Всем доброго время суток. Выскочила проблема ,загорается индикатор температуры двигателя на холостом ходу. Глушу мотор.Даю минуты 2-5 "отдохнуть".Завожу, всё нормально.При движении на повышенных оборотах тоже всё в норме. Вода с контрольки "ссыт". Как сбрасываю на холостые,через некоторое время опять загорается индикатор.Вода с контрольки тем не менее идёт. Год назад,перед поездкой на Волгу,поменял крыльчатку помпы. Было все нормально.Мотором в этом году особо не пользовался. А сейчас вот выскочил "глюк" .Может кто подскажет где искать проблему?
P.S.Если что,подскажите к кому можно обратится.Кто ремонтами лодочных моторов занимается.У меня YAMAHA F 15 CMHS
-
Последний раз редактировалось олегыч(новополоцк); 07.10.2019, 00:21. -
Саня,никогда не вырабатываю,даже если мот зимует дома.Да,все равно по привычке масло капаю в цилиндры,норм заводится по началу сезона,а он бывает начинается и в феврале:-) .Прокомментировать:
-
У нас весенний запрет больше чем зима))). Забей. В ноге поменял и всё. И бенз с карба выработай.Сообщение от astiukevi4 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я в курсе.У меня тоже хранятся три мотора в холодном гараже.Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
Так точно!Сообщение от astiukevi4 Посмотреть сообщение
Какая нафик консервация? на два- три месяца? не смешите.
А вот как пшикнешь в цилиндры мазута, так посмотрим как будешь заводится по весне.Да и зачем в бензине масло, все детали внутри (картера) блока смазаны.Прокомментировать:
-
масло 2т Motul в цилиндры пару капель. Снять чеку- пару раз медленно провернуть коленвалСообщение от astiukevi4 Посмотреть сообщение
и масло в редукторе перед морозами в обязательном порядке.
- - - Добавлено - - -
Mitiy, мотор двухтактныйПрокомментировать:
-
Как я понял, кроме замены масла в ноге, никто ничего в цилиндры не пшикает и не заморачивается :)Прокомментировать:
-
в алюминиевом.Ну в блоке, если так уху приятней. Бенз испарится а масло то останется.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В каком картере?Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да потому что, если там не масло а водичка, при замерзании может лопнуть корпус, а от налёта, и если не "капнуть"(зачем?, в картере масло в нужном количестве)мотору ничего не случиться.Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну почему только масло в ноге, человек стал счастливым обладателем мотора, а поэтому его надо отмыть от налета на ноге и чего-то капнуть в цилиндры, раз хранится в неотапливаемом помещении, а это целая тема для дискуссий...Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Масло в ноге поменяй и будет ему счастья.Сообщение от astiukevi4 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здравствуйте. Стал счастливым обладателем Тохатсу 9,8 2т. Близится зима, мотор будет стоять на не утепленном балконе, поэтому зреет вопрос о консервации. Скажите, делаете ли вы ее и если да то как ? Может не стоит заморачиваться ?Прокомментировать:
-
Благодарю всех откликнувшихся по поводу мощности мотора. Для себя пока решил попробовать вариант с электромотором на носу и поднятым зачехленным маршевым. А дальше решать по ситуации, если будут вопросы с инспекциейПрокомментировать:
-
скидывай адрес электоронки, подгонюСообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: