-
Вопрос к практическим пользователям кивка "коромысло" - как удобнее ловить, при классическом варианте - кивок перепендикулярно хлыстику, или когда паралельно? -
Нормальная модификация (на видео). Наверное у меня подсмотрел :D
http://www.brik.org/showthread.php?t=2838&page=5
Только усложнил процесс изготовления.
А нужно то всего, резинку-держатель кивка, шуруп, проволока и грузик.Прокомментировать:
-
Мои кивки
Представляю вниманию БРИКовцев свое чудо кивкостроения.
Кивки Щербакова, конечно, клевые, НО... Если нет подшипников, что делать? Ответ нашел на "Youtube", как можно модернизировать кивок:
часть 1 часть 2
Для двух кивков мне понадобились 2 зубные щетки с толстыми ручками (можно заменить подходящими кусками пластика), грузики, проволока от сварочника (примерно 0,8 мм), поплавки, кембрики, скрепки, суперклей и т.д. Ни каких подшипников не использовал!!! Что получилось - смотрите ниже. Может и топорно выглядят, зато работают на ура!4 ФотоПрокомментировать:
-
Привет всем!
Выкурил тему до последней строчки. Стесняюсь спросить, а о полевых испытаниях чего ни кто не пишет? Или это в другой теме?Прокомментировать:
-
Коромысло из этого списка убирается. На коромысле висят два поводка с крючками, и всё это лежит на дне, а сверху поплавок. Всё остальное - верно.Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
использую вот такие "щербакивки" уже 3 зимы. Подшипник из жёсткого диска компьютера проволка обвитая и припаянная со струнного карниза. Травил кислотой, отлично паяется. В сложенном положении очень компактна. Клёв отменно видно. можно и с мормышкой и крючком и несколькими поводками и на разной глубине!6 ФотоПрокомментировать:
-
подшипник ребята можно взять из старой поломанной катушки в ней есть правдо не закрытый но есть)Прокомментировать:
-
Это всё одно название, вернее варианты названия одного и того-же, т.е. один принцип, а конструкции могут быть разные.-балансирный;
-щербакова;
-коромысло;
это все одна конструкция кивка и его просто обзывают по разному или чем то отличаются?Прокомментировать:
-
названия кивков:
- балансирный;
-щербакова;
- коромысло;
это все одна конструкция кивка и его просто обзывают по разному или чем то отличаются ? Если что путаю разьясните пожалуйста.Прокомментировать:
-
Делетант, ну ни разу не хотел Вас обидеть.А Вы меня к стенке
Альтернативу искал, когда не знал где разжиться подшипниками. Когда разжился и сделал коромысло на подшипнике – оно меня вполне устроило, вопрос для меня перестал быть актуальным.Зачем было искать альтернативу.
К варианту Advokat’а, как-то тогда не присмотрелся, а идея, действительно хорошая и простая.
Ваш вариант абсолютно имеет право на жизнь, но в том, что он чувствительнее варианта на подшипнике – я не согласился. Но это, всего лишь, Ваше мнение и мои сомнения. В реалии ни Вы, ни Я практических сравнений не проводили.
Действительно, лучше встретиться на водоёме и, так сказать, скрестить коромысла. :)продолжение данной дискуссии считаю бессмысленным занятием. Зря время терять и форум зас...орять.
С уважением.Прокомментировать:
-
Здравствуйте.
Спасибо за пояснение. Честно говоря, я знаю что такое подшипник, и какие они бывают.ПОДШИПНИК - конструктивный узел, поддерживающий или направляющий вращающийся вал или ось.
Поскольку для изготовления моего варианта ничего не надо раздобывать, а делается он легко и просто, поэтому, проще будет Вам самому сделать такое сравнение. После чего, (если окажется хуже) коромысло можно выровнять и припаять к подшипнику.Сообщение от aha Посмотреть сообщение
Изначально я прочитал всю тему. Здесь Вы пишите:
Вам ответили:Сообщение от aha Посмотреть сообщение
Ваш ответ:Сообщение от Рыбамут32 Посмотреть сообщение
Здесь Advokat предлагает вариант замены подшипника:Сообщение от aha Посмотреть сообщение
Я тоже показал свой вариант замены подшипника. А Вы меня к стенке.Сообщение от advokat Посмотреть сообщение
Ну считаете что подшипник лучше, ради бога. Зачем было искать альтернативу.
А, вообще, продолжение данной дискуссии считаю бессмысленным занятием. Зря время терять и форум зас...орять.
Ни хвоста…Прокомментировать:
-
В принципе - Ваш случай.ПОДШИПНИК - конструктивный узел, поддерживающий или направляющий вращающийся вал или ось.
Если шейка вала в подшипнике скользит непосредственно по опорной поверхности, то он называется подшипником скольжения.
Случай "классического" коромысла Щербакова.Если же между шейкой вала и опорной поверхностью имеются шарики или ролики, то такой подшипник называется подшипником качения.
Подшипники скольжения. Подшипник скольжения представляет собой металлическую опору с цилиндрическим отверстием, в которое вставляется втулка, или вкладыш, из антифрикционного материала. Шейка, или цапфа вала с небольшим зазором входит в отверстие втулки подшипника. Для уменьшения трения и износа подшипник обычно смазывается, так что вал отделен от втулки пленкой вязкой маслянистой жидкости. Рабочие характеристики подшипника скольжения определяются его размерами (длиной и диаметром), а также вязкостью смазки и скоростью вращения вала.
Подшипники качения. В подшипнике качения трение скольжения заменяется трением качения, благодаря чему снижаются потери энергии на трение и уменьшается износ.В общем-то, да, и велосипед гораздо раньше нас придумали, и балансирный кивок тоже :).Так мы ж не вертолет конструируем…
Просто очень сомнительно, что:
…такой вариант, по чувствительности, даже подшипнику фору дастВ Вашем случае получается та же втулка или подшипник скольжения. Площадь соприкосновения, на самом деле, при большем кол-ве витков – больше. Соответственно и сила трения больше, ну, и, усилие для её преодоления нужно большее. Попробуйте сделать с двумя/одним витком. Ещё лучше – раздобыть подшипник, сделать на подшипнике и сравнить, так сказать, в боевых условиях.В моем случае – получается механизм типа качели, поскольку диаметр колец больше диаметра оси, то они не соприкасаются к оси по всей окружности (см. рисунок 1.а). И в самый первый момент разности веса на плечах коромысла, кольца по оси, как бы, перекатываются, типа качели – доска на круглом бревне, и только потом начинают скользить. Ну а, сопротивление скольжения мизерное, при такой площади соприкосновения колец и оси, поскольку кольца из круглой проволоки (см. рисунок 1.б) и при диаметре оси 2 мм.?
Пользую подшипники закрытого типа. Не знаю, как это помогает (в смысле затекает внутрь или нет), но перед первым выездом в сезоне заливаю подшипник WD-шкой. Ловлю на «коромысло», в основном, только в палатке. После неоднократного окунания в лунку никаких изменений в работе не замечено.…На пути качения также могут быть препятствия разного рода – в закрытом застывшая смазка, и/или тот же иней от влажного воздуха, в открытом – пыль, грязь, снег и т.д.
… А если смазка в подшипнике при морозе застывшая, или в него попала влага, снег и т.д.
А, в общем:
нет в мире совершенстваПрокомментировать:
Прокомментировать: