-
Двухтактники больше расходуют топлива, кроме этого, врядли найдутся автолюбители, согласные мешать бенз и масло. -
Прочитал статейку и понял что все западные производители автомобилей жестоко ошибаются когда в целях улучшения экологических характеристик ДВС повышают компрессию в цилиндрах. Если все так замечательно с 2-х тактными моторами то почему мы ВСЕ ездим на машинах с 4-х тактными движками ?Сообщение от mulkatop Посмотреть сообщение
Они же не экологичны, дорогие и тяжелые. Вобщем ничего не имею против 2-х тактников, но статейку явно писал не "прораб" а кто-то зантересованный;)
Прокомментировать:
-
Ссылку на эту статью я выкладывал в ветке, где обсуждалосись за и против водномоторников на Вилейском.Прокомментировать:
-
Это копия статьи с мотолодки.ру. Даже фото самодельной фанерной лодки Ивана Гусакова оставили. Правда нет ни слова упоминания об авторстве.Прокомментировать:
-
Это давно все прочитано и не только на этом источнике.Сообщение от mulkatop Посмотреть сообщение
Но в головах наших людей настолько прочно оседают штампы о том, что 4-х тактный мотор "чище", что их уже не вытравить никакими статьями.
Даже в приведенной тобой прямо записано, что 4-х тактный мотор по количеству окиси азота "грязнее" двухтактного, но какие то дяди Васи из Нарочанского Нац парка упорно долдонят, что "мы запретим двухтактные моторы"....
А вот вывод в статье сделан верный:
Таким образом, из вышеизложенного, следует однозначный вывод: современные двухтактные подвесные лодочные моторы, работающие на специальных маслах для двухтактных двигателей, практически безвредны для окружающей среды, и нападки на лодочные моторы обусловлены лишь эмоциями некомпетентных людей.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Спасибо всем за отзывы!
думаю купить новый винт а этот на рестоврацию и в запас.Прокомментировать:
-
Наварить,обработать,придать форму=будет ходить попрежнему.Прокомментировать:
-
Редкий случай моего полного единомыслия с Pitbool ;)Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Напильнегом (аккуратно) придать обломышу благородную форму, затем сделать шаблон из картона и по нему скорректировать остальные лопасти... По возможности отбалансировать... Положить в ЗИП, купить новый. Ну, вобщем - всё как хлопцы говорят ...
(ИМХО)Прокомментировать:
-
abreell
Прямо в точку влепил - "станция регистрации моторов" и лодок, больше толку от ГИМСа нет.......Прокомментировать:
-
великоват скол, можно "уравновесить" сколы :D по остальным лопастям и кинуть в запас, новый точно не помешает.Сообщение от abreell Посмотреть сообщение
V.V. опередилПрокомментировать:
-
Отколота основная рабочая часть и не 3 мм. Можно подрезать и оставить про запас (на докатку) Покупай новый.Прокомментировать:
-
Ну как знаешь,но я точно с таким же сколом винт поменял,все таки он дешевле,чем возможный ремонт по причине дисбаланса.Сообщение от abreell Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот винт, во всей красе))Сообщение от Марат Посмотреть сообщение2 ФотоПрокомментировать:
-
ГИМС РБ » ГИМС Гомельской областиСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: