Скорость различных комплектов лодка+мотор

**Марат** · 15.08.2013, 08:33

Сообщение от горчак Посмотреть сообщение

Но при попытке выйти на глис постоянно происходят срывы-винт хватает воздух

Высоко стоИт мотор, корма подымается и винт хватает воздух.

**Евгений Дидух** · 15.08.2013, 08:58

Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение

На видео Мерк5 ,4т он же Тох5 ,4 т. Вес лодки с мотором 90кг,вес гномов наверное по 45кг.:D

Ну что можно здесь сказать. На видео режим движения ближе к переходному. Это не глист. При широких циркуляциях лодка уже сваливается в переходный. Для примера посмотрите фото моей лодки в движении(Самодель лодки тут же). Лодка разгружается на глиссе. Площадь смоченной поверхности не более 30% от общей. Петух за кормой в 10-12 метрах а не в двух как на видео. И это всего при 38км.ч. Я понимаю что хочется выдавать желаемое за действительное. Но! Я более 25 лет занимаюсь моторными лодками и еще не видел ни одной под пятеркой с нагрузкой более 30кг на силу вышедшей на устойчивый глист.

**tav59** · 15.08.2013, 09:49

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

............Петух за кормой в 10-12 метрах а не в двух как на видео. И это всего при 38км.ч Я понимаю что хочется выдавать желаемое за действительное. Но! Я более 25 лет занимаюсь моторными лодками и еще не видел ни одной под пятеркой с нагрузкой более 30кг на силу вышедшей на устойчивый глист.

Ой ли....,??? Это зависит от лодки и от многих других факторов! Имхо, нельзя тупо считать 30кг на 1 силу глисс, а 32кг уже НЕТ )))))))))))))) И странно, что ты ТАК утверждаешь, "занимаясь моторными лодками более 25лет".
"Всего 38кмч" - это круто ) Т.е. медленнее это уже не глисс? ;)
На моей лодке глиссирование начинается от 18кмч. Максималка 29-30кмч по течению Днепра, примерно 26-27кмч против течения (5лс тохатсу). Кайман N-275, плоскодонка с жестким полом. Лодка 35кг, мотор 27кг, два седока 130-140кг, кое-какие вещи пусть 5кг. Считаем, получается почти 40кг на 1 лошадину силу ;) Но меж тем, лодку выкидывает на глисс буквально за 5сек.

**Евгений Дидух** · 15.08.2013, 11:38

Нет 38 это не круто! Под 15хой с 12 шагом она идет 48-50. На фото 38. И 30кг не стандарт. Влево-вправо зависит от корпуса. Но есть грань между переходным и глиссирующим режимом которую многие не видят,выдавая одно за другое. И про 5 сек при 40 кило и длине 275 просто мне не надо рассказывать. Поверьте видел и перепробовал много чего. И про скорость по и против то-же. И большинство GPSов при таких измерениях не годятся.

**tav59** · 15.08.2013, 12:00

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

........И про 5 сек при 40 кило и длине 275 просто мне не надо рассказывать. Поверьте видел и перепробовал много чего. И про скорость по и против то-же.

Я уже понял, что тут спорить бесполезно, что воду в ступе молоть. ))) Все равно я ничего не докажу, пока не выложу видео. Проблема в том, что тоха не моя, а под ямахой все несколько хуже. Но возьму тоху у товарища при случае и ОБЯЗАТЕЛЬНО зафиксирую. Так что, как только представится возможность, мы вернемся к этому разговору (я эту страничку сохранил).

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

....... И большинство GPSов при таких измерениях не годятся.

А такой http://catalog.onliner.by/prodimage/garetrexh/0#0 сгодится? ;)

**жоржык** · 15.08.2013, 12:46

Евгений Дидух, можешь без навигатора определить глисс на гондоне при 27км.ч от неглисса при 25км.ч?Эт я о теории.
И без цифр ,посоветуй режим движения на лодке ПВХ по волне в наших условиях?:mrgreen:

**Евгений Дидух** · 15.08.2013, 15:14

Да ,спорить бесполезно! Поэтому отвечаю на сегодня последний раз. Для счастливых обладателей скоростных пятерок и менее при нагрузках 250 и более. Вы умны а я туп. И ничего не будем говорить о числах Фруда(а они для ваших скоростей и лодок не боле 2х) и всяких там попутных потоках и т.д. Просто вместе со мной к тупым причисляются и все мировые "светила" в области гидродинамики и проектирования судов во все времена. Возьмем любую работу с расчетами и диаграммами такого тупого светила и читаем. " Для вывода на режим глиссирования судна с остроскулыми обводами соотношение веса к мощности равно 25-30кг. на одну л.с. , для судов с круглоскулыми обводами (все ПВХ и резина) 20-25 кг. на силу." При выходе на устойчивое глиссирование требуемая мощность для его поддержания составляет 30-35% от мощности для выхода.
А теперь,уважаемые господа, сбросьте при движении газ на 2/3. И посмотрим кто прав.
Поэтому ,имел и двушку и четверки и пятерку и понял давно. Для средних условий и нагрузок мощность мотора для глиссирующей лодки не должна быть менее 10л.с.

**tav59** · 15.08.2013, 16:02

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

...........А теперь,уважаемые господа, сбросьте при движении газ на 2/3. И посмотрим кто прав...........

Вот блин...... Ежу ж понятно, что в моем случае в таком режиме лодка СВАЛИТСЯ! НО я же НЕ утверждал, что приведенные мной цифры получены в таком режиме (2/3). У меня глисс со скоростью 23-24кмч (это очень примерно) держит при сбросе на 1/3. А максимальную скорость я приводил для ПОЛНОГО газа. И что?

**жоржык** · 15.08.2013, 17:14

Ответ на впросы так и не услышал,сплошные понты и махание в очередной раз числом Фруда.
Отвечу сам, на свои же вопросы заданные Евгению Дидух.
В первом видео под раздушенной пятеркой глисса в теории нет,так как исходя из формулы, эта лодка выходит на чистое глиссирование после 24.5-26 км.ч. В реале скорость лодки не более 24км.ч Однако у оппонента вопроса о глиссе в данном конкретном случае не возникло,были сомнения о весе кучерявых гномов,т.е глиссс присутствует, но вес под вопросом.Вывод ,Евгений Дидух визуально ,без помощи навигатора, не может подтвердить свои знания теории,в данном конкретном случае(лодки ПВХ). Дык к чему эти разговоры;умный ,тупой?:cool:По второму видео -согласен, на грани свала.И,видео показывает возможности комплекта,утвердительно о глиссе ни слова.:D
Кстати,в первом видео сбрасывал газульку на 2/3,там четко слышно и видно.
,чет не вяжется с твоей теорией.

**Евгений Дидух** · 15.08.2013, 20:33

Не! Опять влезу с простой детской формулировкой понятия глисса. Глиссирование судна- это когда первая носовая волна развивается при движении за кормой,т.е. корпус судна движется по невозмущенной воде. Теперь еще раз посмотрите на свои видео где первая носовая в лучшем случае в центре корпуса. Просто переходные режимы. Теория,батюшки,и практика. Попробуйте на десятках лодок-поймете разницу! ВСЕ!
Только сейчас посмотрел полностью видео со звуком про раздушенную пятерку. Режим ближе от переходного к водоизмещающему,особенно при сбросе газа. Мотор при полном выдает не более 3500-3800. При сбросе лодка сразу проваливается. На втором видео лодка ведет себя лучше.
Оппоненты! Прошу встречи в выхи на ближайшем водоеме(Петровичи к примеру). Там и разрешим глистовые проблемы.Методом загрузки 180-200кг в каждую лодку и оценки сбоку ее ходовых качеств.

**жоржык** · 16.08.2013, 01:18

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Методом загрузки 180-200кг в каждую лодку и оценки сбоку ее ходовых качеств.

Т.е глядя на движение лодки сбоку,на пяточке,с навигатором в руке и апеллируя к формуле буш определять, вышла лодка на глист аль нет?Что бы доказать что?
17-19км.ч - лодка залезла на гоб.
20км.ч и более- сопротивление уменьшилось,скорость увеличилась, лодка легла и поехала в два раза быстрее.Для обладателя легкого комплекта наиболее важно ;преодолеть горб , выйти на эти 20км,после этого его мало интересует - че там брызгает из под одной треть днища .Улыбка до ушей,сопли,ветер в х..., я х...... А философию слова глиссер оставь для научных работ.

**Эксперт** · 16.08.2013, 01:26

Нормальный глисер на видео,это видно и без навигатора,а формулы осавьте теоретикам.ИМХО

**Евгений Дидух** · 16.08.2013, 08:44

В общем все понятно. У меня то-же Жопорожец когда-то разгонялся до 180,пока не попросили показать воочию.

**жоржык** · 16.08.2013, 09:43

Зато шас у тя фИрари со скоростью зопорожца .Скорость можешь не показывать,на слово поверю.

**Greihan** · 16.08.2013, 10:55

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Нормальный глисер на видео,это видно и без навигатора,а формулы осавьте теоретикам.ИМХО

Ребята, ну давайте же будем объективны... На видео явно видно что никакой это не глисс, без всяких формул и навигаторов...
Обратите внимание на самое начало ролика - после старта скорость естественно растет, но осадка лодки не уменьшается, только слегка приподнимается нос - правильно, лодка лезет на горб, и в прямом и в "формульном" смысле, но преодолеть его не может, все днище смочено, волнообразование практически от носа... Так она и идет дальше - ни каких преодолений и ускорений... Комплект в данной загрузке напоминает воздушный шарик на веревочке по воде тянут - с какой скоростью не тяни, он поверху шлепает. Если из комплекта выкинуть одного гнома, комплект явно выйдет на полноценный глисс... Посади двух нормальных хомяков - не будет и этого переходного режима, будет тупо водоизмещение...
ВСЕ ИМХО

Объявление

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: