Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Уважаемые водномоторники,подскажите пожалуйста. Планирую покупку Тохи 5,2т. Опыта с моторами не было.Необходим ли мне тахометр для обкатки и слежения за оборотами(плюс счетчик моточасов,для себя)? И где лучше брать мотор?(есть ли бак выносной в комплекте)? Спасибо)
Серёга, что позвонить не можешь- и расскажу и покажу (мотор):).
парни ! а что скажете насчет казанки? что за аппарат? для рыбалки приемлим для днепра и озер? казанка то с булями по моему а мне предлагають без булей-вроде не резаная похоже мож южанка.загорелось мне к следующему году кастрюлю, а опыту по ним не имею.
Уважаемые водномоторники,подскажите пожалуйста. Планирую покупку Тохи 5,2т. Опыта с моторами не было.Необходим ли мне тахометр для обкатки и слежения за оборотами(плюс счетчик моточасов,для себя)? И где лучше брать мотор?(есть ли бак выносной в комплекте)? Спасибо)
На мое ИМХО...
Для обкатки тахометор совершенно не нужен... Достаточно просто следовать рекомендациям производителя без использования всяческих тарировочных приспособлений...
Тахометр несомненно актуален при подборе оптимального винта для конкркетного комплекта, но это касается скорее всего моторов боле-менее мощных, кторые в стоке вообще винтами не комплектуются. Счетчик моточасов? Прибор конечно полезный, но опять же скорее всего актуален для моторов, эксплуатирующихся в коммерческом режиме... Для наших среднестатистических любительско-рыболовных вариантов - вполне достаточно замены масел (моторных и трансмиссионных) один раз в конце сезона, перед постановкой на зимнее хранение.
Где брать мотор? В данном случае там, гда предложат наименьшую цену при прочих равных...
По баку - в зависимости от предпологаемого режима эксплуатации. Если выскочить по-быстрому спин побросать или посидеть с поплавком у тростника - может вполне достаточно и встроенного... Если переходы большие или троллинг - тут и выносной может быть более актуален... Все ИМХО... Удачи!
Повторяю, наиболее простой и нетернистый путь - обратиться в ближайшый отдел ГИМС...И действовать согласно их рекомендаций.... Я так думаю (с)......;) В случае грубого отказа (в чем я сомневаюсь) будем думать дальше...
Вполне возможно, что без прогулки к участковому будет не обойтись...:D Ничо, заодно и познакомишся... Поверь, иногда это бывает полезно ;)
Последний раз редактировалось Greihan; 26.11.2013, 22:49.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
[ATTACH=CONFIG]310112[/ATTACH] ну вроде фоту вставил а цена еще обсуждается, ну гдето 600 бакинских
По фото вроде ничего страшного, обычная казанка... Несомненный плюс этого корпуса - возможен глисс с большой нагрузкой при сравнительно маломощных моторах. Вообще, старые корпуса советской постройки в нормальном состоянии за вменяемые деньги встречаются все реже и реже... Обычно торгуют все тоже самое, но с явными последствиями идиотского аратюнинха за непомерные бапки... Смотри сам внимательно...
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Не стоит сомневаться, без доков они моторы не регистрируют.
И где есть закон по которому участковый обязан выдать справку?
Марат, ты хочеш, чтоб я позвонил в твой ГИМС насчет твоих моторов и сходил к твоему участковому?
Или будем дальше теоретизировать? ;)
- - - Добавлено - - -
Тема вобщемто другой ветки, но, чтоб не толочь воду в ступе, напишу здесь.
Только что позвонил государственному инспектору Борисовского участка ГИМС и задал вопрос - "Что необходимо сделать для получения "Паспорта ПЛМ" (другими словами - для регистрации) на лодочный мотор, на который ВООБЩЕ отсутствуют какие - либо документы?"
Он предложил два варианта:
1. Оформить продажу ПЛМ через комиссионный магазин, и предъявить чек из комиссионки при регистрации.
2. Написать заявление в соответствующий ОВД, получить официальный ответ (с его слов в течении месяца), что указанный ПЛМ не находится в розыске по факту кражи, хищения и т. п. и предъявить этот ответ при регистрации.
Вот как-то так...
Интересно, что ответят в других подразделениях ГИМС? Позвоните и напишите сюда, если это кому-то нужно.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий