Сообщение от riba720
Однажды я копался в литургии тех отдела шимы, сколько же там охренительных идей и тех решений....но не один маркетолог компании это не пропустит, увеличению себестоймости,переналадке производства и.т.д. - ОТКАЗАТЬ! Обьявить новую катушку - лучшей в мире - Отказать! Все остальные в мусорку уйдут и линейки падут крахом....так что довольствуемся тем ,что есть.....
Имхо да и физику ни кто не отменял, на данный момент для Синеокой мощная катушка - это прочный корпус мяталл или карбон, однозначно увеличенная пара желательно из цинка низкого давления с аннодировкой , качественная прецензионная обработка и подгонка пар трения,качественные пш, сталистый шток, ну и т.д до болтика - стелла ,ексист в своих размерах мощная катушка- но опять же цена , феррари мощная? и тут так же Так что я бы выделял в рыболовле мощность от цены так сказать в бакс/силах Тоска.......
Однажды я копался в литургии тех отдела шимы, сколько же там охренительных идей и тех решений....но не один маркетолог компании это не пропустит, увеличению себестоймости,переналадке производства и.т.д. - ОТКАЗАТЬ! Обьявить новую катушку - лучшей в мире - Отказать! Все остальные в мусорку уйдут и линейки падут крахом....так что довольствуемся тем ,что есть.....
Имхо да и физику ни кто не отменял, на данный момент для Синеокой мощная катушка - это прочный корпус мяталл или карбон, однозначно увеличенная пара желательно из цинка низкого давления с аннодировкой , качественная прецензионная обработка и подгонка пар трения,качественные пш, сталистый шток, ну и т.д до болтика - стелла ,ексист в своих размерах мощная катушка- но опять же цена , феррари мощная? и тут так же Так что я бы выделял в рыболовле мощность от цены так сказать в бакс/силах Тоска.......
Сообщение от HIMIK
Посмотреть сообщение
alexeyvld
извиняюсь, что встреваю. Долго думал, что хотел сказать riba720, но так и не понял до конца.
И что быстрее сдохнет, по вашему? И что, серьезно целых 80%? Или все 99%? И что такое "нагрузка компенсируется"? Вы на автомобильных форумах еще не засветились? ("у этого двигателя 4 цилиндра, а у этого 6, значит 4 менее надежен и менее мощный, где то на 30% минимум)
В биомастере ра я вижу такую потенциальную проблему: под нагрузкой на ротор и малую шестерню гп действует вектор силы, нормальный к оси штока. Без собственной опоры малая шестерня прижимается к штоку, что приводит к его износу и (главное) увеличивает требуемые усилия на гп, т.е. приводит к излишнему износу катушки. X-ship это убирает, а вот как это делает шп на штоке - я не понял.
извиняюсь, что встреваю. Долго думал, что хотел сказать riba720, но так и не понял до конца.
Сообщение от riba720
Коротко.....
Имхо- что быстрее здохнет:
передний фрикцион- кормушка 150 гр - плетня,ролик- ротор- шпуля- шток- водило- вилочка червяка или шпенек паровоза паразитки
задний фрикцион - то же ,только шток на 2- х опорах и 80 % нагрузки компенсируется на вилочку водила
ЧТО БЫСТРЕЕ ЗДОХНЕТ??? Выводы делайте сами
Коротко.....
Имхо- что быстрее здохнет:
передний фрикцион- кормушка 150 гр - плетня,ролик- ротор- шпуля- шток- водило- вилочка червяка или шпенек паровоза паразитки
задний фрикцион - то же ,только шток на 2- х опорах и 80 % нагрузки компенсируется на вилочку водила
ЧТО БЫСТРЕЕ ЗДОХНЕТ??? Выводы делайте сами
В биомастере ра я вижу такую потенциальную проблему: под нагрузкой на ротор и малую шестерню гп действует вектор силы, нормальный к оси штока. Без собственной опоры малая шестерня прижимается к штоку, что приводит к его износу и (главное) увеличивает требуемые усилия на гп, т.е. приводит к излишнему износу катушки. X-ship это убирает, а вот как это делает шп на штоке - я не понял.
3 Фото
Ловля предполагается в основном трофейных рыбов как фидером, так и матчем, как на реке(кормушки до 90г без корма), так и на стоячке;) 
Прокомментировать: