Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Сережа, спасибо большое за оценку :) :oops:.
Пожалуй, все согласятся с тем, что так и должно быть, когда каждый говорит честно обо всем, что касается его лодок, моторов, снастей и т. д. Иначе не будет никакого смысла от общения на форуме;). Надо этого придерживаться. И это должно быть нормой на подобных профильных форумах. И вижу здесь такой не я один ;). Таких много, и перечислять не буду, чтобы никого не обидеть кого забуду упомянуть (да и не так давно я на этом форуме чтобы всех приметить:o:D), но ты в этом списке у меня значишься, и в числе далеко не последних :D. Так же как и некоторые из тех, с кем мы иногда спорим или даже переходим на личности, как то Грейхан и другие. Привык уважать всех, кто является личностью и имеет свое честное мнение, и даже не обязательно их мнение должно совпадать с моим. А теплые слова - услышать приятно;). Правда, смущаешь ты меня... Прям неудобно как-то.:)
Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 20.12.2014, 09:54.
=Сан_Саныч=, спасибо за ответ. Я на многое и не рассчитывал, покупая данный мотор. Покупался он исключительно чтобы неспешно перемещаться по озерам от точки до точки, просто уже надоело вёслами маслать:). Удлинение румпеля, думаю, должно будет помочь если буду плавать один.
Гонка неизбежна - это понятно, начинал же с Уфимки-21:). Но её храню, вдруг захочется на болотце непролазное, куда ПВХ-ку с мотором не занесёшь. Так а Колибри КМ-300 пользует кто под таким мотором?
У меня барк 310+суза df 2.5 f. В принципе и приобрёл в начале осени- но раз 10 на воду спускал(В СМЫСЛЕ ЛОДКУ:p). Тролить отлично, мотор работает приятно, чего не скажешь когда нужно куда-нибудь перейти побыстрее. На оборотах конечно звука больше чем скорости. Но за небольшие деньги для начала очень даже неплохо. Я в принципе доволен.
скажем, трудно точно подъехать к перевернутому кружку даже на 5ке
А я приноровился с ходу одной рукой хватаю кружок и сразу другой не глядя на нетраль, получается с первого захода. С управляемостью тоже соглашусь- приходится крутить мотор в разные стороны, особенно в ветер. Но всё равно НЕ ВЁСЛА:D
Последний раз редактировалось сергей1212; 20.12.2014, 19:26.
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
Ermak, про удлинитель румпеля раньше времени я бы не думал... И так должно быть нормально скорее всего;). Это ведь лодка со встроенным транцем, а не навесным (где ИМХО удлинитель будет более оправдан) и в Колибри-300 по сути даже сидя в центра лодки до румпеля можно дотянуться и так. Ну, посмотришь... :)
сергей1212, да, и я так делал - сначала надо схватить кружок, а потом уже отключить ход :), если наоборот - кружок может успеть скользонуть вдоль борта или уйти под лодку. А бывает, подберешь кружок, и пока выматываешь пускаешь мотор в поворот на месте, вокруг кружка, не выключая ход. Это когда тихая погода.
ребята! вечер добрый! имел кто дело с лодкой бакай? что она из себя представляет!стоит ли ее рассматривать как вариант для рыбалки. смотрел фото так мне вроде и понравилась. под рыбалку заточена.вот только на мой взгляд борта низковаты
я может не полностью изложил свои требования к лодке. мне не надо катер типа прогресса или оки. мне нужна лодка не больше 380 длины, вмеру легкая, под мотор до 15 лошадок, а самое главное что бы я на ней мог бросать спин стоя и не бояться кульнуться. рыбу ловить максимум вдвоем. присматривался к автоботу, почитал форумы, что то его все тюнингують- борта подымают, ну это ладно, а вот пишут что кулючий зараза.на форуме охотников пишет один товарищь что стремно с него стрелять поперек, от отдачи можно и булькнуть.это уже два минуса, но стрелять я не собираюсь, но зная какая отдача от охотничьего ружья могу предположить что устойчивость хромает.остается с лодок таких размеров только янтарь и бакай. что борты низкие я еще могу допустить, с железом я дружу и что хошь могу смастырить, а вот меня больше интерисует его устойчивость. если устойчивость нормальная более менее. ну скажем лучше чем у автобота то я думаю это вариант. борт я еще могу наварить или приклепать. и сделан бакай с амг. это тоже большой плюс.по морям ходить не собираюсь, ну уж если попал на большом водоеме в волну пол метра так хотелось бы доплыть до берега. в сильно плохую погоду выплывать не имеет смысла, так как хочется удовольствия от рыбалки а не морских приключений.малютки, романтики это все черепушки.была мысль купить метлу занедорого и обрезать ее.что то передумал. итак! какую лодку хотелось бы видеть у себя на крыше микроавтобуса. длина- не больше 380. вес до 100 килогамм. с нормальной более менее остойчивостью и под мотор до пятнашки. нет у меня желания покупать лафет или прицеп и ездить к ним на техосмотры и разную дребедень. как такую лодку прицепить на крышу? есть техническое решение.надувной флот не хочется потому как по берегам и жабовникам порву в клочья. ну как то так!
трепалыч Янтарь для багажника микроавтобуса не подойдёт как вы представляете к примеру 110кг на крышу запереть в два лица)...по поводу стоять в лодке на раслабоне не получаться не на автоботе не на Бакай...да и мотор какой планируешь 2т или 4т...если 4т то мот тяжеловатый будет уточни у народа мот кто ходил под 15 4т.
15 это максимум! так 10 должно за глаза. а мотора планируется 2 - один 2х тактный а второй 4х тактный. а 110 кило на крышу при моем решении я думаю и один закину.
Dragon так это коню понятно!! это самая толковая лодка под мои требования. вот только беда что осталось их совсем мало. просто нарыл бакай и думал мот кто у нас имел такую и подскажет как она сама по себе. ну с воды достать мот и вдвоем нужно-одному внапряг. а на крышу ставишь штук шесть поперечин - багажников на них делаешь полозья на подшипниках что бы эта рама сползала и становилась сзади под наклоном как лестница к стенке. даже на раму эту можно и примудрить лебедку маленькую и таким образом затянуть лодку под наклоном на эту сдвижную раму. ну а потом бершь и поднимаешь это все слодкой и так как одна сторона уже опирается на багажник то и весу бут меньше и задвигаешь ее на крышу и потом фиксируешь. мот и тяжеловато будет, но я думаю что все получиться. а вот уже с гайцами проблем уже не будет, потому как нету в правилах пункта запрещающего возить лодки на багажниках сверху и по высоте я могу их и три одна на одну положить, главное что бы высота груза не превышала 4 метра не считая антенны. ну эта конструкция пока в разработке но знаю что она имеет вид на жизнь. тут главное что бы крышу не продавило , потому и нужно этих перекладин поперек побольше. я думаю штук 6 хватит за глаза.
Последний раз редактировалось трепалыч; 29.12.2014, 20:18.
трепалыч, под Ваши хотелки два варианта - янтарь и неман и при том придется поискать.Да на крышу буса затаскивать можно приловчиться но еще и до воды нужно переть и как бы потом все равно не приобретать или строить лафет.
НиколайАлексеев ну как бы это тоже учтено. смысл в том что если уж не получиться до до днепра у меня можно и на не зарегеном самоделковом сьездить- всего то 10 км и по проселку где гайцы бывають крайне редко ну уж а если куда подальше то прицеп у друга буду просить уже. я думаю не стоит мне за пары раз в год покупать лафет или прицеп. и опять таки на такую небольшую лодку прицеп пойдет небольшой, какой обычно и имеется у многих моих друзей. так что как то так! чесна говоря задолбали эти поборы уже везде и всюду и немалые! а недавно опять ставки за техосмотры и участие в движении повысили! с ума сойти- деньги с воздуха.
Комментарий