Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Passattikk, Что бы добиться положительного эффекта от шумоизоляции её, как не банально это звучит, надо делать правильно! Т.е. сначала клеиться вибродемпфирующий материал, который убирает вибрацию колпака, а потом шумоизолирующий, который, соответственно, снижает шумность. Использование какого то одного материала не дает ощутимого эффекта. Минусом такой изоляции будет увеличения веса колпака, но если мотор стационарный, то пофиг. Что касается материалов, то в Минске есть организация продающая материалы для вибро-шумоизоляции в разы дешевле, чем на рынках: ООО "Главмехсервис". На сайте есть вся инфа, на складе можно потрогать материал и купить за наличку.
Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
Вольтер
А меня больше всего в этом видео заинтересовала фраза про то , что после обклейки хозяину показалось , что мотор не выходит на максимальные обороты . И это очень даже возможно ! Толстая шумка (особенно ее дополнительные кусочки в районе воздушного диффузора) могли ограничить поступление воздуха к карбюратору !
Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!
А меня больше всего в этом видео заинтересовала фраза про то , что после обклейки хозяину показалось , что мотор не выходит на максимальные обороты . И это очень даже возможно ! Толстая шумка (особенно ее дополнительные кусочки в районе воздушного диффузора) могли ограничить поступление воздуха к карбюратору !
Тут всё просто: или заклеил отверстие для воздуха и мотор душиться, или звук стал тише и кажется, что мотор не развивает обороты. И то и другое легко проверяется тахометром.
Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
Вольтер
Что бы мотор работал тише, нужно произвести ТО этого мотора. На неделе заменил свечу, промыл и продул карб, вчера мотор не узнал. На холостых работает чётко, без калебаний, при троллинге беседуем в лодке не на повышенных тонах. И шумка нахер не нужна. Мотор малыш в подписе.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
Здравствуйте господа, купил ямаху двадцатку, хочу зарегистрировать как 15. Может у кого есть опыт в подобном? Поделитесь.
Моторы уже регистрируют ?)))
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
15 и 20 отличаются внешне только цифрами на колпаке.
А ещё стикером, где нанесён не только серийный номер, но и многое другое. Не знаю, как у вас там, но здесь, на периферии смотрят обязательно и ещё делают фото.
БТ-6611, а что с ними общаться? Если нет "крюков" то безпонтово.Если мот стоял на учёте то они смотрят на эту писулю и от этого отталкиваются. Если нет то можно пободаться зделать новый" шильдик и купчую".
свыше 5 сил, производят осмотр, проверяют легальность приобретения (договор купли/продажи, чеки и тп) и вписывают в судовой билет.
Это в Указе прописано ? Есть лодка или ПС , по паспорту в ней указано до 15 л.с можно использовать , какая х.разница сотруднику Гимс , что там будет висеть на транце до 15л.с включительно ? Мотор могу взять свой , соседа , свата, брата , кума, коллеги по работе , да и скажите вашему на периферии спецу , что он мягко говоря не должен этого делать !
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Комментарий