Здесь высказываемся о степени доверия к лодочным моторам разных производителей.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Какой марке подвесных лодочных моторов вы доверяете и почему?
Свернуть
X
-
Какой марке подвесных лодочных моторов вы доверяете и почему?
981Моторам бывшего СССР1.94%19Evinrude0.61%6Honda19.06%187Johnson0.41%4Mercury18.65%183Nissan0.41%4Parsun1.73%17Sail0%0Selva0.10%1Suzuki6.42%63Tohatsu19.67%193Yamaha24.36%239Новому мотору6.63%65Последний раз редактировалось andrio; 04.04.2014, 07:28...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.КараткевiчМетки: Нет
-
Первый был ТОМОС 4
1. Бензин не кушал - 8-10 л на 2 дня
2. Вес - 12 кг,
3. Воздушник, очень неприхотливый
На глисс одного не выводил.
Второй выбрал тоху 9,8 2 т.
1. 27 кг.
2. 2-х на глисс выводит
3. Бенизина ест мало 20 л на два дня.
Думал о мерке 15 , при двухдневной рыбалке разница 15 л. А это 15 л в багажнике. Да и тяжеловат.Калi яна бярэ, дык яна возьме !
-
Honda-15 4stroke
***
Юзал 4 года. По расходу песня. Заводился с полтыка. Мою каструлку Объ, и до нее Фрегат 4.2, с 2-мя сиротами по 100 кг с хвостиком и шмотьем пайкой на глис спокийно.
Могу с уверенностью заявить что Honda - один из самых, если не самый экономичный ПЛМ. (Как послушаешь что люди на других ПЛМ за пятница-воскресение умудряются спалить 40-60 л 92-го - так я типа на воздухе ездил :))
Был бак 12 литров, влазило под горловину 14-15. Вот этих 14 хватало с пятницы по воскресение, да еще литра 2-3 оставалось. И я не сидел в кустах да на берегу 3 дня. Дорога от машины на базу км 10-15 в одну сторону. И далее с утра до ночи трол. С рассвета до заката кушала литров шэсть-сэм-восэм, в зависимости от интенсива перемещений
Ставлю Honde твердую 5-ку.
***
Шас взял Yamaha-25 4stroke - поканиче не могу сказать, сезон покажетШура, пилите гири ;-)
Комментарий
-
А я поездил на очень многих советских:
1. Практически на всех "Вихрях".... не хочется вспоминать...Еще валяются где то по кускам.
2. Была и "Москва".
3. До сих пор есть "Нептун-23"! В своем классе, - это самое лучшее, что сумели украсть у буржуев и скопировать в советское время.
4. Долгое время имел "Ветерок -8". Если бы этому мотору хорошие комплектующие да соответствующее качество сборки, чуток усовершенствований, - он переплюнул бы по техническим показателям все существующие буржуйские модели. Самый надежный мотор на запуск. Правда, я сделал к нему собственной конструкции стартер, который за 5 лет даже шнур не порвал, да заменил в электронном зажигании всю элементную базу на импортную, тразисторы, терристоры, кондеры да резисторы были подобраны по парам для каждого цилиндра.
Запуск даже зимой, - с первого тыка. Сделал обогрев карбюратора от обмерзания.
4. Было 2 "Эвинруда". Первый, 1936 года выпуска! Стальной винт. Без редуктора. Без передач и заднего хода, без муфты пробуксовки и шпонок. Ездил через кусты так, что сзади оставалась просека из плавающих нарубленных дров..
Второй Эвинруд был 4 силы с воздушным охлаждением, после пары рыбалок подарил кому то по пьяни...:D
5. Была и Сузука 9,8 или 9,9 л.с. Очень хороший мотор! Правда тяжеловат для своей мощности и шумноват.
6. Достался почти даром, (обмен на Ветер с доплатой) Меркурий -6 в базе 15! Отходил лет 8 без ремонтов и проблем. Самое интересное, что за все время не поменял даже крыльчатку водяного насоса, что следовало бы сделать, т.к. напор в контрольной струе стал как у 90 летнего деда..
7. Теперь Мерк -15 М. И не вижу варианта для достойной замены.Умных много, смелых мало...
Комментарий
-
Были:
- Ветерок - 8 2шт.
- Ветерок - 12
- Хонда -5
- Хонда - 20
Есть - Меркури-50.... Ему и отдал свой голос. Здесь играет роль и опыт эксплуатации этой марки (Мерк-10) - более 6-и лет- моего товарища.
Но...ничего плохого не скажу об предыдущих моторах. Все хороши... в свое время и по-своему.Только рыбалка оправдывает утреннюю рюмку....
Комментарий
-
-
Ветерки были, но сразу понял, что не то, сильно ломучие попадались. Потом Honda 5, и З-х метровая ПВХ YAM, в глис меня не выводил. Купил с товарищем Honda10, пришлось и лодку менять. Потом купил Honda20 , десятка и двадцатка очень себя хорошо проявили, таскают лодку Honda 35 (вес 80 кг.) и не худых седоков в глисе свободно. Так и живем с товарищем с двумя моторами, кому какой нужнее , если выезды совпадают, и едем на разные водоемы. А пятерка Хондовская разочаровала, ломалась по гарантии два раза, затем потекло масло из под сальника, продал короче, от греха. Также сталкивался с двухтактной Ямахой 8-кой, купленой в ФРГ старушкой, очень понравилась. Гонял и на Мерке 15 четырехтактнике, только хорошие впечатления. Короче Honda 20, ЭТО ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ ГУД.
Одно только замечание, не знаю сколько лет еще смогу носить , что моторы , что лодку, тяжелые сцкуо...:)
ПС, Всеже отдам голос за Honda.Последний раз редактировалось parfenon; 11.05.2010, 13:57.
Комментарий
-
Сообщение от AN Посмотреть сообщениекак в воду глядел:)
На рыбалке обращаешь внимание кто на чм. Основная масса -как ты и сказалЛучше таксы - может быть только две таксы
Комментарий
-
Хороший мотор - новый мотор с нормальным подходом к обслуживанию. По своему не долгому 19 летнему опыту перепробывал два 8-х ветерка(78 и 79 годов выпуска) - чудо моторы ни разу не подводили, вихрь 25 - задрал со своим электронным зажиганием..., брал новый мерк 4х4 - нормальный агрегат для одного на ПВХ-ке и легкий и есть не просит, для двоих -черепаха, до глиссера далеко(если конечно не дистрофики), поменял на новую ямаху 8х4 и понял, что это то что надо... и глисер при нормальной загрузке и вес, и расход топлива и ...
Эксплуатировал ямаху 15х2 и Хонду 20, но чужие - хонда понравилась больше...
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий