Сообщение от olegivanov52
Посмотреть сообщение
-
на двигле наклейка 100:1, в инструкции 50:1.Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
лью как в инструкции, на 10 л топлива 0.2 л (200 г) масла.
мерк 15m
заодно решилась проблема смешивания и хранения смеси для бензопилы - отец просто отливает из бака для мотора столько смеси, сколько ему надо :)Прокомментировать:
-
Вам не повезло значит)) Это так принципиально? Мне лично до фонаря,все равно нет 98го в нашем селе)) На 92м вполне отлично все работает.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Обкатывал 25\1. Потом 50\1 катался.После 3-4 баков после покупки мотора стал мешать примерно 75\1.Сообщение от водолаз Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да какой сарказм, Боже упаси ))Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
К моему М15 бумажной инструкции небыло, был СиДишник, и инструкция на нем один в один такая как например на этом сайте... http://motorka.org/motory/podvesnie_...m-mercury.html
страница 38...Прокомментировать:
-
Ну вот к чему этот сарказм. Конечно же не к кофеварке... Сейчас читаю инструкцию к М15 двухтактному. На 28 стр. раздел "топливо и масла".Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
У меня вопрос: на просторах инета пишут делать смесь 100/1.
Ну, обкаточная понятно 25/1. И в той же инструкции пишут рабочую смесь 50/1.
Пользователи, а вы какую мешаете??
Прокомментировать:
-
Это к чему инструкция?Сообщение от водолаз Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
От туда же.Из мануала на M15.Слово в слово))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В наших палестинах этилированый бензин тоже вроде как запрещен... Только кроме тетраэтилсвинца дофига других повышателей ОЧ... А все бензины, начиная с 92, в наших же палестинах на самогонном аппарате не получаются... Так что дрянь химическая в них по-любому присутствует... Лучше, если меньше ...
- - - Добавлено - - -
А эта фраза откуда?Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так и есть. Самое интересное,что у них запрещено использовать этилированный бензин,а за пределами Штатов и Канады-"при отсутствии неэтилированного бензина,необходимо использовать основные марки этилированного бензина")))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
"Так же приемлемым является высококачественный бензин (октановое число 98)"Прокомментировать:
-
В ГИМСе до 23.09 набирается группа . обучение 4 раза в неделю с 18.00 до 21.00 срок обучения 1 месяц стоимость без выхода в море 860000 т. с выходом 1200000.Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Еще как отличается когда была карбюраторная тачка проверял расход на 92 и 95 после испытаний начал ездить на 95 .ДЕШЕВШЕ . И ТОШУ кормлю исключительно 95 бензином.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я к тому, что в нашем Гон... чем бльше цифры на марке бензина, тем хуже... к сожалению... И чего они там бодяжат, чтоб из керосина 98 сделать - одному Богу известно...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Да, еще поправочка... Ты давно не заглядывал в мануал М15, наверное :D
А если там внимательно почитать, то обнаружится, что производитель рекомендует - для США и Канады бензин с октановым числом не менее 87, что в пересчете составит нашего АИ 90-91 очко.
А для международного рынка рекомендуется бензин не ниже 90RON. RON - определение октанового числа по исследовательскому методу, то биш это и есть наш АИ-90. Так что никакого 95, а тем паче 98 не нужно, и не нужно лохматить бабушку :DПоследний раз редактировалось Greihan; 23.08.2013, 04:04.Прокомментировать:
-
Если уж речь о бензинах, то производитель из США рекомендует использовать бензин с октановым числом не ниже 91.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Вот тут вопрос требует уточнения.
Дело в том, что в каждой стране существует своя система и способы определения октанового числа.
Основными способами являются:
- моторный
- исследовательский.
Не буду вдаваться в детальное описание этих способов, мне они известны, но детали нам не интересны.
Бензины, октановое число которых определено по моторному методу имеют маркировку "А".
Бензины, октановое число которых определено по исследовательскому методу, - имеют маркировку "АИ".
Американцы определяют октановое число бензина как среднюю величину октанового числа между моторным и иследовательским способом.
Таким образом, американский бензин 91 будет примерно соответствовать нашему 95.
Но мы, "по совету продавца", забив болт на элементарное прочтение технической литературы и мануала в частности, льем 92, что не есть хорошо.
Мерк, движок неубиваемый. Он с одинаковым аппетитом кушает и 92.
При этом, - даже не икает.
Таким образом, заправлять М-15 в идеале, необходимо бензином по нашей классификации, начиная от 95.
98, -еще лучше.
В свой я лил все, что горит, начиная от 76 и заканчивая авиационным Б-91/115.
А авиационном содержится очень много тетраэтила свинца.
Как мне показалось, температура вспышки его тоже значительно выше.
Зато он идеально очищает камеру сгорания, днище поршня и выпускной тракт.
Достаточно спалить 10 литров Б-91/115 и на поршне остается только легкий светло-коричневый налет.
Зато выпускная система приобретает благородный голубоватый оттенок!
На свечах так же не остается никакого нагара.
Авиационный лил в сочетании с маслом МС-20.
Разводил 50 к 1.Прокомментировать:
Прокомментировать: