Сообщение от Рыба-скат
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Общалка водномоторников
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Ну..., я например тоже никогда не мечтал об именно "хохлятской" лодке. Но в то время особо выбирать не было возможности. И должен заметить, что мой Эдвенчер со стандартным М15, с загрузкой в два хомяка 120+100 и + барахлишко, бежит несколько бодрее, чем Сапсан в экспериментах Mitiy... Возможно, Эвинруд не совсем 15 ?
-
Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПодробности можно18.05.2018
Спрашивали? Отвечаем!
Вопрос: Собираюсь купить в Украине и привезти в Республику Беларусь надувную лодку для рыбалки, но слышал, что изменился порядок ввоза указанной категории товаров. Подскажите, пожалуйста, подлежат ли уплате какие-либо таможенные платежи при ввозе надувной лодки.
Ответ: Да, действительно с 01.01.2018 Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (далее – ТК ЕАЭС) введено понятие «водное судно». Так под данное определение попадают, в том числе обычные надувные лодки, грузоподъемность которых превышает 225 кг. Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. №107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» установлено, что в отношении водных судов при их перемещении через таможенную границу подлежат уплате таможенные пошлины, налоги в виде совокупного таможенного платежа (т.е. ввозная таможенная пошлина и налог на добавленную стоимость). Кроме того ТК ЕАЭС определено, что водные суда относятся к транспортным средствам.
Таким образом, на сегодняшний день надувные лодки можно условно разделить на три категории:
вес комплекта лодки не превышает 35 кг, грузоподъемность лодки не превышает 225 кг. Такие лодки ввозятся с освобождением от уплаты таможенных платежей;
вес комплекта лодки превышает 35 кг, грузоподъемность лодки не превышает 225 кг. Данная лодка является неделимым товаром (вес более 35 кг). В отношении таких лодок подлежат уплате таможенные пошлины, налоги по единым ставкам в размере 30% от стоимости, но не менее 4 евро за килограмм. Кроме того, подлежит уплате сбор за совершение таможенных операций в размере 10 бел.руб. (как в отношении иных товаров для личного пользования);
вес комплекта лодки любой (не имеет значения), грузоподъемность лодки превышает 225 кг. В отношении таких лодок подлежит уплате совокупный таможенный платеж (ставка ввозной таможенной пошлины – 15% от стоимости, ставка налога на добавленную стоимость – 20%). Сбор за совершение таможенных операций подлежит уплате в размере 120 бел.руб. (как в отношении транспортных средств).
Прокомментировать:
-
Искать лень, это просто после разговора с нашей таможней....вероятно на их сайтах, (друг брал тестю в подарок ...наши плати пенендзы - не пускают, ихние обратно тоже....пришлось мне ехать выручать и на плечах обратно добрый километр тарабанить...короче поездочка просто пипец).
Прокомментировать:
-
vova pinsk, Подробности можно ? Ссылки на нормативные акты , уКАЗЫ , дЕКРЕТЪы и т. д.
Хотя если честно , то любопытство чисто праздное . Никогда не мечтал о хохлятской лодке ...
Без обид . Против соседского народа ничего не имею .
Прокомментировать:
-
В двух словах ...Ввоз лодок с Украины с этого года стал облагаться налогом, всё что выше по грузоподъемности выше 200 кг попадает на налог, даже если проходишь по весу. Другу насчитали за Барк 290 - 175 $ пошлины - пришлось везти обратно.
Прокомментировать:
-
-
С продавцом на av.by связывались?Сообщение от Feklistov Посмотреть сообщение... Нигде концов не найти...
У него среди прочих фоток и снимки паспорта имеются...2 ФотоПоследний раз редактировалось Greihan; 21.05.2019, 10:05.
Прокомментировать:
-
Добрый день! У них в России так все мутно... Нигде концов не найти.
Возможно делали тут: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕРФЬ МАЛОГО СУДОСТРОЕНИЯ "ЛИТЕК-НН" (ООО "ВМС "ЛИТЕК-НН"). Организация ликвидирована 08.12.2015. И не понятно, кто у них правоприемник, если вообще есть такой. Возможно, тот же Виндбот.
Прокомментировать:
-
огромное спасибо . дело действительно оказалось в нём)))Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеВполне возможно что неправильно подобран переходник к лодке, раз уж говорите что на холостом режиме всё нормально. Переходник имеет перегородку, которая нажимает на клапан и для первой ступени "нет преград для накачки в виде самого клапана лодки" потом с возрастанием давления того воздуха что накачала в лолку первая ступень уже включается вторая ступень, которая и добивает лодку до нужного давления, (но это всё происходит только при открытом клапане!, в противном случае - описанный вами результат). А вообще лучше цыпленка брать (GP-80) он надёжнее, с ним проблем меньше и более ремонтопригоден. Например в модели GP-80S вообще упростили до безобразия, поставили переключатель ручной на первую и вторую ступень принудительно так сказать и манометр встроили, качай и смотри на стрелку )) если нужно.
Прокомментировать:
-
Вельбот 42 - 20 лс допустимо.Сообщение от Feklistov Посмотреть сообщениеНа шильде и в документах везде написано Вельбот 42. 2008 г.в. макс. мощность 25 л.с.
Производство Нижний Новгород - информация от продавца. С новыми питерскими есть совсем незначительные отличия, а так почти один в один.
Виндбот 42 - 25 лс допустимо
Надо разобраться, где ТОЧНО делали твою лодку. Если в Нижнем - попытаюсь помочь...
Прокомментировать:
-
На шильде и в документах везде написано Вельбот 42. 2008 г.в. макс. мощность 25 л.с.
Производство Нижний Новгород - информация от продавца. С новыми питерскими есть совсем незначительные отличия, а так почти один в один.
Прокомментировать:
-
А какое конкретно предприятие-изготовитель?Сообщение от Feklistov Посмотреть сообщение... пр-во Нижний Новгород. ...
В Нижнем вроде WINDBOAT делают... Или я путаю чего?Последний раз редактировалось Greihan; 15.05.2019, 14:06.
Прокомментировать:
-
Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу прощения, если пишу не в той ветке. Столкнулся с проблемой. Купил в РФ лодку вельбот 42 в комплекте с мотором 25 л.с. 2008 г.в., пр-во Нижний Новгород. На заводской шильде набита макс. мощность мотора 25 л.с. Наш ГИМС отказывается регистрировать, показывая имеющееся у них в наличии руководство по эксплуатации от 2012 на лодки производства Санкт-Петербург. Для постановки на учет требуют им предъявить руководство по эксплуатации, где будет указано как на шильде до 25 л.с. Я перерыл весь интернет но не могу найти. Может кто сталкивался с подобной проблемой, знает, где это руководство можно скачать, или, может, у кого есть такая же старая лодка и сохранилось руководство по эксплуатации? Помогите, если не трудно. Заранее благодарен!
Прокомментировать:
-
Вполне возможно что неправильно подобран переходник к лодке, раз уж говорите что на холостом режиме всё нормально. Переходник имеет перегородку, которая нажимает на клапан и для первой ступени "нет преград для накачки в виде самого клапана лодки" потом с возрастанием давления того воздуха что накачала в лолку первая ступень уже включается вторая ступень, которая и добивает лодку до нужного давления, (но это всё происходит только при открытом клапане!, в противном случае - описанный вами результат). А вообще лучше цыпленка брать (GP-80) он надёжнее, с ним проблем меньше и более ремонтопригоден. Например в модели GP-80S вообще упростили до безобразия, поставили переключатель ручной на первую и вторую ступень принудительно так сказать и манометр встроили, качай и смотри на стрелку )) если нужно.Сообщение от bolik168после вкл. работает первый насос пол минуты и потом включает вторую ступень. в ютюбе нашел видео где показывают, что можно сместить геркон чуть левее. я сместил. теперь пол минуты первая ступень, потом включает вторую и срабатывает отключение. на холостую работает, но при подключении к лодке показывает давление 0.30 хотя баллон пустойПоследний раз редактировалось Kingfish; 14.05.2019, 08:23.
Прокомментировать:
Прокомментировать: