Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
спасибо за квалифицированный ответ! но уж раз мед, то теперь и большая ложка - а как вычислить эту самую мощность? обороты двигателя в паспортных данных 4500-5500, 250 кубиков. и что из себя представляет в данном случае стабилизатор - можно собрать самому или приспособить что-то автомобильное? от моего заслуженного москвича много чего осталось в гараже. или проще в цепь поставить предохранитель (но на какой ток)?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение -
А точно знаете что на выходе переменка?Сообщение от приезжий Посмотреть сообщение
"Шоколадка" встраивается в генератор и по обратной связи через обмотку возбуждения стабилизирует выходное напряжение. Снаружи её не приспособишь.
Greihan выпрямитель правильно предложил, только ставить нужно на ампер 20 как минимум. На жданах нынче этого добра завались.
А что питать то собрались? Может и стабилизация не нужна будет.Комментарий
-
По поводу подключения приборов интересный вопрос. У меня хонда 20-ка и есть выход от генератора (12В 6А). Подскажите, я в этом не силен, хочу подключить помпу, эхолот и магнитолу с одним динамиком (радио). Вопрос, какой мне купить аккумулятор и как его подключить. И еще, у меня генератор выдает постоянный или переменный ток? Думаю, что многие имеют Хонды 20-ки и сталкивались с таким подключением. Заранее спасибо.Комментарий
-
Мирик АКБ на 8А подойдёт...подключать всё через АКБКомментарий
-
У ПЛМ нет генератора как такового, есть магдино. Т.е. вместо обмотки возбуждения - постоянный магнит в маховике. по это й причине регулировать напряжение не так просто как в авто("шоколодака" не катит). Здесь подробно и доходчиво написано.Комментарий
-
Была у меня Хонда 4.5 4т вне был выход (заводской) на зарядку сейчас Сильва 7.5 4т с электростартерам соответственно тоже с (генератором) в обоих случаях полёт нормальный...знакомый ставил на Сузуки 9.9 4т такую шоколадку как по твоей ссылке... - эхолот в конце померли выдавала 19в.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
всем спасибо за советы! заказал готовый выпрямитель-стабилизатор. на след неделе получу. о результатах непременно сообщу. может кому адресок и пригодитсяКомментарий
-
Кто сможет подсказать причину. Имеется комплект км 280 плоскодонка, слань коврик и тохатсу 5 2т, 1 человек в лодке, на глиссер выходит примерно с 60% газа, но когда увеличиваешь до 100% лодка начинает прыгать как лягушка, даже если нет волн. В чем причина: отсутствие киля, нужна слань-книга или просто нужно как-то распределять вес правильно в лодке?Комментарий
-
2 Dragon
Я ссылку дал на статью, где все достаточно доступно объяснено, в чем отличие генератора авто и магдино ПЛМ, который тоже по сути генератор, только с постоянным магнитом. Я не рекомендую эти реле -регуляторы, даже не знаю продает ли их Иван Гусаков сейчас. Просто там подробно описан подход к получению постоянки 12-14 вольт на малых ПЛМ и все возникающие с этим проблемы.
2 Pavel89
Это называется дельфинирование. Возникает на плоском или плоскокилеватом днище на глисе по разным причинам. В вашем случае это недостаток жесткости днища, отсутствие килеватости, и неверное расположение "центра масс"(смещен к корме). Попробуйте смещайться вперед на глиссе при возникновении дельфинирования, это прибьет немного скорость, но чуть большей скорости без дельфина добиться можно).Комментарий
-
А если ограничиться только заменой днищевого коврика на слань-книгу, это не решит проблему полностью? Просто лодка устраивает, не хотелось бы продавать и покупать с килем(хотя в будущем наверно этого не избежать). Я думал киль больше для курсовой устойчивости.Комментарий
-
Для глисса чем жестче конструкция пола, тем лучше.Комментарий
-
У меня такаяже лодка тики мотор яма 4л.с. 4т., веселуха только на волне, а по глади КРАСОТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Просто интересно мнение людей, которые уже сталкивались с этим, решится ли проблема если на плоскодонку установить более жесткий пол или без киля ничего не изменитсяКомментарий
-
Ты не достигаешь скорости "веселухи", вот и вся загадка.Сообщение от PS1 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Сколько людей - столько и мнений, сколько лодок - столько и загадок, если искать таблетку-плацебо и не понимать суть вещей может ничего не получиться. Даже супер жесткая плоскодонка на определенных скоростях начинает дельфинировать, дельфинируют и килеватые корпуса. Все дело во многих мелочах - соотношении длинны к ширине, сужении днища к транцу и т.д. Никто тебе конкретно точно на 100 проц. ничего не скажет, а если и скажет - сделает глупость. Слишком много составляющих , которые важно понимать, а не ждать чуда. Никто не знает , как ты качаешь лодку , как установлен (угол и высота) у тебя мотор и т.д. Общие рекомендации - увеличивать жесткость дна, загружать нос, качать лодку до звона, мотор пытаться выставит оптимально (тут до фига писать - читай ветку). Но в общем и целом - для глиссирования предназначены надувные лодки с сплошным пайолом , стрингерами и килем, а на корову седло одень - лошадью не станет.Сообщение от Pavel89 Посмотреть сообщение
Не обижайся;).Последний раз редактировалось Vlad1333; 10.06.2014, 09:04.Комментарий
-
Комментарий