Сообщение от drobyshevskij
Посмотреть сообщение
Возьмите к примеру катану будем о шиме серии раньше было Р3 а счас Р4 (дебилы буржуйские..... любят же абревиатурки придумать мля:p) с паровозной системой (привод шестеренчатый)
и нууу к примеру техникум или твин ( с червяком, бесконечным винтом, кто как называет по русски)
Так ....при начале намотки на голую шпулю видно что у паровоза витки ну почтиииии паралельно юбке ложаться под небольшим углом с маленьким расстоянием между витками
а у червяка при начале намотки угол больше по отношению к юбке и витки лежат ширше -вот и лучше перекресная намотка;)
попытался изобразить,фотать лень
приблизно как на схеме при полу ходе шпули вверх, а вниз на рисунке два, вот и выходит у червяка крест шире, некуда виткам проваливаться:p
Ну а если катерина - девка поезжанная, то и такой картины нет....горбы и провалы.бороды и петли,даже у топовых катушек такое, тока медленнее наступает;)
2 Фото
Прокомментировать: