Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Лодка Колибри КМ 330-Д, мотор Тоха 5 л.с. 2 т., я - 110 кг, второй примерно 75 кг., якорь, шмурдюк разный.
Максимальная скорость при обкатке - 12 км/ч:(
С углом по дыркам игрался, с распределением груза - все одно и тоже.
Это предел, блин, что ли??? Тут, вроде, люди несколько получше показатели озвучивали.
P.S. Двое на Велесе килевом под Мерком 5-й сделали как стоячих.
Лодка Колибри КМ 330-Д, мотор Тоха 5 л.с. 2 т., я - 110 кг, второй примерно 75 кг., якорь, шмурдюк разный.
Максимальная скорость при обкатке - 12 км/ч:(
С углом по дыркам игрался, с распределением груза - все одно и тоже.
Это предел, блин, что ли??? Тут, вроде, люди несколько получше показатели озвучивали.
P.S. Двое на Велесе килевом под Мерком 5-й сделали как стоячих.
На выходные замерял скорость своего комплекта Викинг 340 LS и тохату 9,8 (2т). Загрузка: я - 115, мотор, полный бак, весь рыбацкий скарб спиннингиста включая груз.
По течению - стабильно 35 - 36 км/ч.
Против течения - 31 - 32 км/ч.
Бак и шмотки в нос лодки. Сиденье сантиметров 20 от края крепления. Выход на глисер моментальный. Никаких петухов и прохватов не наблюдается. Мотор в одного на третьей дырке, транец родной без всяких проставок.
Две недели назад рыбачили вдвоем. Вес напарника килограмм 80. Выход в глисер секунды 4 - 5. Скорость под 30 (на глаз, навигатора не было).Мотор на второй дырке. Скарб тотже + ящик напарник, бак возле кормы.
Посадили третьего в лодку 90 кг - на глисер не вышли, да особо и не надеялись, пробовали ради эксперимента.
???:( Моторы-то практически одинаковые. Мы вдвоем с напарником по 85-90 весим, скарба еще кг на 15-20... Почему-то думалось что нужно равномерно размещать нагрузку по лодке для лучшего результата... Надо будет попробовать так же - по максимуму вперед сместиться.
ИМНО с такой загрузкой на глис не выйдет. Минус пассажира, капитан ближе к середине лодке, мотор на первое отверстие - и 22-25км/ч будет.
(КМ-330 Яма 5 2т)
У меня ПВХ Колибри КМ 300 и TOHOTSU 5 2т.
В одного глис вообще без проблем.
Вдвоем тоже, но приходиться для выхода смещаться к носу.(вес 65 и 80 кг)
???:( Моторы-то практически одинаковые. Мы вдвоем с напарником по 85-90 весим, скарба еще кг на 15-20... Почему-то думалось что нужно равномерно размещать нагрузку по лодке для лучшего результата... Надо будет попробовать так же - по максимуму вперед сместиться.
.
Но уже заметил - когда идет на глиссе, добавление газа не дает увеличения скорости, идет просто перекрут. На будущее - с винтом погуляться, или якорь чугуниевый кило на 30 заказать? ;)
Расчетно на штатном винте (шаг 8.5) до скорости 35 км в час по стояку перекрута не будет. Но звук у Тох-9.8 2т на 6000 оборотах жестковатый, возможно поэтому такие впечатления.
В выходные закончил обкатку T-9,8 2-х тактн. Комплект: Кайман 300S + хомяк 100 + мотор + бак бензина + якорь + шмотки = стоячая вода - 33 км/ч; по течению - 35 км/ч; против течения - 30 км/ч. С прокладками под мотор на транец не экспериментировал.
Поздравляю с завершением обкатки.
Спасибо за инфу - обкатываю такой же комплект, можно даже сказать - точь-в-точь, и по весу хомяка и пр.;) Единственное и самое главное отличие походу, это буква S у твоего Каймана, если я правильно понимаю. S - это тот же 330-й, но с круглыми булями, у меня - 300-й обычный, вес вроде одинаков, вот и думаю - будет ли у меня эта скорость, или за счет того, что мой короче, будет пониже (развесовку, загрузку и настройки мотора грубо считаю одинаковой)
Обкатаю - надо будет замерить, вернее - жду не дождусь, когда можно будет замерять. Но уже заметил - когда идет на глиссе, добавление газа не дает увеличения скорости, идет просто перекрут. На будущее - с винтом погуляться, или якорь чугуниевый кило на 30 заказать? ;)
В выходные закончил обкатку T-9,8 2-х тактн. Комплект: Кайман 300S + хомяк 100 + мотор + бак бензина + якорь + шмотки = стоячая вода - 33 км/ч; по течению - 35 км/ч; против течения - 30 км/ч. С прокладками под мотор на транец не экспериментировал.
В прошлом году писал, что ПВХ Колибри КМ 300 не хотит никак глиссировать под 5-кой Меркурием 2т. Видел причину в том что доски настила под действием мотора склдываются, а вернее размещаются в разных плоскостях, что неблагоприятно сказывается на скольжении, т.е. лодка гребет перед собой воду. Притом от упругости накачки это не зависит почти. Решил-таки положить цельное фанерое дно вместо того настила и проверить что получится. Вобщем разницы ровно никакой :(:( Один - максимум 17,5-17,8 км/ч, вдвоем - постыдные 9,2-12,5 км/ч. Разумеется менял наклон мотора, экспериментировал. Для глиссирования на 5-ке нужна другая лодка наверное. Хотя мне он, глиссер, не сильно-то и нужен.
У меня ПВХ Колибри КМ 300 и TOHOTSU 5 2т.
В одного глис вообще без проблем.
Вдвоем тоже, но приходиться для выхода смещаться к носу.(вес 65 и 80 кг)
Подскажу-в том году такой комплект мучали- Глис в одного два человека-38км.ч. В троем 36. Лодка чисто хозяйская-удовольствия от катания на ней никакого. Сейчас пользую такую по случаю под мерком 30 инжекторным- ведро ведром.
Прокомментировать: