Помощь с регистрацией лодки
Привет всем,
Не могу решить проблему регистрации лодки, поэтому прошу помощи у нашего любимого рыболовного кружка.
История такая: в далеком 2012 году купили мне лодку Kolibri 280 Килевую, рад был до смерти. Везли мне ее из Киева друзья через еще каких-то друзей. Съездили пару раз на Браславы, все отлично, докупил еще жесткое дно и всяких аксессуаров. Лодку не регистрировал, все забывал и вот перед рыбалкой пару лет назад на Минское Море, решил что пора, собрал все в кучу и поехал еще по старому адресу в ГИМС. Предварительно оплатил все сборы. В ГИМСе оказалось что у меня нет бумажки с гарантией - он же техпаспорт, и регистрировать лодку отказались. Вообщем техпаспорт потерян, официалы в Минске шлют в магазин которые покупал, в Магазине в Киеве шлют к официалам, официалы с Киева шлют к официалам в Минске) Вообщем все как обычно. Уже 2 года использую лодку на свой страх и риск, только по малолюдным водоемам.
Есть ли решение моей проблемы? Можно в личку, спасибо! В долгу не останось!
Игорь.
-
Сегодня отдал на замену удостоверение 2004 года. Пришлось со справкой медицинской побегать. в РФ на Яузском вдхр. вполне себе гуманный ГИМС, меня только пожурил за то что удостоверению больше 10 лет (талон я вообще не показывал, он совсем старый). А ТО на лодку (у меня последнее 2011года) -сказал что у нас отменили :) Проканало. А теперь что, опять ввели ТО ?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Звучит многообещающе!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К тому, что не надо тут за усиление тенденций к регламентам агитировать. Разберемся...Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К чему это было?.. Раз молчали, так лучше продолжать?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тем более непонятно, из какой грибницы произрос Павел Олегович....Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Переделка лодки дело геморное, тем более, что через год опять ТО, а контроль на воде само собой разумеющееся мероприятие.Прокомментировать:
-
А после прохождения ТО нельзяСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
переделать лодку ( если ТО прошел в январе-апреле),
повесить бОльший мотор,
посадить людей больше, чем положено,
быть пьяным при управлении?????
ГИМС должен быть на воде, а не в тесных подвалах жилых домов!Прокомментировать:
-
Прочитав споры про вернувшееся ТО я удивился ,что ни кто не озвучил самую важную причину его возвращения. Такой причиной я считаю "ОЧУМЕЛЫЕ" ручки некоторых наших коллег по увлечению , которые переделывают ,как пример, Прогрессы в открытые лодки, ставят моторы мощностью превышающей допустимую и пьяными катают людей с многократным перегрузом.Как должны были отреагировать на это соответствующие органы? И введение ТО самый логичный ,хотя и не популярный шаг.В дополнение к этому я бы еще ввел задержание плавсредств с переделанными корпусами. В этом году проходил ТО , у меня проверили номера мотора,катера и отсутствие переделок корпуса которые затрагивают баки плавучести.Геморно таскать катер на ТО? Да! НО все прошло быстро,кроме очереди, и никто из ГИМСА не умничал,хотя и могли бы людей пустить в помещение,а не держать в тесном коридоре.P.S. В ГИМСЕ или профильных организациях не работаю и не работал.Прокомментировать:
-
Павел Олегович,
Я слишком долго живу на этом свете что бы верить в сказки. Ты много видел сделанного для рыболовов арендаторами типа Тороки? Много не прошу, минимум: обустроенные места стоянок, чистый берег, зарыбление хищниками раз в год и т.д. и уже будет не жалко отдавать деньги. А пока я как нибудь найду где порыбачить...Прокомментировать:
-
А ты у народа на сайте Гимса спроси и ответ узнаешь , все просто ! А нужды какие , можно уточнить ?Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщение
Я смотрю вы такой одухотворенный Гимсом и их полезностью , может знаете сколько проведено проверок судов на предмет ТО в октябре и на воде документов сличено ?Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 18:07.Прокомментировать:
-
Я не писал про отсутствие таких приборов. Я писал о отсутствии его обязательного применения по ТКП! :neutral:
А про порядок на воде, я тоже писал. Уже взялись за проверки документов на воде и состояния судов. А если взялись - то не отпустят.
- - - Добавлено - - -
Zalex, так и напрашивается налог на допуск маломерного судна... Средства пойдут на перечисленные нуждыПрокомментировать:
-
.Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщение
Я имею ввиду то , что написал выше , а именно пост 1 -2-3 -4 , машину имеете или еще не обзавелись ?
Также предлагаю вам изучить это :
Люфто-детектор гидравлический ЛД-4000. Предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кгс. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания.
Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Малая высота площадки люфт-детектора позволяет проверять даже автомобили с очень малым дорожным просветом.
Технические характеристики:Название Ед. измер. Значение
Максимальная нагрузка на площадку, не более кг 2000
Ход площадки, не более мм 50
Управление передвижением подвижных площадок ручное, дистанционное
Давление масла в гидросистеме, не менее МПа 8
Усилие на штоке гидроцилиндра, не менее кгс 390
Скорость перемещения площадки, не более м/с 0,047
Усилие, создаваемое одной площадкой, не менее кгс 250
Заправочный объем (гидравлическое масло) л 13
Длина кабеля, не менее м 7
Габаритные размеры площадки, не более мм 600х500х66
Масса площадки, не более кг 60
Напряжение питания
- общее В ~380+10%-15% трехфазное
- пульта управления В 12±2
Средний срок службы лет 8
:)
Пусть Гимс ставит мою лодку на пост номер 1 на этот прибор ( что обозначен выше ) , качает , трясет имитирует шторм , я за штурвалом , в итоге годен - не годен , если годен пост номер 2 люфтомером замеряют допуски уключин и.т.д.
А на свою лодку я могу смотреть пристально и безпристрастно , не хуже чем любой сотрудник из Гимса , не верите ?
Не важно в какую туалетную бумагу это ТО завернут очередным постановлением , это между прочим , а порядок да должен быть на воде , кто против ? Я точно нет !Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 17:46.Прокомментировать:
-
Антон,
Воспользовались удобном моментом и притащили все обратно, все так же бессмысленно и бессердечно.
Пусть займутся делом: русла начнут чистить, пляжи оборудуют и обеспечат спасателями, дикие пляжи закроют и т.д. - ничего нового все чем занимался ГИМС ранее. А так кроме как очередного бессмысленного побора не выходит.Прокомментировать:
-
Есть общее положение "О порядке проведения технического освидетельствования маломерных судов" (на сайте ГИМСа, кстати). Там сказано о соответствии требованиям МЧС (у кого есть Консультант+ или Бизнес инфо, выложите в свободный доступ пожалуйста НРПА РБ 07.05.2014 N 8/28645). Как это соответствие устанавливается? Компитентным представителем МЧС. Думаю у них есть в действительности какие-то инструкции. Вы имеете ввиду отсутствие ТКП по освидетельствованию маломерных судов?! Я думаю не за горами. Будем и швартовочные веревки отдельно на испытания возить)
- - - Добавлено - - -
Найдутся среди нас представители МЧС ?Прокомментировать:
Прокомментировать: