё, долго выходит на глисс.Я так предпологаю придёться менять винт!?
            Стандартный винт самый оптимальный,смысла менять нет,если поставиш скоростной,максимальная скорость выростет,но выход в глис станет еще хуже. Дело не в винте,смотри высоту транца,или угол отклонения мотора.

            Мотор покупал новый???
            Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

            Комментарий

            • #712
              Если с мотором точно все в порядке, и мотор сидит на транце оптимально, то похоже, что винт тяжелый. Нужен с шагом 8. Но лучше найти тахометр и померять.
              К слову , у меня такая же лодка. Вот замеры по стояку с одним пассажиром на пустой лодке.
              Ветерок- 8 Мнев краб 310 - 32 км в час
              Меркури - 8 2т - 34 км в час
              Тохацу 9.8 2т - 33-34 км в час
              Ямаха 9.9 2 т - 37 км в час(винт на 11)

              Комментарий

              • #713
                Сообщение от riba4ok Посмотреть сообщение
                Под эту лодочку просится мотор 20 коней. С 9,8 легче выход на глисс (за счет длины), но потеря в скорости, чем нежели такой мотор, например, с 330-ой лодкой. Как-то так.
                Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
                Двоих в глис потянет с минимум шмоток,вобще на 4-ку каймана я бы как минимум 15 коней вешал ИМХО,но опять же смотря какие цели эксплуотации комплекта.
                цель эксплуатации - водный туризм, т.е. мну + жена + большая палатка + прочий скарб на нескольких ночёвок на озёрных островах... ну и просто погонять по озеру...:D
                зы: иногда загрузка может быть увеличена ещё на двух человек..

                Комментарий

                • #714
                  [QUOTE=Эксперт;1100200]Стандартный винт самый оптимальный,смысла менять нет,если поставиш скоростной,максимальная скорость выростет,но выход в глис станет еще хуже.

                  Этот винт очень тяжел для восьмерки да еще 4т. Здесь оптимал 9на8 или 8на9. Если жаль денег на новый рекомендую обрезать по диаметру до 8.5 и чуть заузить ширину лопастей по краю. Все сразу станет на свои места. И выход на глист и скорость.
                  И ни каких скоростных! Не выростет ни скорость ни все остальное. Мотор и так в недокруте!

                  Комментарий

                  • #715
                    Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
                    цель эксплуатации - водный туризм, т.е. мну + жена + большая палатка + прочий скарб на нескольких ночёвок на озёрных островах... ну и просто погонять по озеру...:D
                    зы: иногда загрузка может быть увеличена ещё на двух человек..
                    Ну тогда самый лучший вариант это 20-ка,минимум так и остается 15-ка,должна справится в принципе.Касаемо каймана 4метра,на него максимальная мощность мотора 30 коней,значит вешай золотую середину,т.е. 20 коняшек и все в ажуреИМХО!
                    Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                    Комментарий

                    • #716
                      Эксперт, я понял - спасибо за помощь! :)
                      теперь по мотору:
                      1. TOHATSU M18E2 S, http://shatera.by/motori/motor-tohat...r_TOHATSU_M18/ - 18 лошадей, сладкий ценник..
                      2. TOHATSU MFS 20 C EFS, http://shatera.by/motori/motor-tohat...SU_MFS20_CEFS/ - 20 коней, но 4 такта.. и цена сразу на штуку вверх...

                      Комментарий

                      • #717
                        Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
                        Эксперт, я понял - спасибо за помощь! :)
                        теперь по мотору:
                        1. TOHATSU M18E2 S, http://shatera.by/motori/motor-tohat...r_TOHATSU_M18/ - 18 лошадей, сладкий ценник..
                        2. TOHATSU MFS 20 C EFS, http://shatera.by/motori/motor-tohat...SU_MFS20_CEFS/ - 20 коней, но 4 такта.. и цена сразу на штуку вверх...
                        Тут уж смотри,если есть "лишняя":D "штука":p,однозначно 4Т ИМХО,а по поводу 2 или 4 такта обсуждали не раз уже,4 такта залил и забыл,2 такта мешай с маслом,есть желание мешать и если так ценник сладко нравится бери 18-ку2-т,смотри сам.
                        Я свой выбор сделал,4такта и ничего другого,это всего лиш я,думай.

                        p.s.Моторы оба очень хорошие.Удачи в выборе и долгих лет безаварийной работы

                        По поводу выбора смотри тут сообщение Дима_Ч я думаю поможет решиться.
                        Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                        Комментарий

                        • #718
                          [QUOTE=VitebskLODE;1100622]Эксперт, я понял - спасибо за помощь! :)
                          теперь по мотору:
                          1. TOHATSU M18E2 S, [url]http://shatera.by/motori/motor-tohatsu/two

                          Тох 18 хороший звер! И Тох20 4т ни по приемистости(динамика) ни по выводу веса на глист с ним не сравнится. Лишний "штукарь" ни по расходу ни по маслу не отобьется лет за пятьдесят.
                          Мой вывод. Если мотор постоянно на транце и на бабло наплевать то можно и 20ку. А еси тягать и хотеть очучений от динамики то 18 2т.

                          Комментарий

                          • #719
                            [QUOTE=Евгений Дидух;1100968]
                            Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
                            Эксперт, я понял - спасибо за помощь! :)
                            теперь по мотору:
                            1. TOHATSU M18E2 S, [url]http://shatera.by/motori/motor-tohatsu/two

                            Тох 18 хороший звер! И Тох20 4т ни по приемистости(динамика) ни по выводу веса на глист с ним не сравнится. Лишний "штукарь" ни по расходу ни по маслу не отобьется лет за пятьдесят.
                            Мой вывод. Если мотор постоянно на транце и на бабло наплевать то можно и 20ку. А еси тягать и хотеть очучений от динамики то 18 2т.
                            Каждому свое!!!
                            Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                            Комментарий

                            • #720
                              Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
                              Стандартный винт самый оптимальный,смысла менять нет,если поставиш скоростной,максимальная скорость выростет,но выход в глис станет еще хуже. Дело не в винте,смотри высоту транца,или угол отклонения мотора.

                              Мотор покупал новый???
                              Мотор б/у 2006 г в,Винт не стандартный цвет чёрны.В оригинале идёт белый и сменьшим шагом

                              Добавлено через 1 минуту
                              Сообщение от Stydd Посмотреть сообщение
                              Помогите разобраться!!!!Купил моторчик яма 8х4 и там винт стоит как у другана на сузе 15х4 т.е (9 1/4 9) .лодка у меня краб-310 .Мерял скорость по андроиду показало по течке 28км/ч,против 26, со мной одним 90кг. и ещё, долго выходит на глисс.Я так предпологаю придёться менять винт!?
                              Вот как узнать какой шаг у оригинального винта в мануале нет ,в нете их гора,и чё делать???

                              Комментарий

                              • #721
                                Сообщение от Stydd Посмотреть сообщение
                                Мотор б/у 2006 г в,Винт не стандартный цвет чёрны.В оригинале идёт белый и сменьшим шагом
                                Марку и мощность?,как положено с буквами и цифрами,яма 8 понятие растяжимое.


                                Смотри, позвони,они должны знать стандартный шаг ямы 8-4такта,а если не знают,то узнают.Назови модель и год выпуска.
                                Жизнь хороша,когда клюет не спеша.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 38 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 58 98 148 208 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X