Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Клёв, По моему скромному ИМХО, нет совершенно никакого смысла замарачиваться со сканерами, фотошопами и прочими попытками воосоздания документов на этот электровентилятор (как впрочем и на любой другой ПЛМ). Все что нужно сделать - зарегестрировать лодку, как моторную.
Процедуры регистрации мотора, как такового, не существует. Мотор формально регистрируется, а точнее, "вписывается в СБ" в случае, когда на регистрацию предоставляется комплект - лодка + мотор. В вашей ситуации, в СБ будет запись - судно моторное, ну или моторно-гребное. И будет указана максимально допустимая мощность мотора, согласно данных производителя. Всё. После этого вы можете вешать мотор (и не важно, чей он - ваш или тещин). Документы на мотор вы с собой возить не обязаны, и доказывать кому-либо, что мотор ваш и не ворованый также не обязаны. Если у инспекции есть мнение что мотор у вас незаконно - они и должны вам это доказать, то есть предъявить документ из компетентных органов, свидетельствующий о том, что вот этот самый моторчик, висящий у вас на транце, заводской № ХХХХХХХХ, был украден, похищен и т. п., у гражданина Хххх и т. д. и т. д. и т. д.
Другой вопрос, если у вас есть желание легализовать мотор для дальнейшей продажи (для душевного спокойствия будущего владельца)... Тогда да, есть смысл заморочиться восстановлением техпаспорта и отметкой торг. организации. Но и в этом случае, тащить все это в ГИМС нет никакого смысла....
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Процедуры регистрации мотора, как такового, не существует. Мотор формально регистрируется, а точнее, "вписывается в СБ" в случае, когда на регистрацию предоставляется комплект - лодка + мотор. В вашей ситуации, в СБ будет запись - судно моторное, ну или моторно-гребное. И будет указана максимально допустимая мощность мотора, согласно данных производителя. Всё. После этого вы можете вешать мотор (и не важно, чей он - ваш или тещин). Документы на мотор вы с собой возить не обязаны, и доказывать кому-либо, что мотор ваш и не ворованый также не обязаны. Если у инспекции есть мнение что мотор у вас незаконно - они и должны вам это доказать, то есть предъявить документ из компетентных органов, свидетельствующий о том, что вот этот самый моторчик, висящий у вас на транце, заводской № ХХХХХХХХ, был украден, похищен и т. п., у гражданина Хххх и т. д. и т. д. и т. д.
Сегодня лично по данному вопросу разговаривал в нашем участке ГИМС. Вывод был мне сделан такой: если будешь на лодке с мотором, а этот мотор не будет вписан в какой-либо СБ, не обязательно от той же лодки, на которой ты плаваешь сейчас, - однозначно будет нарушение и штраф. Мотор, правильно, не регистрируется, но получается "прописывать" его в каком-либо СБ нужно.
Про пункт я не спрашивал. Свой мотор я "пропишу" к лодке. Просто изложил позицию ГИМСа в этом вопросе.
Два раза сегодня там был, ни одного человека не видел - самое время проходить ТО, а то в мае не протолкнуться))
Сегодня лично по данному вопросу разговаривал в нашем участке ГИМС. Вывод был мне сделан такой: если будешь на лодке с мотором, а этот мотор не будет вписан в какой-либо СБ, не обязательно от той же лодки, на которой ты плаваешь сейчас, - однозначно будет нарушение и штраф. Мотор, правильно, не регистрируется, но получается "прописывать" его в каком-либо СБ нужно.
Тоже самое сказали и мне в Минском ГИМС, если висит мотор не вписанный в СБ то это нарушение, вожу с собой второй судовой от другой лодки куда вписан тот мотор который сейчас на транце.
Катайся по Двине и до пенсии не увидишь)). У нас их всего два инспектора, и похоже катаются по выходным.
У моего родственника ( Березинского) есть знакомый инспектор , так тот говорит , что им на
месяц выдают аж целую канистру бенза, не накатаешся особо.
А т.к. в выходной , у инспекции, " улов" в разы выше, чем в будни,
то они ,по выходным, и " рыбачат".:wink:
Последний раз редактировалось Veteran; 28.10.2016, 07:56.
Комментарий