Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
может ли кто оказать помощь в подъеме утопленой хонды 20, Припять, глубина 2.5м, прошло 2 дня -
чем ближе нога мотора к транцу - тем больше носом в воду :DСообщение от microhell Посмотреть сообщение
чем дальше нога мотора от транца - тем больше нос к верху.
физика ёпть ;)Комментарий
-
to microhell
У меня лодка глиссирует практически горизонтально.Разбрызгивание по бортам начинается в районе сидения рулевого.У других лодок я наблюдал брызги примерно с половины корпуса.При выходе на глисс часто возникает ощущение воздушной ямы)). Думаю многое зависит от обводов лодки и ее килеватости. Но,по моим понятиям, ваша лодка просто не может идти в водоизмещающем режиме с такой скоростью.Команда "".
Комментарий
-
подскажите где заказать номер на лодку сьёмный и как он вообще крепится?
спасибоКомментарий
-
О. А это интересно. То есть если я транец с внутренней стороны толще сделаю в месте крепления мотора то нос подниметься и будт все как я себе представлял. А управляймость по идее понизиться?Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
а вот вопрос. Ведь по идее чем меньше пятно контакта с водой тем меньше трение и соответственно скорость должна увеличиться? Или расход топлива уменьшиться.Последний раз редактировалось microhell; 11.06.2013, 22:03.Комментарий
-
to bear-44
Точно. Очень похоже на воздушную яму. А вот брызги у меня примерно от банки пассажира. На видео адвенчер так же как у меня брызгает.Комментарий
-
То просто отодвинете струбцину...Ни на что не повлияет.А если в внешней стороны транца,то изменения будут.Нос лодки прижметься к воде.Сообщение от microhell Посмотреть сообщениеНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
Именно про это я и говорил)И именно про Эдвенчер)) У вас глиссирующий режим.Не парьтесь.Получайте наслаждение от лодки и природы))Скорость хорошая,если и управляемость с курсовой устойчивостью соответствуют,то что еще желать?))Сообщение от microhell Посмотреть сообщениеКоманда "".
Комментарий
-
:D нахера транец толще делать ? угол наклона мотора относительно транца регулируеться непосредственно самим мотором, есть специальные отверстия со штифтом, стоит только присмотреться :o или читай мануал.Сообщение от microhell Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось дима ч; 11.06.2013, 22:09.Комментарий
-
Бывают лодки,у которых нет угла транца.Говорят,у народа,"лодка воду тянет".Там ствим клин,без фанатизма,только для улучшения ходовых качеств.Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.Комментарий
-
to bear-44
Шла точно прямо. Правда ветра и волны практически не было. Руля слушалась мгновенно. Но мне стремно было слишком резко поворачивать.Комментарий
-
Дима ч
с углом наклона я экспериментировал. Я писал об этом выше.Комментарий
-
Экспериментировать с поворотами лодки просто необходимо))Никогда не знаешь,что будет за поворотом реки...Лучше знать как ведет себя ваше судно в режимах близких к экстримальным))Лодка и мотор должны стать неотделимой частью рулевого).С умом конечно к делу подойти надо.Постепенно.Сообщение от microhell Посмотреть сообщениеКоманда "".
Комментарий
-
Честно говоря даже и не знаю. )) пока потраченные на лодку и мотор кровные доставили только радость и удовольствие. )) разве что мягкую сидушку и как нибудь мотор в весе уменьшить. Таскать его я умаялся. Тяжеловат зараза. А вроде только 27 кг. )))Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Это я выяснил уже. Довольно резко пару раз повернул и потом остаток вечера слушал как подруга чуть было не вылетела с лодки ((Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий