Сообщение от =Сан_Саныч=
Посмотреть сообщение
-
в казанке без крыльев трезвым вдвоем и то неловко себя чуствуешь (всегда на стороже) а там пьяные 4 человек .результат печальный конечно. -
По поводу безопасности дюралек, печальных примеров хватает. (хотя, по большому счету такое вполне могло бы случиться и на ПВХшке) Даже в нашем скромном районе http://news.tut.by/accidents/421268.html
Не имею информации, была там Казанка с блоками плавучести, или нет.
Насчет спасательных жилетов, не думаю что это предотвратило бы гибель - при температуре воды близкой к нулю, на центре озера, погибнешь скорее всего от переохлаждения вне зависимости с жилетом ты или без... Осенью, когда вода холодная, а рыбак в теплой толстой одежде, нужно быть особо осторожным, особенно на удалении от берега...Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 17.02.2015, 09:20.Прокомментировать:
-
При наличие в кастрюле воздушных герметичных отсеков.или же всех блоков плавучести из пенополестерола в корпусе полностью залитая водой лодка с 3-мя пассажирами и мотором будет стоять на ровном киле и без проблем дойдет до берега.Так что люди невырезайте воздушные переборки неудаляйте блоки плавучести ведь в них заключаеться ваша безопасность о может и жизнь.Вот так то.Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Молодец, Сан Саныч, истину правдивую изложил.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениегор,
.
Минимальная скорость на глиссере гораздо безопаснее максимальной :). Насчет безопасности ПВХшек и "кастрюль", всё не совсем однозначно... Касательно управляемости, тоже. Ведь хорошая килевая ПВХшка (или РИБ) по управляемости не сильно уступят пластиковым или дюралевым лодкам (про плоскодонки ПВХ не говорю, и так понятно), и при этом ПВХ-шки обладают меньшей инерцией (быстрее остановишь в экстренной ситуации, заметив сеть или плывущее бревно).
Осторожным нужно быть всегда, вне зависимости от того какая у тебя лодка, на глиссировании ты идешь, на водоизмещении, или просто швартуешься к берегу. И нельзя козырять (перед самим собой:)) что досконально знаешь водоем (озеро, реку) - вода это не дорога, и скрывает много опасностей. Ведь налететь при 30км/ч на принесенную течением или озерной волной плавающую ветку (сук, кол, топляк) крайне неприятно, хотя ты знаешь что "здесь ничего не должно быть". А налетишь тогда, когда не будешь пристально вглядываться в детали водной поверхности. Я не имею в виду что надо судорожно впиваться глазами в воду, но выработать привычку никогда не отвлекаться на движущейся на скорости лодке - очень важное дело...
Прокомментировать:
-
Прости Влад,но это как написать что ПВХашка не безопасна с вырезаными перегородками между отсеками балонов:D.Сколько было и есть стеклопластика и кастрюль,так туда еще всегда добавлял по возможности(вместимости) пенопласта,и чем она опасна?По себе скажу,хоть по жизни увлекался и парашютами и мотоциклами,парусами,а вот в надувастике(за исключением риба)чувствую себя неуютно:o(имхо)Хотя на открытой акватории они пожалуй безопасней,в полностью залитой можно потиху дойти под мотором,чего кастрюля не позволит .В основном преимущество "надутых" в транспортировке,хранении,так сказать меньше проблем,вот люди и ищут компромис,чтоб и в багажник влезала и глисс какой-то был...(имхо)Прокомментировать:
-
Старые советские дюральки без блоков плавучести гораздо менее безопасны , чем совремменных ПВХшки.Прокомментировать:
-
гор,Сообщение от гор Посмотреть сообщение.
Минимальная скорость на глиссере гораздо безопаснее максимальной :). Насчет безопасности ПВХшек и "кастрюль", всё не совсем однозначно... Касательно управляемости, тоже. Ведь хорошая килевая ПВХшка (или РИБ) по управляемости не сильно уступят пластиковым или дюралевым лодкам (про плоскодонки ПВХ не говорю, и так понятно), и при этом ПВХ-шки обладают меньшей инерцией (быстрее остановишь в экстренной ситуации, заметив сеть или плывущее бревно).
Осторожным нужно быть всегда, вне зависимости от того какая у тебя лодка, на глиссировании ты идешь, на водоизмещении, или просто швартуешься к берегу. И нельзя козырять (перед самим собой:)) что досконально знаешь водоем (озеро, реку) - вода это не дорога, и скрывает много опасностей. Ведь налететь при 30км/ч на принесенную течением или озерной волной плавающую ветку (сук, кол, топляк) крайне неприятно, хотя ты знаешь что "здесь ничего не должно быть". А налетишь тогда, когда не будешь пристально вглядываться в детали водной поверхности. Я не имею в виду что надо судорожно впиваться глазами в воду, но выработать привычку никогда не отвлекаться на движущейся на скорости лодке - очень важное дело...Прокомментировать:
-
Ребята. Сам прошел ряд пвх ( марок не указываю ...) когда пробил последнюю не знаю за сук или хр знает за что в ноябре месяце и утопивши две катушки по 100 не считая мелочей. Сразу подарил просто желающему забрать возле гаража . С тех пор 8 лет могу обсуждать только скорость на пластике дюрале или маг. Остальные на пвх в меняющиеся ,, пиписьками ,, как в начале форума сказано расцениваю как комикадзе , ( может старею или мудрости прибавилось ) один совет по пвх могу дать главно глаз восто и чтобы хотя бы попыталась выйти на маленький глиссер. Больше не стоит испытысавть лодку и себя....Сообщение от Rush Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Правда когда в лодку сели два парня 123кг и 130, тоже в зимнем шмотье. (те были по 100 и я 85) стало как с предидущим винтом.(переходной режим км 23-24) . Но ,я думаю винт еще шагом меньше попер бы и их. На этот сезон прикупил винт от Хонды с 9тым шагом на свою нынешнюю Сельву 20. Есть 12 ал. и 11 шаг нержа. Буду пробовать ватруху таскать. Хотя на 11том прет с наездником в 105 кг ,но на поворотах завоздушивается. И слышно что тяжеловато ему. Думаю с 9тым 4х лопастным такого не должно быть. Может и лыжника на нем потянет.Сообщение от DENIK29 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось DENIK29; 15.02.2015, 09:26.Прокомментировать:
-
А зачем больше? :) 28км/ч - глиссирование уже есть, с запасом около 5км/ч....Сообщение от Виталик1987 Посмотреть сообщение
Мы с напарником чуть потяжелее чем вы, на Каймане-330 с Тохой 9.8 максимум это 31км/ч с небольшими долями десятых. (не максимальный выпрыгнувший результат, а постоянная скорость на продолжительном участке). А глиссировать (передвигаться с одного спиннингового участка на другой) больше люблю не на пределе, а на 2/3-3/4 газа...:pПрокомментировать:
-
Это ж Велес, на нем больше и не будет...он как кирпич идет, еще и мокнуть приходится=)Сообщение от Виталик1987 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=DENIK29;1959340]спасибо.думаю подверждения не надо.нужно искать вариант попробовать.просто раньше такой инфы не встречал.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
для пвх с таким размером и мотором больше не выжмешь. как у всех следующая пятнашка.Сообщение от Виталик1987 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[quote="гор;1958778"]ктото подтвердит твои слова????????????
Санёк и paluyeu были со мной в лодке, до установки и после. Спроси у них .Прокомментировать:
-
На Мнев Краб 310 под Тох-9.8 2т при нагрузке 100+100 скорость чуть ыше 30 км в час.Прокомментировать:
-
Подскажите плиз какая скорость макс должна быть на комплекте Велес 330 + Тоха 9.8?Больше 28км/ч-никак.я-80 друг-90+шмурдяк(около 30кг-грубо)Прокомментировать:
Прокомментировать: