1 Фото
-
на вот таком обрезанном казане глиссировал на сузе дт90 в 4,5 сил естесно без груза. на ней же на яме 5 сил воздушке в одиночку очень шустро, и вдвоем с женой (кил в 55-60) на яме 5 глисс. это результат плоского жесткого днища и отнсительно большой длине (лодка по габариту 4м) -
А лучше купите более мощный мотор. Вроде все взрослые люди, а пытаетесь выжать из 5 кг. апельсинов 6 литров сока... Пока зима, есть время получить "права" на управление судном с мотором до х.знаете скока сил.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да Х-ен его знает! Скоко я не видал Этих Нондов5 и аналогов! Где скажите было течение в 2км.ч. И скоко эта Нонда выходила на разгон? И рядом идущий буксир в водоизмещающем со скоростью в 25 км (извините 18 миль в час) Да не дурите голову! Киньте в лодку еще 5 кг щуку и отпишитесь сюда о скорости!Сообщение от ТОЛСТЯК Посмотреть сообщениеКайман-330, Хонда-5, 2рыбака-165кг, бак-10кг
замер по жпс 22 по течению, 20 против
Прокомментировать:
-
Кайман-330, Хонда-5, 2рыбака-165кг, бак-10кг
замер по жпс 22 по течению, 20 против
Прокомментировать:
-
Установка мотора по высоте очень сильно влияет на скорость , и поднимать надо не по правилам , а до подхвата воздуха винтом . Тут и выход на глисс иногда появляется , у не глиссирующих до этого комплектов :) . При большой загрузке меньше опускаешь двигатель , на легке или по волне больше .Прокомментировать:
-
Вот и я в шоке от 30-35 кг для глисса.И купил комплект,исходя из этого.А в понедельник,поставив Хонду5 на Казанку,убедился,что идёт лучше,чем на Фрегате 280ек.http://club.velhod.ru/forums/technik...l?thread=16079 Здесь примеры подъёма транца на 12 см.Мне на 8 надо.Прокомментировать:
-
Согласен на все 100, сидел тут как-то с калькулятором, начитавшись статей и выходило что мне и одному не реально на 5-ке и 300-м велесе на глисс выйти (хотя реально выходит), надо минимум 6.6л\с а при других подсчетах все 7.2. Хотя при пересчете на двух пассажиров для выхода на глисс должно было выйти 9.9л/с, что в принципе правдоподобно. нарыл вот здесь.. http://okafish.ru/motor/raschet.htmСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
пы.сы. Да ! а по скорости, внимая советам и статьям по установке моторов к выходным отрегулирую высоту на транце своего девайса до минимальных 35-50 мм АКП и тогда если благополучно побью свой рекорд испытания по скорости, соответственно отпишусь :)Последний раз редактировалось Anjio; 24.11.2010, 18:40.Прокомментировать:
-
Я неспроста превратился в Фому-неверующего .
Верхний пост . На средней скорости , да с подобранным винтом , да хорошим объемом , 8ка мотор , не раскрутившись , толкает этот вес ( 39/1 ) , допустим 6ю лошадьми , шанс поднять на горб куда больше . А не раскрученной 5ке где взять такие силы ?
Много экспериментировал с малосилками и корпусами . На многих так и не оправдались ожидания . Мощь нужна не для поддержания скорости , а для вывода лодки из воды . Отсюда , чем меньше лодка погружена в воду ( читай больше размер ) , тем меньшим двигателем её можно разогнать .
К примеру .
На 3.10 пятерка одного выбрасывает легче , чем она же на 2.85 и вес может чуть больший поднять , а вот выскочивши у 2.85 максималка оказывается больше . Ширина 3.10 на максималке подтормаживает больше .
Поэтому нисколько не сомневаюсь в больших скоростях малосилок , вопрос в разгоне или подъеме определенного веса . И надувастику это сложней , чем жесткокорпусному .
Из не вероятного , но факт . Казанка , ветер . 5 взрослых . Через несколько минут средних оборотов удавалось раскрутиться мотору на полную . Чего этот же мотор не мог сделать с двумя на 2.85Прокомментировать:
-
Ну глисс в два тела на пятерке - это конечно уникально. Хотя если двое по 50 кг - почему бы и нет.
Вообще формула 30 кг на 1 л.с. - это прикидка, но никак не истина в последней инстанции.
К примеру - Мнев 310(50кг)+ М-8(33кг)+ бак(10кг)+ якорь(10 кг)+ барахло(10 кг)+ два водкомоторника в шмотке (210 кг) = 26-27 км в час по стояку - т.е явный глисс. А это в сумме - 39 кг на 1 л с. Правда выход с "тетрисом", винт четырехлопастной на 9.25 на 8 (родной как у пятнахи 9 на 9 ), и обьем у мотора 210 куб, а не я не около 175, как у почти всех восьмерок...
Короче "во всякой любви, кроме любви -есть еще много чего..."Прокомментировать:
-
Ага , все 40 кило на одну кобылу и в глисс ?! На презе , где и 25 на лошадь не гарантированно . Чудите ! B-)Сообщение от Klaus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А как на счёт бокового сваливания? Наблюдал картину, как двое на 270 лодке без киля на хонде восьмёрке поворачивали, Они сначала разворачивали лодку в нужном направлении, продолжая двигаться по прежнему курсу, а затем за счёт мощности мотора, газовали в выбранном направлении. Экстрим ещё тот на водохранилище, а вот на узкой реке или канале, да ещё с торчащими корягами- самоубийство.Прокомментировать:
-
:D Уговорили! :D Плыли по течению со скоростью 27 км/ч (если GPS не барахлит) в водоизмещающем режимеСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
реактивная 5ка однако. такой же комплект на днепре с одним дистрофиком в трусах и пустой лодке по течке 24. Два дистрофика без вещей-пародия на глисс.Хотя чудеса случаются:lol:Сообщение от Klaus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уже убивать можно?:D Или это мы с Welder резко перед покатухами похудели?:D Или его GPS жестоко ошибается?:DСообщение от Sts Посмотреть сообщение
Не поверишь, при плавном развороте (Ширина реки метров 40)не сбрасывая газ на глиссировании даже не сделали попытки к опрокидыванию:DСообщение от Sts Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: