Сообщение от 19TOLYAN71
Посмотреть сообщение
-
Спасибо, может подскажете, где найти толкового мастера, который занимается такими вещами.Хочется чтоб все как по заводу. -
Она безкилевая?Глис будет,но "лягушачий"-шлёпает по воде(надо жёсткое дно).Скорость 22км/ч примерно.Бери килевую с жёстким полом и будетСообщение от NOVACCO Посмотреть сообщение
,и по волне норм. будет.У кореша такой комплект.
Прокомментировать:
-
В одно лицо нормально пойдет.Сообщение от NOVACCO Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересует скорость и глис комплекта Колибри КМ-300(30кг)+Tohatsu M5 2т(20+5кг) +95кг и барохла кг20 ?? подскажите кто владеет этим чудом.Прокомментировать:
-
Сделай гидрокрыло http://hrunov.users.photofile.ru/pho.../131730880.jpg и будет тебе счастье.Смотри на русфишинге,там испытания с фото,опытным путём парни подобрали форму гидрокрыла,когда скорость практически не теряется.Лодка коротковата,вот и проблемный выход.да и моторчик не резвый,но я пробовал такой с крылом-выкладывает моментально(лодка 320).http://www.rusfishing.ru/forum/attac...5&d=1369302953:DСообщение от зохан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Большое количество брызг из-за неудачного положения датчика. Попробуйте его поднимать до потери данных о глубине на экране эхолота.Сообщение от -Smart- Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всё зависит от крепления датчика, если опустить ниже, есть риск остаться без датчика, иногда помогает крепление на выносной штанге, я свой на полном ходу прижимаю к транцу, иначе петух выше транца на полметра и вода в лодку очень быстро, неудобно каждый раз рукой в воду лазить, да и забываю частенько, но думаю за зиму всётаки решу проблему.Последний раз редактировалось Марат; 21.10.2013, 12:19.Прокомментировать:
-
Всем спасибо за советы, действительно так называемый нами "петух" был от датчика эхолота, как это сразу сами не догадались:D
Так а вобще у многих так?получается его нужно ниже опускать или смещать ближе к центру лодки(к килю)? он у нас прикреплен к самой лодке ближе к баллону, с самого низа, на транце.Прокомментировать:
-
для вашего комплекта и ваших целей однозначно смысла нетСообщение от зохан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо за советы, буду эксперементировать.А как быть с винтом? Имеет ли смысл тратить деньги и менять винт на таком моторе?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для более быстрого выхода на глисс мотор должен быть максимально поджат к транцу. Для достижения наибольшей скорости на глиссе - наоборот. связано это с о смачиваемой площадью днища. Для выхода на глисс - она должна быть максимальной , особенно на коротких лодках,- поэтому и приходится смещаться вперед. А вот для скорости на глиссе - это площадь должна быть минимальной (вплоть до проблем с управляемостью).
Т.к мотор 5 сил и чудес скорости от него ожидать трудно - то поджимаем мотор к транцу(1 упор), и при выходе на глисс смещаемся к центру лодки, далее после выхода на глисс садимся на лавку поближе к мотору. Все. Чтобы избежать всех этих перемещений необходимы более длинная лодка или более сильный мотор.Прокомментировать:
-
Доброго всем дня, подскажите опытные водомоторники (я новичок) как уменьшить время выхода на глис и, по возможности, немного увеличить скорость передвижения? Интересует: на какую дырку ставить шпильку угла наклона, имеет ли смысл заменить винт, что дает подъем мотора на 20 мм. Лодка: баджер фишинг лайн 2.7м. пайол из фанеры, килевая, вес 40 кг, мотор: ямаха 5 л.с. с белой головой, вес 27 кг.+я 100 кг.+5 литров бензина, якорь 7.5 кг. и немного вещей. Лодка на глисер выходит как-то медленно, нужно ложиться в нос.Прокомментировать:
-
Вот краткий отчётик о моих эксперементах на пути к оптимизации ( и скорости):
Изначальный "стоковый" комплект : ВЕЛЕС RIB ( 285 см) + ХАЙДИ 15 л.с. ( винт 9-ка)
Имеем:
1 хомяк (100кг ) = ГЛИСС 31 км/ч
2 хомяка (200кг) = ГЛИСС 26 км/ч
3 хомяка - невыходит.......
* из-за короткой базы лодки, весь потенциал мотора нераскрывается, это меня неустраивает...
Делаю Абгрейт : выносной транец ( на 20 см ), и под ним плита или гидрокрыло, или продление днища...( 40х40 см )
Имеем:
1 хомяк(100) = ГЛИСС 38 км/ч
2 хомяка(200) = ГЛИСС 33 км/ч
3 хомяка - не пробовал..бо небыло 3-го)) но думаю потянет
Плюсы : Оч. быстрый выход на глисс ( 3-4 сек) ранее ( 10-12сек), между новым и старым транцем прекрасно размещается топ. бак ( 10 литров) , что существенно освобождает пространство в маленькой лодке. Румпель удлиннять нет необходимости.
Делаю 2-й Абгрейт +( винт 12-ка.)
Имеем:
1 хомях ( те-же 100кг) = ГЛИСС 41.6 км/ч !!!! Сцуко слёзы на глазах и сопли по щекам! резкое движение румпеля - и ты за бортом:))
2 хомяка (те-же 200) = ГЛИСС 36 км
3-не пробовал :)) думаю потянет.
* На 12-м выход на глисс несколько долше ( 8-10сек) но скорость выше. Даёт +3 км скорости. По верту/против ветра даёт +/- ( 1/1.5км)
Вывод: Выносной транец на ВЕЛЕСЕ 285 - зеер гуд ! А вот винт оставлю родной (9-ка), ибо я не спорцмен, а рыбак. А время выхода на глисс и ровный звук двигателя на "стоковом" винте лучше.
** на ск. 41.6 км/ч - нужно лежать в лодке на дне, иначе - кирдык ! Нафик так на рыбалке гонять ? :))
*** Моя душенька нашла временное успокоение....до следующего рыболовного сезеона :))Последний раз редактировалось UWHunter; 17.10.2013, 10:12.Прокомментировать:
-
Мерк-5 (4т) лодка 320 загрузка 100кг-26км/ч.на пол газа или чуть больше- 20,на 19 начинает сваливаться.При полном газе есть перекрут-ограничитель срабатывает,для одного можно и 9-ку винт.
- - - Добавлено - - -
полюбому в одного хомякаСообщение от Чиченец Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
25км\ч этот комплект должен набирать , попробуй немного выкрутить винт качества на карбе.Сообщение от Belarus18 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: