Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Вот прочитал на сайте Минлесхоза информацию о :
ДЛЯ БУДУЩИХ ОХОТНИКОВ ОРГАНИЗОВАНО ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ
УП "Белгосохота" предоставило будущим охотникам возможность дистанционного обучения для сдачи специального охотничьего экзамена. Дистанционный курс содержит все необходимые материалы для подготовки к сдаче экзамена и тестовые вопросы. (взято здесь - http://www.mlh.by/ru/news/2257.html )
А вам ГИМСУ, слабо организовать дистанционное обучение водопользователей ?
Прошу заметить , там люди с оружием ходят ,а не с резиной и ПВХ имеют дело !Последний раз редактировалось Антон; 17.12.2013, 20:04.Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool: -
Открыл сегодня ТУТ, и просто удивляюсь мнению наших кураторов , вот что они высказали :
Директор департамента по авиации Министерства транспорта Беларуси "категорически не согласен" с российским законопроектом, который предлагает ограничить возраст самолетов. Он назвал мнение, когда связывают число катастроф и возраст самолета, очень ошибочным.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/379307.html
Ну и вместо самолета применяем МПС :По словам Владимира Костина, безопасность самолета характеризуется не его возрастом, а его летной годностью.
- Если самолет соответствует летной годности, значит, самолет безопасен. Есть определения, что такое исправное рабочее судно, и при этом неважно, сколько ему лет. Самолеты могут эксплуатироваться и до 50 лет. Например, "АН-2" уже используется 60 лет.
Владимир Костин также сослался на статистику высшей авиационной структуры СНГ - МАК, которая свидетельствует о том, что около 60% катастроф связаны с человеческим фактором - "неправильные действия, недоученность". На втором месте среди причин авиакатастроф - метеоусловия. На третьем - отказ авиационной техники.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/379307.html
Представителю ГИМСА вопрос - готов ли (где можно почитать, за что я буду платить деньги) регламент проверки и технического освидетельствования МПС, из ( резины, ПВХ, Аллюминия (АМГ), Железа, Композитных и иных материалов ? Ведь 28.12.2013 уже не за горами, верно ?Последний раз редактировалось Антон; 19.12.2013, 12:15.Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:Комментарий
-
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
Хороший вопрос, если бы его ещё на бумаге распечатать и отправить по правильному адресу в соответствии с законодательством об обращении граждан......Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. ЛоуэнКомментарий
-
Антон, будешь платить, и все мы будем платить. Система бюрократов непобедима.Комментарий
-
Добрый день! Хочу приобрести себе мотор , высота транца 381мм , тоесть маркировка ноги мотора доложна быть ( S), а если поставить с ногой (L) ? Будет ли на что то влиять? Спасибо!Комментарий
-
Слишком глубоко будет нога сидеть в воде и от этого :
1. Большая нагрузка на транец - рычаг больше.
2. Большее сопротивление подводной части мотора - глисс малореален.
3. Неудобно при подходе к берегу.
Обычно поднимают транец под длинную ногу. Но малосильный мотор в режиме водоизмещения, в принципе, использовать можно и без поднятия транца.Комментарий
-
-
Уважаемые знатоки. Можа кто даст дельный совет. На скока подымать транец если высота ноги 433 (хонда) а транец 381? В мануле пишут 0-50 мм, но чёто мне подсказывает ..-чувство што нуна 20.Комментарий
-
я в двух кастрюлях поднимал тоже под хонды на 30 мм . и точто нужно на поворотах воздух мотор нехваталКомментарий
-
парни подскажите пожалуйста будут ли проблемы с постановкой на учет мотора 9.9 лошадок а максимальный на лодку по паспорту 8 л.с. сталкивался кто нибудь с такими обстоятельствами?Комментарий
-
Отдельно делаешь паспорт на лодку,отдельно на мотор и никаких проблем.Сообщение от трепалыч Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Санди 45; 22.12.2013, 22:24.Успеха добивается тот, кто умеет сочетать мечту с реальностью.Комментарий
-
спасибо! бум теперь знать! а то вроде км300 под 8 коней а движки 9.8Комментарий
-
в прошлом году,моему знакомому достался по очень сладенькой цене моторчик тоха 9,8,а лодочка была барк,вот тока не помню какой,но моторчик туда ставился до 8-ки,лодочка была новая, покупалась с учётом что будет ходить под 9,8,за не имением у.е на лучшую,так вот отправили моего знакомца куда подальше с его лодочкой,сказали когда будет какая положено тогда и на учёт поставят,ну и если моё мнение, то правильно и сделали,потому как это всё таки безопасность,и в первую очередь его самогоКомментарий
-
Где у тебя в паспорте написано что лодка гребная. У меня лодка РИБ отдельно ,мотор отдельно.Сообщение от siarheiУспеха добивается тот, кто умеет сочетать мечту с реальностью.Комментарий
-
я попробую в гмсе на "дохлой козе подьехать" скажу зарегите мне лодку а мотор потом куплю. или лучше наоборот сделать сначала мотор потом лодку. посмотрим на ответ! ну а насчет техники безопасности я так понимаю что в моем случае лодка по 8 сил. так попробуй еще найди новый 8сильный двигун а 9.8 полно. ну а 1.8 лошадинных силы я думаю большой беды не наделають!Комментарий
Комментарий