Сообщение от vladvolk
Посмотреть сообщение
так сказать-для ознакомления
-
Не знаю как кому,но мне интересно,а какое решение принято?так сказать-для ознакомления
-
Лучше не парься,потому что возьмеш,а потом не будеш знать куда всунуть и мало ли какие там с ним проблемы могут "выскочить" и деньги тупо зависнут. Я например взял бы за 800гринов новый 2-хтактник 3.5 Tohatsu к примеру с гарантией 2 года у себя в городе,чем не понятно какую 5-ку,темболее б.у.Новый, есть новый пусть даже меньше кобыл...(гарантия темболее)Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение
p.s. Лучше "синица" в руках чем "геморой" в штанах...:cool:Прокомментировать:
-
Ну ,а я бы вот такой взял; 500 евро при нынешнем курсе 650 гринов и дорога 50 и того мы имеем - 2007 год и 4-х тактный моторчик:
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/suzu...-12836344.html
Прокомментировать:
-
5ти силка 2003 года тут стоит обычно в пределах до 900. Привозить есть смысл если только по пути. Спецом за ним куда то ехать я не стал бы (лично)Прокомментировать:
-
Есть возможность привезти Yamaha 5л.с. 2т 2003г. Внешнее состояние- огонь, заводится. Мотор по морю не ходил, использовался редко для покатушек, по ценнику выскочит до 800у.е. Стоит брать или нет?? Смущает, что нет возможности проверить при покупке.Прокомментировать:
-
Если есть возможность то бери и тяни,а то местная цена+таможня просто смех!Сообщение от Данила Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Однозначно дешевле и проще везти на ИП. Меньше растаможка (30 против 40% для физиков) для лодки и 20% от стоимости за прицеп (если на прицепе). Если лодка с подвесным мотором, то для физиков это несколько таможенных кодов (лодка + мотор) => больше гемороя с растаможкой. ИП же везёт все под 1 код. Из США не заказывали ничего, но с литвы везли на ИП:
1) подготовить заранее договора купли продажи и инвойс (это лучше сделать совместно с декларантом, который и будет её растамаживать).
2) Получить CMR-ки (лодка - товар).
3) Заплатить фин гарантии (раскажут в ГТК)
4) можно ехать.Прокомментировать:
-
Ребята подскажите плиз,хочу привезти на продажу лодку или мотор из сша,с чем я столкнусь при растоможке,какие таможеные пошлины,только если можно доходчева(сам нахожусь в штатах)Если надо кому выше перечисленное могу привести под заказ,за разумные деньги!Прокомментировать:
-
Обсуждения регистрации ПЛМ переехало сюда http://brik.org/showthread.php?t=1747&page=218Прокомментировать:
-
Мужики!Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
Что вы паритесь с этими моторами?
Какая постановка на учет?
Где это написано?
Регистрируется судно, но не мотор.
Вам что, выдают свидетельство о регистрации мотора?
Я могу иметь в своем пользовании хоть 20 моторов и ставить на лодку любой из них по собственному усмотрению.
Зарегистрированное судно может использоваться как с мотором, так и без его.
И если я гребу на веслах, а в судовом билете у меня записан мотор, то я уже нарушитель?:D
Покупайте любой мотор, неважно где и неважно как.
Не дело инспекции требовать какие либо документы с таможни на ввозимый мотор.
Единственная претензия ГИМС к мотору может быть только в случае, если установлен мотор, превышающий допустимую мощность на этом классе судна.
Отмазка:
У меня спортивная лодка, готовлюсь к соревнованиям.:D
Удачных приобретений!Прокомментировать:
-
моторы дешевле процентов на 40, но только проблемы с регистрацией .сразу бери таможенную дикларацию на матор,для ГМИС!Прокомментировать:
-
Так вот жеж прям у них (у ГИМС) на сайте :DСообщение от Марат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: